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鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)
當(dāng)我們經(jīng)過(guò)反思，對(duì)生活有了新的看法時(shí)，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫一篇心得體會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。那么好的心得體會(huì)都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編幫大家整理的鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)1
在鑄造的實(shí)習(xí)時(shí)是以前個(gè)車間實(shí)習(xí)最為有意義的實(shí)習(xí)，因?yàn)閷W(xué)到得東西也是豐富的，雖然產(chǎn)品都是一些在拋光車間或者電鍍見(jiàn)過(guò)的產(chǎn)品，但是在沒(méi)進(jìn)鑄造車間前，盡管查閱一些資料，但是還是具體不知道如何進(jìn)行鑄造，而且一般會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題呢?
到了實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)后，我自己先轉(zhuǎn)了一圈，然后初步把鑄造的工藝流程整理了一遍，就是(備制型砂——射砂造型——澆注(中間有首件檢查)——漏砂——切割——拋丸——整品檢驗(yàn))這個(gè)工藝流程，在確定工藝流程后我就按工藝流程一個(gè)一個(gè)去看生產(chǎn)。
首先觀看了制備型砂的操作，并查看了制備型砂的書(shū)面標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的要求，制備型砂主要是要把握好石英砂，固化劑，樹(shù)脂之間的比例要求，一般而言按比例進(jìn)行就好，在攪砂機(jī)里進(jìn)行攪拌，達(dá)到型砂之間均勻。然后再去觀看制作砂芯，一般制作砂芯溫度較高，一般都要達(dá)到270攝氏度左右，時(shí)間主要看制作砂芯的`大小，如果是大件一般時(shí)間較長(zhǎng)，這樣保證砂芯的中心也有惡化弄好的質(zhì)量，在砂芯制作好后其實(shí)有一個(gè)處理就是要對(duì)砂芯烘干，這樣減少砂芯中含的水分和氣體。再去觀看澆注，在觀看澆注的時(shí)候我很激動(dòng)，主要是看到熔融的銅水，時(shí)不時(shí)加入一些銅錠和鋅合金錠塊，當(dāng)然這兩者之間的加入是由有個(gè)比例的，不能過(guò)大或太小，師傅在選好合適的模具，然后將相配的砂芯放入模具中，然后合模，將熔融的金屬澆入模具中，然后打開(kāi)模具取出鑄件，觀看有沒(méi)有不良缺陷，當(dāng)然這只是一個(gè)初步的檢查，如果不良過(guò)于明顯就報(bào)告給品管或車間技術(shù)人員。然后依次將后面的程序都一一學(xué)完，自己遇到的問(wèn)題先自己想想，然后再有不明白就問(wèn)問(wèn)師傅。
這是個(gè)愉快的實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)環(huán)境雖然比較熱，但是最近幾天天氣很涼快，這也是給我的一個(gè)驚喜，當(dāng)然能接觸自己沒(méi)接觸過(guò)的領(lǐng)域，很讓人好奇和知足，整個(gè)過(guò)程中 師傅和品管給了我很大的幫助，希望他們工作順利。
鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)2
此次我們實(shí)習(xí)的是鑄造工藝實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我鑄造的零件是連接盤，連接盤的選用材料為HT200，采用簡(jiǎn)單的砂型鑄造，還有采用砂型鑄造中的整體模造型法，因?yàn)檫@種造型不會(huì)錯(cuò)箱，比較簡(jiǎn)單。在鑄造的同時(shí)，應(yīng)該注意安全，這是常識(shí)同時(shí)也是生產(chǎn)的前提。鑄造生產(chǎn)是一種危險(xiǎn)性很高的生產(chǎn)，但如果把安全的問(wèn)題牢記在心上并且做好，鑄造的生產(chǎn)才能順利進(jìn)行，實(shí)習(xí)就能順利的進(jìn)行。在生產(chǎn)車間每個(gè)人必須遵守的規(guī)章制度：
1、在鑄造的車間，不能穿拖鞋，高跟鞋，涼鞋進(jìn)入車間。
2、女性工人不能披頭發(fā)，進(jìn)入生產(chǎn)車間必須扎好頭發(fā)，戴好帽子。
3、在車間的生產(chǎn)中要統(tǒng)一穿好車間的制服，要扣好扣子。
4、工作期間，不能在生產(chǎn)車間打鬧、追逐、擾亂車間的正常工作。
5、不吸煙，不亂操作車間的生產(chǎn)設(shè)備。
6、愛(ài)護(hù)生產(chǎn)設(shè)備以外還要安全生產(chǎn)。
7、在鑄造車間實(shí)習(xí)的時(shí)候，要聽(tīng)從指揮，不擅自主張。我們學(xué)習(xí)過(guò)安全的生產(chǎn)規(guī)則后，才正式進(jìn)入鑄造生產(chǎn)的實(shí)習(xí)當(dāng)中。
我在鑄造生產(chǎn)的時(shí)候，我考慮了材料及設(shè)備的特性。在造的方面，要注意很多的問(wèn)題，有著眾多的細(xì)節(jié)問(wèn)題要注意，比如；鑄造時(shí)的冒口和鑄造型的結(jié)構(gòu)是否合理，澆注時(shí)的溫度和澆注的速度的控制如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細(xì)心的去對(duì)待鑄造工藝品，首先采用木制的模型，用木刀加工一個(gè)與鑄造件一模一樣的木件模型，在制作木模的同時(shí)必須考慮此鑄件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工余量。我確定了這一點(diǎn)之后，我在制作木模的時(shí)候，略微地加大一下工件表面，在進(jìn)行孔的測(cè)量，并且對(duì)鑄造通孔進(jìn)行制造型芯，造型芯必須先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后進(jìn)行制造型芯盒，完成這樂(lè)譜鞴ひ蘸螅畛瀆蛻埃俳瀉娓?jìng)悖圆阶lσ殘枰訃庸、在木模的細(xì)加工時(shí)也要考慮對(duì)孔和圓角進(jìn)行加工余量。
完成此道工序后，進(jìn)行選砂型，首先考慮砂型的耐火度和退讓性，如果耐火度不夠的話，此時(shí)型箱內(nèi)會(huì)發(fā)生熔化或者是發(fā)生巨大的形變，影響鑄件的質(zhì)量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因?yàn)殍T件在凝固和隨后的冷卻過(guò)程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、變形和裂紋，要求鑄型在高溫下喪失部分的強(qiáng)度。當(dāng)鑄件發(fā)生變形時(shí)能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能，在造型時(shí)不粘模，具有良好的流動(dòng)性和可塑性，使鑄造有清晰的`輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結(jié)劑、附加油、舊砂和水，將這些物質(zhì)均勻的攪在一起，攪拌均勻后倒入一部分道型砂，再放入已經(jīng)制好的木模和型芯，還有澆注系統(tǒng)，連接盤有相等的孔距，放入和去除木模時(shí)要注意孔距是否相等。
做好這道工序后在把另外一部分型砂倒入箱體中，把木模埋沒(méi)，在用木板輕輕的把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模表面不留縫隙，同時(shí)也能減小型砂之間的空隙，也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序后，用小鐵桿在型砂上表面，從上往下扎幾個(gè)小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內(nèi)部和表面處于現(xiàn)光滑孔眼，形狀不規(guī)則，顏色也不相同。主要有降低金屬熔煉時(shí)的吸氣量，減少砂型在澆注時(shí)的發(fā)氣量�？梢愿倪M(jìn)鑄件的結(jié)構(gòu)，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內(nèi)的氣體能順利的排出來(lái)。
在完成上述的這些工序后，卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中進(jìn)行烘干，一定時(shí)間后，取出烘干的箱體，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱體留下的雜碎，清理完后向箱體內(nèi)涂上一層油，再檢查有無(wú)遺漏。裝上澆注系統(tǒng)，檢查完后穿上防護(hù)手套，端出已溶好HT200的液體、慢慢的倒入澆注系統(tǒng)，倒入的速度不可以太快，太快會(huì)造成沖砂，也不能太慢，因?yàn)樘苋菀桩a(chǎn)生冷隔。當(dāng)澆注系統(tǒng)口的鐵水不會(huì)往下流時(shí)，已說(shuō)明內(nèi)腔已經(jīng)充滿。待一段時(shí)間后取下澆注系統(tǒng)，放入工具房?jī)?nèi)，鐵水凝固需要很長(zhǎng)待一段時(shí)間，在這段時(shí)間可以清理工作場(chǎng)地，把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間可以測(cè)量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經(jīng)過(guò)這么多的鑄造工序，終于把連接盤鑄造成功。
經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的鑄造實(shí)習(xí)，我對(duì)車間的鑄造有了大致的了解，同時(shí)今后也為我的學(xué)習(xí)和工作打下流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在此次的實(shí)習(xí)我也還有很多的不足，今后要加以改正自己的不足，把學(xué)習(xí)工作的態(tài)度端正，細(xì)心工作。
本人在鑄造車間經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的工作態(tài)度滿意，實(shí)習(xí)也受到好評(píng)。工作時(shí)我們都很遵守規(guī)矩，沒(méi)有發(fā)生安全事故，產(chǎn)長(zhǎng)對(duì)我們的表現(xiàn)加以表?yè)P(yáng)。我認(rèn)識(shí)到不管學(xué)習(xí)還是生活上都要認(rèn)真對(duì)待每一件事。在此，為我今后的學(xué)習(xí)工作中奠定流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)3
這一次，我們的做法是鑄造技術(shù)實(shí)踐。在實(shí)踐過(guò)程中，我鑄造的零件是連接板，由HT200制成。采用簡(jiǎn)單的砂型鑄造，也采用砂型鑄造中的全模成型方法，因?yàn)檫@種成型不會(huì)出錯(cuò)，比較簡(jiǎn)單。鑄造時(shí)要注意安全，這是常識(shí)，也是生產(chǎn)的前提。鑄造生產(chǎn)是一種高風(fēng)險(xiǎn)的生產(chǎn)，但如果把安全問(wèn)題記在心里，做好了，鑄造生產(chǎn)才能順利進(jìn)行，實(shí)踐才能順利進(jìn)行。生產(chǎn)車間人人必須遵守的規(guī)章制度；（1）在鑄造車間，不能穿拖鞋、高跟鞋、涼鞋進(jìn)入車間。2。女工不能留頭發(fā)。進(jìn)入生產(chǎn)車間時(shí)，必須扎好頭發(fā)，戴好帽子。3。在車間生產(chǎn)中，需要統(tǒng)一穿車間制服，扣好扣子。4。工作期間，不準(zhǔn)玩耍、追逐或打擾車間正常工作。5。不要在車間吸煙或亂操作生產(chǎn)設(shè)備。6。愛(ài)護(hù)生產(chǎn)設(shè)備，確保安全生產(chǎn)。7。在鑄造廠實(shí)習(xí)時(shí)，要聽(tīng)從指揮，不得擅自提倡。直到學(xué)會(huì)了安全生產(chǎn)規(guī)則，我們才改正過(guò)來(lái)
式進(jìn)入鑄造生產(chǎn)的實(shí)習(xí)當(dāng)中。
我在鑄造生產(chǎn)的時(shí)候，我考慮了材料及設(shè)備的特性。在造的方面，要注意很多的問(wèn)題，有著眾多的細(xì)節(jié)問(wèn)題要注意，比如；鑄造時(shí)的冒口和鑄造型的結(jié)構(gòu)是否合理，澆注時(shí)的溫度和澆注的速度的控制如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細(xì)心的去對(duì)待鑄造工藝品，首先采用木制的模型，用木刀加工一個(gè)與鑄造件一模一樣的木件模型，在制作木模的同時(shí)必須考慮此鑄件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工余量。我確定了這一點(diǎn)之后，我在制作木模的時(shí)候，略微地加大一下工件表面，在進(jìn)行孔的測(cè)量，并且對(duì)鑄造通孔進(jìn)行制造型芯，造型芯必須先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后進(jìn)行制造型芯盒，完成這道制作工藝后，填充滿型砂，再進(jìn)行烘干。圓角處也需要細(xì)加工。在木模的細(xì)加工時(shí)也要考慮對(duì)孔和圓角進(jìn)行加工余量。
完成此道工序后，進(jìn)行選砂型，首先考慮砂型的耐火度和退讓性，如果耐火度不夠的話，此時(shí)型箱內(nèi)會(huì)發(fā)生熔化或者是發(fā)生巨大的形變，影響鑄件的質(zhì)量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因?yàn)殍T件在凝固和隨后的冷卻過(guò)程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、變形和裂紋，要求鑄型在高溫下喪失部分的強(qiáng)度。當(dāng)鑄件發(fā)生變形時(shí)能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能，在造型時(shí)不粘模，具有良好的流動(dòng)性和可塑性，使鑄造有清晰的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結(jié)劑、附加油、舊砂和水，將這些物質(zhì)均勻的攪在一起，攪拌均勻后倒入一部分道型砂，再放入已經(jīng)制好的木模和型芯，還有澆注系統(tǒng)，連接盤有相等的孔距，放入和去除木模時(shí)要注意孔距是否相等。做好這道工序后在把另外一部分型砂倒入箱體中，把木模埋沒(méi)，在用木板輕輕的
把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模表面不留縫隙，同時(shí)也能減小型砂之間的空隙，也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序后，用小鐵桿在型砂上表面，從上往下扎幾個(gè)小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內(nèi)部和表面處于現(xiàn)光滑孔眼，形狀不規(guī)則，顏色也不相同。主要有降低金屬熔煉時(shí)的吸氣量，減少砂型在澆注時(shí)的發(fā)氣量�？梢愿倪M(jìn)鑄件的結(jié)構(gòu)，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內(nèi)的氣體能順利的排出來(lái)。
在完成上述的這些工序后，卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中進(jìn)行烘干，一定時(shí)間后，取出烘干的箱體，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱體留下的'雜碎，清理完后向箱體內(nèi)涂上一層油，再檢查有無(wú)遺漏。裝上澆注系統(tǒng)，檢查完后穿上防護(hù)手套，端出已溶好HT200的液體。慢慢的倒入澆注系統(tǒng)，倒入的速度不可以太快，太快會(huì)造成沖砂，也不能太慢，因?yàn)樘苋菀桩a(chǎn)生冷隔。當(dāng)澆注系統(tǒng)口的鐵水不會(huì)往下流時(shí)，已說(shuō)明內(nèi)腔已經(jīng)充滿。待一段時(shí)間后取下澆注系統(tǒng)，放入工具房?jī)?nèi)，鐵水凝固需要很長(zhǎng)待一段時(shí)間，在這段時(shí)間可以清理工作場(chǎng)地，把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間可以測(cè)量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經(jīng)過(guò)這么多的鑄造工序，終于把連接盤鑄造成功。
經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的鑄造實(shí)習(xí)，我對(duì)車間的鑄造有了大致的了解，同時(shí)今后也為我的學(xué)習(xí)和工作打下流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在此次的實(shí)習(xí)我也還有很多的不足，今后要加以改正自己的不足，把學(xué)習(xí)工作的態(tài)度端正，細(xì)心工作。
本人在鑄造車間經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的工作態(tài)度滿意，實(shí)習(xí)也受到好評(píng)。工作時(shí)我們都很遵守規(guī)矩，沒(méi)有發(fā)生安全事故，產(chǎn)長(zhǎng)對(duì)我們的表現(xiàn)加以表?yè)P(yáng)。我認(rèn)識(shí)到不管學(xué)習(xí)還是生活上都要認(rèn)真對(duì)待每一件事。在此，為我今后的學(xué)習(xí)工作中奠定流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)4
金工實(shí)訓(xùn)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。我不僅學(xué)到了許多機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)，了解了一些機(jī)械制造的一般操作過(guò)程及其注意事項(xiàng)，而且還提高了我的操作技能和動(dòng)手能力，提高了我的工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了我的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)了理論與實(shí)際相結(jié)合的鍛煉�？偟膩�(lái)說(shuō)，本次金工實(shí)訓(xùn)是一次難得的學(xué)習(xí)、鍛煉的好機(jī)會(huì)。
在短暫的實(shí)訓(xùn)期間里，我們?cè)诶蠋焸兡托牡默F(xiàn)場(chǎng)講解及指導(dǎo)下，順利地完成各自的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，并基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)訓(xùn)要求，圓滿地完成了實(shí)訓(xùn)。在實(shí)訓(xùn)期間，我們實(shí)訓(xùn)的工種分別是車工，鉗工，數(shù)控，焊工，銑、磨，鍛工、熱處理，鑄工、零件裝配。通過(guò)這些工種的學(xué)習(xí)，我們也做出了自己的工件，雖然有些工件的制造對(duì)幾乎沒(méi)接觸過(guò)機(jī)械制造的我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)大挑戰(zhàn)，但只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們還是能做出工件來(lái)的。當(dāng)然我們做出的工件只是粗產(chǎn)品，還待進(jìn)一步加工�？粗约盒列量嗫嘧龀龅墓ぜ覀冃睦锒既f(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
在金工實(shí)訓(xùn)中，安全是第一位。因?yàn)榻鸸?shí)訓(xùn)是一門實(shí)踐性的課程，它的學(xué)習(xí)課堂是在工程訓(xùn)練中心的實(shí)訓(xùn)車間，而不是與一般理論性課程一樣在課室學(xué)習(xí)，所以我們每一個(gè)人在實(shí)訓(xùn)時(shí)一定要注意安全，嚴(yán)格遵守工程訓(xùn)練中心的各項(xiàng)制度，防止發(fā)生任何事故。
一、車工
第一天的實(shí)訓(xùn)是車工實(shí)訓(xùn)，車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們還是能夠各自獨(dú)立的完成了坯料的車斷面的操作。
在車工實(shí)訓(xùn)，需要注意的事項(xiàng)是，工作時(shí)，注意力要集中，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，不能帶手套，避免被旋轉(zhuǎn)體卷住。車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，不能用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移動(dòng)到安全位置。避免發(fā)生事故。通過(guò)車工實(shí)訓(xùn)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能，初步學(xué)會(huì)車床正確使用和操作。
二、鉗工
第二天的實(shí)訓(xùn)是鉗工實(shí)訓(xùn)，主要是以手工操作，通過(guò)使用各種工具來(lái)完成坯料的加工。在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我們都各自制造了一個(gè)鐵錘頭。通過(guò)鐵錘的制造過(guò)程，我們掌握了鉗工的主要基本操作，學(xué)會(huì)了鋸條的正確安裝方法，學(xué)會(huì)劃線工具的使用，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵。開(kāi)始推進(jìn)銼刀時(shí)，左手壓力打大，右手壓力小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力大致相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，左手壓力逐漸減小，右手壓力逐漸增大，銼刀返回時(shí)不施加壓力。鉗工，是一個(gè)操作設(shè)備十分簡(jiǎn)單的工種，與機(jī)械加工相比，其需要的勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，很耗體力，但是它可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
三、數(shù)控
數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、精密測(cè)量及機(jī)械設(shè)計(jì)等方面的新技術(shù)而發(fā)展起來(lái)的一門技術(shù)。數(shù)控車床的操作，就是通過(guò)編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工。與普通機(jī)床相比，數(shù)控車床不僅具有加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)，而且自動(dòng)化程度極高，可減小工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。在數(shù)控實(shí)訓(xùn)中，在老師的指導(dǎo)下，我們基本上能夠編制一些簡(jiǎn)單的程序進(jìn)行數(shù)控操作加工，初步掌握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容，數(shù)控機(jī)床的.基本操作。通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程，我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)我們也深深地體會(huì)到了機(jī)械自動(dòng)化的方便、準(zhǔn)確、快捷。
四、焊工
焊接，一開(kāi)始光是聽(tīng)這名字就覺(jué)得很可怕，覺(jué)得很危險(xiǎn)。但是事實(shí)上，只要我們按照老師所說(shuō)的要求去實(shí)踐，其實(shí)危險(xiǎn)還是可以避免的，不過(guò)在實(shí)訓(xùn)時(shí)心里還是有點(diǎn)害怕的。
在焊接實(shí)訓(xùn)中，我們主要是學(xué)習(xí)氣焊和焊條電弧焊的操作。在實(shí)訓(xùn)中，我們了解了氣焊所用設(shè)備的組成、氣焊火焰的種類、調(diào)節(jié)方法和應(yīng)用、焊條的焊芯與藥皮的作用，了解了焊接的缺陷，初步學(xué)會(huì)氣焊和焊條電弧焊的基本操作過(guò)程。在焊接過(guò)程中，我們要注意做好保護(hù)工作，在氣焊焊接時(shí)要帶上墨鏡，用焊條電弧焊焊接時(shí)一定要戴上防護(hù)面罩以保護(hù)眼睛，焊接過(guò)的工件不能立即用手摸，敲擊焊渣時(shí)，用力要適當(dāng)，注意敲擊方向，可使用防護(hù)面罩作掩護(hù)，焊條電弧焊不能放在工作臺(tái)上，防止短路、燒壞焊機(jī)。
通過(guò)此次焊接，我們初步掌握了點(diǎn)焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，還待我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險(xiǎn)，但我們親手焊接過(guò)，體驗(yàn)過(guò)，以后有機(jī)會(huì)再好好實(shí)踐。
五、銑、磨
鍛工，也是一個(gè)操作比較簡(jiǎn)單的工種。通過(guò)本節(jié)的實(shí)訓(xùn)，我們了解了空氣錘、開(kāi)式?jīng)_床的組成構(gòu)造、工作原理及基本操作。學(xué)會(huì)沖孔和落料、拉深等工序的操作。在鍛工實(shí)訓(xùn)中，我們各自制作了校徽模型。了解了金屬熱處理的方法、作用及金屬熱處理過(guò)程中可能產(chǎn)生的缺陷。比如，有氧化、脫碳、過(guò)熱、過(guò)燒等。學(xué)會(huì)布氏硬度的基本操作方法及學(xué)會(huì)使用布氏硬度測(cè)定方法測(cè)定經(jīng)熱處理后的t10碳鋼的硬度。
七、鑄工、零件裝配
最后一節(jié)的實(shí)訓(xùn)是人工造鑄型及零件裝配。通過(guò)本節(jié)的實(shí)訓(xùn)，我了解了鑄造的生產(chǎn)過(guò)程，人工鑄造過(guò)程所用到的工具，明白了什么是型砂，砂型，分型砂，分型面等。初步學(xué)會(huì)鑄造一個(gè)比較簡(jiǎn)單的鑄型，學(xué)會(huì)鑄造工具的使用。學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單零件的裝配及裝配工具的使用，了解了各種裝配工具的用途。
這次金工實(shí)訓(xùn)，是令人難以忘懷的一課。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì)，同時(shí)更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開(kāi)始的什么都不懂，到現(xiàn)在對(duì)各種機(jī)器的了解和認(rèn)識(shí)，并掌握一些基本操作。這次的金工實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲。在完成這次金工實(shí)訓(xùn)后，我對(duì)實(shí)訓(xùn)的工作進(jìn)行了思考。
鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)5
鑄造方面的練習(xí)是上一期工作坊最有意義的練習(xí)，因?yàn)閷W(xué)到的東西很多。雖然產(chǎn)品都是在拋光車間或者電鍍車間看到的，但是在進(jìn)入鑄造車間之前，盡管查閱了一些資料，還是不知道如何進(jìn)行鑄造，通常會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題？
到了實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)后，我先轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，然后初步整理了鑄造工藝流程，即（準(zhǔn)備型砂——、射砂、造型——、澆注（中間首件檢查）——、漏砂、切割——、拋丸——、全產(chǎn)品檢查）。確定了工藝流程后，我一個(gè)個(gè)去看生產(chǎn)。
首先，我觀看了制備型砂的操作，查看了制備型砂的書(shū)面標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求。準(zhǔn)備型砂，我主要需要掌握石英砂、固化劑、樹(shù)脂之間的配比要求。一般來(lái)說(shuō)，按比例做就好，在混砂機(jī)中攪拌，達(dá)到型砂之間的.均勻性。然后去觀看砂芯。一般制作砂芯的溫度較高，通常達(dá)到270攝氏度左右。時(shí)間主要看制作砂芯的大小。如果是大的，通常需要很長(zhǎng)時(shí)間，以確保砂芯的中心質(zhì)量惡化。砂芯制作完成后，其實(shí)還有一個(gè)處理就是將砂芯烘干，以減少砂芯中含有的水分和氣體。又要去看澆注了，看澆注的時(shí)候很興奮，主要是看到了熔融的銅水，時(shí)不時(shí)加一些銅錠和鋅合金錠。當(dāng)然兩者的加成是有一定比例的，不能太大也不能太小。師傅選擇合適的模具，然后將配套的砂芯放入模具中，然后合上模具，將熔融金屬倒入模具中，然后打開(kāi)模具取出鑄件，看看是否有不良缺陷。當(dāng)然，這只是初步的。然后依次把下面的程序一個(gè)一個(gè)學(xué)完，先思考一下遇到的問(wèn)題，不理解再問(wèn)師傅。
這是一次愉快的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)環(huán)境雖然熱，但最近幾天天氣涼爽，對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一個(gè)驚喜。當(dāng)然，接觸從未接觸過(guò)的領(lǐng)域，是一種好奇和滿足。師傅和品控在整個(gè)過(guò)程中給了我很大的幫助，希望他們能順利開(kāi)展工作。
鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)6
此次我們實(shí)習(xí)的是鑄造工藝實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我鑄造的零件是連接盤，連接盤的選用材料為HT200，采用簡(jiǎn)單的砂型鑄造，還有采用砂型鑄造中的整體模造型法，因?yàn)檫@種造型不會(huì)錯(cuò)箱，比較簡(jiǎn)單。在鑄造的同時(shí)，應(yīng)該注意安全，這是常識(shí)同時(shí)也是生產(chǎn)的前提。鑄造生產(chǎn)是一種危險(xiǎn)性很高的生產(chǎn)，但如果把安全的問(wèn)題牢記在心上并且做好，鑄造的生產(chǎn)才能順利進(jìn)行，實(shí)習(xí)就能順利的進(jìn)行。在生產(chǎn)車間每個(gè)人必須遵守的規(guī)章制度；（1）在鑄造的車間，不能穿拖鞋，高跟鞋，涼鞋進(jìn)入車間2。女性工人不能披頭發(fā)，進(jìn)入生產(chǎn)車間必須扎好頭發(fā)，戴好帽子。3。在車間的生產(chǎn)中要統(tǒng)一穿好車間的制服，要扣好扣子4。工作期間，不能在生產(chǎn)車間打鬧、追逐、擾亂車間的正常工作。5。不吸煙，不亂操作車間的生產(chǎn)設(shè)備。6。愛(ài)護(hù)生產(chǎn)設(shè)備以外還要安全生產(chǎn)。7。在鑄造車間實(shí)習(xí)的時(shí)候，要聽(tīng)從指揮，不擅自主張。我們學(xué)習(xí)過(guò)安全的生產(chǎn)規(guī)則后，才正式進(jìn)入鑄造生產(chǎn)的實(shí)習(xí)當(dāng)中。
我在鑄造生產(chǎn)的時(shí)候，我考慮了材料及設(shè)備的特性。在造的方面，要注意很多的問(wèn)題，有著眾多的細(xì)節(jié)問(wèn)題要注意，比如；鑄造時(shí)的冒口和鑄造型的結(jié)構(gòu)是否合理，澆注時(shí)的溫度和澆注的速度的控制如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細(xì)心的去對(duì)待鑄造工藝品，首先采用木制的模型，用木刀加工一個(gè)與鑄造件一模一樣的木件模型，在制作木模的同時(shí)必須考慮此鑄件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工余量。我確定了這一點(diǎn)之后，我在制作木模的時(shí)候，略微地加大一下工件表面，在進(jìn)行孔的測(cè)量，并且對(duì)鑄造通孔進(jìn)行制造型芯，造型芯必須先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后進(jìn)行制造型芯盒，完成這道制作工藝后，填充滿型砂，再進(jìn)行烘干。圓角處也需要細(xì)加工。在木模的細(xì)加工時(shí)也要考慮對(duì)孔和圓角進(jìn)行加工余量。
完成此道工序后，進(jìn)行選砂型，首先考慮砂型的耐火度和退讓性，如果耐火度不夠的話，此時(shí)型箱內(nèi)會(huì)發(fā)生熔化或者是發(fā)生巨大的形變，影響鑄件的質(zhì)量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因?yàn)殍T件在凝固和隨后的冷卻過(guò)程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、變形和裂紋，要求鑄型在高溫下喪失部分的強(qiáng)度。當(dāng)鑄件發(fā)生變形時(shí)能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能，在造型時(shí)不粘模，具有良好的流動(dòng)性和可塑性，使鑄造有清晰的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結(jié)劑、附加油、舊砂和水，將這些物質(zhì)均勻的攪在一起，攪拌均勻后倒入一部分道型砂，再放入已經(jīng)制好的'木模和型芯，還有澆注系統(tǒng)，連接盤有相等的孔距，放入和去除木模時(shí)要注意孔距是否相等。做好這道工序后在把另外一部分型砂倒入箱體中，把木模埋沒(méi)，在用木板輕輕的
把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模表面不留縫隙，同時(shí)也能減小型砂之間的空隙，也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序后，用小鐵桿在型砂上表面，從上往下扎幾個(gè)小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內(nèi)部和表面處于現(xiàn)光滑孔眼，形狀不規(guī)則，顏色也不相同。主要有降低金屬熔煉時(shí)的吸氣量，減少砂型在澆注時(shí)的發(fā)氣量。可以改進(jìn)鑄件的結(jié)構(gòu)，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內(nèi)的氣體能順利的排出來(lái)。
在完成上述的這些工序后，卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中進(jìn)行烘干，一定時(shí)間后，取出烘干的箱體，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱體留下的雜碎，清理完后向箱體內(nèi)涂上一層油，再檢查有無(wú)遺漏。裝上澆注系統(tǒng)，檢查完后穿上防護(hù)手套，端出已溶好HT200的液體。慢慢的倒入澆注系統(tǒng)，倒入的速度不可以太快，太快會(huì)造成沖砂，也不能太慢，因?yàn)樘苋菀桩a(chǎn)生冷隔。當(dāng)澆注系統(tǒng)口的鐵水不會(huì)往下流時(shí)，已說(shuō)明內(nèi)腔已經(jīng)充滿。待一段時(shí)間后取下澆注系統(tǒng)，放入工具房?jī)?nèi)，鐵水凝固需要很長(zhǎng)待一段時(shí)間，在這段時(shí)間可以清理工作場(chǎng)地，把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間可以測(cè)量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經(jīng)過(guò)這么多的鑄造工序，終于把連接盤鑄造成功。
經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的鑄造實(shí)習(xí)，我對(duì)車間的鑄造有了大致的了解，同時(shí)今后也為我的學(xué)習(xí)和工作打下流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在此次的實(shí)習(xí)我也還有很多的不足，今后要加以改正自己的不足，把學(xué)習(xí)工作的態(tài)度端正，細(xì)心工作。
本人在鑄造車間經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的工作態(tài)度滿意，實(shí)習(xí)也受到好評(píng)。工作時(shí)我們都很遵守規(guī)矩，沒(méi)有發(fā)生安全事故，產(chǎn)長(zhǎng)對(duì)我們的表現(xiàn)加以表?yè)P(yáng)。我認(rèn)識(shí)到不管學(xué)習(xí)還是生活上都要認(rèn)真對(duì)待每一件事。在此，為我今后的學(xué)習(xí)工作中奠定流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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