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供應鏈管理學習心得
某些事情讓我們心里有了一些心得后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習慣。那么要如何寫呢？下面是小編整理的供應鏈管理學習心得，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
供應鏈管理學習心得1
本學期我們學習了《供應鏈管理》這門課程，對于供應鏈管理的本質(zhì)和內(nèi)涵有了一個較為清晰的認識，對于如何利用供應鏈管理相關知識高效率的組織物流活動也有了自己的見解。在考慮如何將供應鏈管理知識運用實際之前，我們首先了解的是供應鏈管理的具體概念、內(nèi)容和運作方法。
首先，供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構，因此它包括企業(yè)許多層次上的活動，包括戰(zhàn)略層次、戰(zhàn)術層次和作業(yè)層次等。
其次，供應鏈管理的目的在于追求整個供應鏈的整體效率和整個系統(tǒng)費用的有效性，總是力圖使系統(tǒng)總成本降至最低。因此，供應鏈管理的重點不在于簡單地使某個供應鏈成員的運輸成本達到最小或減少庫存，而在于通過采用系統(tǒng)方法來協(xié)調(diào)供應鏈成員以使整個供應鏈總成本最低，使整個供應鏈系統(tǒng)處于最流暢的運作中。
再次，供應鏈管理把產(chǎn)品在滿足客戶需求的過程中對成本有影響的各個成員單位都考慮在內(nèi)了，包括從原材料供應商、制造商到倉庫再經(jīng)過配送中心到渠道商。不過，實際上在供應鏈分析中，有必要考慮供應商的供應商以及顧客的顧客，因為它們對供應鏈的業(yè)績也是有影響的。
常見的供應鏈管理方法有快速反應與有效客戶反應兩種�？焖俜磻侵肝锪髌髽I(yè)面對多品種、小批量的買方市場，不是儲備了“產(chǎn)品”，而是準備了各種“要素”，在用戶提出要求時，能以最快速度抽取“要素”，及時“組裝”，提供所需服務或產(chǎn)品。QR是美國紡織服裝業(yè)發(fā)展起來的一種供應鏈管理方法。
有效客戶反應是有效客戶反應簡稱。它是1992年從美國的食品雜貨業(yè)發(fā)展起來的一種供應鏈管理策略。也是一個由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商等供應鏈成員組成的，各方相互協(xié)調(diào)和合作，更好、更快并以更低的成本滿足消費者需要為目的的供應鏈管理解決方案。有效客戶反應是以滿足顧客要求和最大限度降低物流過程費用為原則，能及時做出準確反應，使提供的物品供應或服務流程最佳化的一種供應鏈管理戰(zhàn)略。
我們學習供應鏈管理知識是為了更好地應用，因此在通過學習課本知識的同時并聯(lián)系實際，我們也了解到當前我國供應鏈管理中出現(xiàn)的種種問題。
首先，落后的供應鏈庫存管理合作模式嚴重影響了供應商和制造商之間的合作關系和合作效率。供應鏈上的庫存管理合作往往服從強勢企業(yè)的短期利益，大多數(shù)供應鏈仍然采用用戶自己管理庫存的形式，供應商只是通過派外人員獲得粗略的月需求預測、臨時加急訂貨和月消耗與庫存盤點的信息，雙方?jīng)]有就聯(lián)合補貨策略進行研究，也沒有必要的信息共享。結果導致牛鞭效應顯著，大大增加了整個供應鏈的庫存水平。
其次是供應鏈成員間相互擠壓十分突出。包括下游節(jié)點擠壓上游節(jié)點、強勢節(jié)點擠壓弱勢節(jié)點和同類節(jié)點的相互擠壓等。這種擠壓表現(xiàn)為價格、成本和風險擠壓，最終形成利潤和生存空間的擠壓。這種擠壓不僅對弱勢企業(yè)是打擊，也對供應鏈造成負面的影響，通常造成供應鏈整體成本的增加，影響供應鏈的競爭力。
第三是供應鏈成員之間存在嚴重信任危機。包括下游節(jié)點不信任上游節(jié)點、上下游節(jié)點信任愿望不對稱、信任的易毀性和惡性循環(huán)以及供應鏈沒有規(guī)范的信任機制等。在供應鏈庫存控制運作中，沒有規(guī)范的機制來約束供應鏈上的企業(yè)應該按照怎樣的標準為供應鏈提供自己應該提供的`信息，并協(xié)助相鄰企業(yè)完成高效暢通的物流銜接。對外部物流資源利用不夠，落后的物流能力嚴重影響企業(yè)庫存控制能力的問題也表現(xiàn)得非常突出。
在面向企業(yè)內(nèi)部的問題當中，主要討論突出的三點：一是企業(yè)內(nèi)部物流決策機制違背庫存控制基本思想；二是企業(yè)內(nèi)部的績效評價和激勵機制阻礙企業(yè)的物流運作與控制的合理化；三是企業(yè)內(nèi)部庫存控制技術條件與環(huán)境相當落后。
研究發(fā)現(xiàn)，影響企業(yè)庫存控制的根本原因在于企業(yè)本身在制定生產(chǎn)計劃、需求計劃、采購計劃等物流決策過程中的行為違背了對企業(yè)的庫存進行控制的思想。
要想解決上述問題需要從面向企業(yè)外部和面向企業(yè)內(nèi)部兩個層面入手。
首先，企業(yè)的當務之急是改變企業(yè)物流決策的機制。物流決策機制從本質(zhì)上決定著企業(yè)的生產(chǎn)運作管理與物流運作績效及庫存狀況之間的因果關系。
該機制下，原材料和成品的庫存控制相對與生產(chǎn)計劃和采購計劃，是相對獨立并主動的，即企業(yè)是根據(jù)對庫存的控制進行采購和為生產(chǎn)服務，并根據(jù)對成品庫存的控制規(guī)劃生產(chǎn)。這種決策機制的轉變關鍵在于對不同功能部門的職責和權利的重新設計，以在不同部門之間形成新的決策流關系。
要促進這個機制的實施，需要有一個有效的部門績效評價和監(jiān)督考核機制進行激勵。企業(yè)必須制訂合理的物流績效評價指標體系，并通過科學的研究給出本企業(yè)合理的績效評價參考標準，才能正確認識企業(yè)自身在物流運作上的長處和不足。在能客觀評價自身績效的基礎上，將對各部門及崗位的考核與企業(yè)總績效掛鉤，在考核指標上充分體現(xiàn)崗位與績效之間的客觀因果關系，而不是表面的工作量度，才能激勵各部門及崗位為企業(yè)總體績效努力，有效抑止各部門偏離企業(yè)整體利益的行為。
此外，加快企業(yè)信息化建設，采用先進的信息技術和決策支持技術，保證信息的暢通和共享的實施，能對不確定性因素作用下的不同策略進行可靠的評估、預測和對比分析，從而實現(xiàn)決策科學化、控制信息化、策略動態(tài)化是解決庫存控制問題的技術保證。
供應鏈管理是適應現(xiàn)代生產(chǎn)方式而產(chǎn)生和發(fā)展起來的現(xiàn)代流通方式，反過來，它的不斷完善和水平的提高又加速了現(xiàn)代生產(chǎn)方式的發(fā)展。因此，我們學習的供應鏈管理知識只是前人相關經(jīng)驗的總結，它可能只是與過去的社會經(jīng)濟相適應的或和當前的社會生產(chǎn)力部分適應。我們在學習課本知識的同時，要不斷思考以推動自身知識水平的提高和學習素質(zhì)的培養(yǎng)，為理論創(chuàng)新奠定良好的基礎。
供應鏈管理學習心得2
在信息時代的帶動下，現(xiàn)代企業(yè)的競爭不僅僅是質(zhì)量、技術的競爭，更多的是成本的競爭，而成本的競爭也由過去的原材料的競爭演變成了技術成本的競爭，很大程度上是供應鏈，物流成本的降低。供應鏈運營的好壞直接關系到企業(yè)的興衰，從而供應鏈管理想當然的被放到了企業(yè)管理的首位。
通過課本的學習，對供應連有了一定的認識，有了概念性的了解，但是沒有實踐經(jīng)驗，沒有動手的機會，通過這次實習有了一定的實踐經(jīng)驗，對供應鏈的實際操作有了一定的了解，跟蹤了供應鏈的整個過程。其中包括和原材料供應商的開發(fā)、合作、談判、供貨、評價，終端客戶的開發(fā)、貨物的生產(chǎn)、單據(jù)的填寫、貨物的運輸、合同的簽訂、賬款的結算等環(huán)節(jié)。其中讓我影響最深刻的是單據(jù)的填寫，因為整個外貿(mào)做完有很多的單據(jù)，并且不能有一處錯誤，有了錯誤就意味著要重新填寫，更麻煩的話還要到銀行、貨代那里去修改，更有可能導致貨物不能出港或者不能在目的地進港，從而導致不能如期交貨，給公司和客戶帶來很大麻煩。在我實習期間公司就有這樣的事情發(fā)生，因為裝船單填錯了，給客戶發(fā)錯了貨物，沒辦法只能把貨物原路運回，但是時間不夠不能等到下班船，在迫不得已的情況下只能進行空運，還好貨物的數(shù)量不是很大。
因此公司的業(yè)務員特別注意單據(jù)的填寫，國外客戶的開發(fā)不容易，成本也比較高，為了保證萬無一失填好的單據(jù)總要經(jīng)過幾個人核對后才確認。剛開始我不以為然，不就是一套簡單的單據(jù)嗎，也就是些簡單的數(shù)字、英文字母，再加上一些表格，把那些數(shù)字用簡單的數(shù)學運算處理一下填到相應的位置就可以了啊�？墒墙�(jīng)過幾次動手以后我才發(fā)現(xiàn)遠沒有我想象的那么簡單，稍不留神就是一張錯誤的單據(jù)，在沒有發(fā)出去之前是沒有什么的，但是一旦成為一張真正的商業(yè)單據(jù)，就會導致很嚴重的后果。從而細節(jié)的東西十分的重要，在x種程度上可以說是細節(jié)決定一切，細心是每個人必須養(yǎng)成的一個習慣。
以前我認為大學里學的那些理論知識到了工作崗位上是沒有什么用的，現(xiàn)在才明白，只有有了那些理論知識做鋪墊，再加上不斷實踐才能使自己達到一個更高的階段。理論就是我們生活的一個工具，是我們展示自己的武器，只有不斷的用理論武裝自己，才能使自己在社會上有更好的.立足之地。
在我實習期間，我發(fā)現(xiàn)公司的每個成員都十分了解外貿(mào)的理論知識，我也被問到了一下理論知識：
1.什么是國際貿(mào)易，國際貿(mào)易的開展需要什么東西
3.國際貿(mào)易中需要那些單據(jù)
5.國際貿(mào)易的結算方式有那些
6.外貿(mào)流程是什么樣的
國際貿(mào)易中的結算方式分類有很多，但是一般最常用的是：t/t電匯（telefaxtranfer），l/c信用證（letterofcredit），d/p付款交單（documentagaitpayment），d/a承兌交單
�。╠ocumentagaintacceptance），其中因為d/p、d/a對出口方風險比較大，最常用的是前兩種。t/t，l/c又可以有很多中用發(fā)，可以自己去查。因為l/c是基于銀行信用的單據(jù)，所以對雙方比較保險，t/t是商業(yè)信用的。
以前認為出口就是經(jīng)買賣雙方達成協(xié)議，在經(jīng)過海關、船公司把要出口的貨物運到目的地，再交一些相應金額的稅款。填寫一些簡單的商業(yè)合同，出口發(fā)票。貨物就可以出口了，沒想到有這么復雜的單據(jù)要填寫，并且不能出絲毫的問題。就下面這張簡單的裝船單就讓我忙的焦頭爛額，最后還是在別人的幫助下完成的。
通過學習《供應鏈管理》，我意識到供應鏈在現(xiàn)代企業(yè)中起著舉足輕重的作用，一個企業(yè)能否正常運營盈利，一個完整的供應鏈網(wǎng)是不可或缺的。
首先，供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構，因此它包括企業(yè)許多層次上的活動，包括戰(zhàn)略層次、戰(zhàn)術層次和作業(yè)層次等。其次，供應鏈管理的目的在于追求整個供應鏈的整體效率和整個系統(tǒng)費用的有效性，總是力圖使系統(tǒng)總成本降至最低。因此，供應鏈管理的重點不在于簡單地使x個供應鏈成員的運輸成本達到最小或減少庫存，而在于通過采用系統(tǒng)方法來協(xié)調(diào)供應鏈成員以使整個供應鏈總成本最低，使整個供應鏈系統(tǒng)處于最流暢的運作中。再次，供應鏈管理把產(chǎn)品在滿足客戶需求的過程中對成本有影響的各個成員單位都考慮在內(nèi)了，包括從原材料供應商、制造商到倉庫再經(jīng)過配送中心到渠道商。不過，實際上在供應鏈分析中，有必要考慮供應商的供應商以及顧客的顧客，因為它們對供應鏈的業(yè)績也是有影響的。
在世界經(jīng)濟全球化的今天，供應鏈管理能力已經(jīng)列為企業(yè)一種重要的戰(zhàn)略競爭資源。尤其是我過是個制造大國，對整個制造業(yè)零部件廠家進行合理布置和建立協(xié)作體系，從供應鏈管理的角度來考慮企業(yè)的整個生產(chǎn)經(jīng)營活動，形成這方面的核心能力，將對我國的經(jīng)濟發(fā)展越來越重要。因此我們更應該完善我們的供應鏈管理技術，在橫向——一體化形式下，建立貫穿所有企業(yè)的“鏈”，提升我們的核心競爭力，從而更好的促進我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展。
供應鏈管理學習心得3
供應鏈管理起源于xx年代，隨著物流一體化進程的加快，供應鏈管理作為一種有效的管理方法對供應鏈中的信息流、物流、資金流、增值流和工作流進行計劃、組織和控制的過程。物流管理則是供應鏈中不可缺少的一部分。從x種角度來說，物流是基礎，沒有物流和對物流活動的管理，供應鏈企業(yè)就無法正常的進行采購和生產(chǎn)，供應鏈管理環(huán)境下的物流管理就是在供應鏈管理思想的指導下對企業(yè)的物流活動進行計劃組織、協(xié)調(diào)與控制。
供應鏈是由生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、客戶等各種實體構成的復雜網(wǎng)絡，網(wǎng)絡上流動著物流、工作流、資金流信息流，這些尸體包括一些管理公司、制造企業(yè)、中轉倉庫、原材料和零部件的供應商、物流公司、配送中心、零售批發(fā)商和終端客戶。
隨著物流管理的全球發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)的競爭法寶——提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫存都漸漸退出了引領企業(yè)發(fā)展的核心舞臺，許多傳統(tǒng)的企業(yè)競爭手段如價格、市場推廣、銷售渠道都在逐漸被合理的供應鏈管理帶來的巨大的利潤空間所替代。一個優(yōu)秀的企業(yè)應該把主要的精力放在其關鍵業(yè)務上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，同時與全球范圍的合適的企業(yè)建立良好的合作伙伴關系，而企業(yè)中的物流可以外包給其他合適的企業(yè)。我國制造業(yè)為了更好的實施供應鏈管理，大多數(shù)都改變了傳統(tǒng)的管理手段，采用信息控制的管理系統(tǒng)，但是由于信息系統(tǒng)沒有適合企業(yè)的業(yè)務流程，嚴重影響了制造業(yè)的供應鏈管理。
20xx年代，世界上有些地區(qū)開始運用信息技術運作供應鏈管理，但是由于技術的限制明知道今天中國仍有許多手工操作供應鏈管理系統(tǒng)，在供應鏈的管理環(huán)境下，企業(yè)物流活動仍是社會物流活動的主體，專業(yè)優(yōu)化專業(yè)的服務已初見端倪，雖然供應鏈管理的理念引入我國的時間并不長，供應鏈以其卓然的成效已經(jīng)引起了理論和實物界的關注，但在實際的應用中還是和世界上的發(fā)達國家有很大的差距，這一點在很大程度上阻礙了我國物流企業(yè)的快速發(fā)展，并影響了供應鏈的實際效益，供應鏈的管理水平還主要受到人才和企業(yè)的管理績效的影響。目前我國大多數(shù)企業(yè)在的組織結構都建立在職責分工的基礎上，這種組織結構分工明確，便于管理，但制造業(yè)內(nèi)信息并不流通，各個職能部門注重自身利益，使得整個企業(yè)對市場反應并不靈敏，難以滿足供應鏈管理的要求，我國大多數(shù)企業(yè)都設立了供應鏈管理部門，但是投入的人數(shù)較少，在結構上供應鏈處于比較劣勢的地位。
隨著對供應鏈管理研究的不斷深化，人們逐漸認識到，供應鏈是企業(yè)間的合作協(xié)調(diào)問題。供應鏈企業(yè)企業(yè)要認識到這一點，并在組織結構上重新設計，使之不斷適應供應鏈管理的運行要求，但是但多數(shù)企業(yè)組織結構都扁平化，業(yè)務流程沒邊個等，僅僅在企業(yè)內(nèi)部實施，沒有適合的或作伙伴。供應鏈管理師一種新型的企業(yè)管理模式，在今天信息飛速發(fā)展的今天，它順應新的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對供應鏈的新的要求，并在實踐過程中彰顯出很大的生命力，因此供應鏈管理在企業(yè)管理中和物流發(fā)展的進程中具有很大的指導意義和吸引力，我國物流的發(fā)展逐步促進了供應鏈的發(fā)展，兩者相互促進，供應鏈管理包含了物流活動和制造活動，涉及從原材料到產(chǎn)品叫付給最終用戶的整個物流你的增值過程，是涉及企業(yè)之間的'價值流動過程的支持保障過程。
從傳統(tǒng)的觀點來看，物流對制造業(yè)的生產(chǎn)祈禱支柱性的作用，被視為輔助的功能部門，但是，現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)方式的轉變，即從大批量生產(chǎn)轉向?qū)ｍ椛a(chǎn)和準時化生產(chǎn)，這種情況下的物流管理包括采購、供應，都需要運作方式的轉變，適時準時供應和準時采購等。顧客需求的瞬時化，則要求企業(yè)能夠以最快的速度把產(chǎn)品送到可會手中，以提高企業(yè)的順應市場的反應能力，所有這一切都要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具有制造系統(tǒng)的協(xié)作調(diào)節(jié)能力，以提高供應鏈的敏捷性和適應性，因此物流不在是傳統(tǒng)的保證生產(chǎn)過程的持續(xù)性問題，而是要在供應鏈管理中發(fā)揮重要作用。
物流管理在供應鏈管理中有著重要的作用，這一點可以通過價值分布表來考察。不停的行業(yè)和產(chǎn)品類型，供應鏈的價值分布不同，但是我們可以看出，物流價值在各個類型的產(chǎn)品和行業(yè)中都站到整個供應鏈價值的一半以上，在易消耗品和一般工業(yè)品中物流價值的比例更大達80%以上，這些都充分說明物流價值的意義所在，供應鏈是一個價值增值鏈，有效的故那里好物流過程，對于提高供應鏈的價值增值水平有著舉足輕重的作用。
通過近期兩周的供應鏈管理課程學習，我對供應鏈鏈條的整合、供應鏈的工作方式以及供應鏈的結構與創(chuàng)新等層面的理論知識有了更為深刻的感受。
其中有一點，也是整個供應鏈流程最為核心、起決定性作用的部分，Puh-Pull模型策略的選擇，兩種模型從一定程度上直接決定了企業(yè)的生產(chǎn)運營成本以及可盈利空間，也長期關系著市場競爭力與企業(yè)存亡；從歷史發(fā)展的角度來看，供應鏈模型在任何的市場交易活動中都無不存在，而我們也可以看到Puh模型在很大程度上長期占據(jù)了領導地位，從古時候起沿街吆喝著賣燒餅到如今的自動化燒餅生產(chǎn)、預定、銷售等等，無不存在著Puh模型的蹤影，所以puh模型本身有它不可替代的優(yōu)點：有計劃的為一個目標需求量提供平均成本最低、最有效率的產(chǎn)出，而且可以用現(xiàn)貨品的實時提供把握商機創(chuàng)造利潤，但在市場活動不斷變化的過程中，Puh模型的缺點也越來越嚴重，在當市場需求不如預期而未能銷貨時，推的越多，庫存積壓的風險就越大，以至于x種程度上甚至可以顛覆企業(yè)。
自然的Pull模型成了繼Puh模型之后的一個亮點，它通過消費者導向或需求導向由消費者購買產(chǎn)品后，經(jīng)由銷售時點情報的數(shù)據(jù)收集，啟動供應鏈零售店經(jīng)由EDI向物流中心產(chǎn)生自動補貨要求。物流中心經(jīng)由EDI向制造商產(chǎn)生自動補貨要求，制造商再快速自動或生產(chǎn)，并經(jīng)由EDI事先寄貨通知給零售店，物流中心采取跨庫作業(yè)，減少入庫時間，以使貨物很快送達零售店。當然這樣做，為顧客提供量身訂制的產(chǎn)品與服務，使它快速適應市場化發(fā)展，大大的提高了企業(yè)競爭力；但是這樣的響應客制化需求的成本也非常高，從一定程度上來說，很大的延緩了商品面向市場的時機，對企業(yè)來說也是很大的一種風險。自然的，我們可以看到目前市場的真實案例，比如：小米盒子、小米手機、樂視盒子等等，都采用了饑餓營銷的策略，我們可以歸結為采用了Pull模型策略，雖然不全是，在實際的購買活動中，大大的降低了消費者的預期，最終也導致了不少消費者選擇放棄，我本人就是一個案例，在無耐的等了一個月，還是無所獲的情況下，寧可花高價錢購買其他品牌類型的機器，我想這并不是個例。
所以通過以上陳述，我們可以很清晰的看到，單靠x一種模型策略，無法適應也無法長期應對市場的變化、發(fā)展，何談企業(yè)做大做強；所以，在市場營銷的過程中，不同類型的企業(yè)、公司等，根據(jù)自身公司的特性，在不同的領域采用了Puh-Pull相結合的策略，自然的，衍生出了不少這方面的智能化系統(tǒng)，諸如：中國電信的IP決策支持系統(tǒng)、沃爾瑪?shù)目蛻粜枨蠓治鱿到y(tǒng)。當然，智能化系統(tǒng)未必能夠智能，只是我們能夠在決策的過程中，分析與參考，但在通常的情況下，誤差一般不會很大，企業(yè)可適當?shù)囊?guī)避風險。另外，在針對模型級別的選擇之下，我們甚至可以針對企業(yè)不同的產(chǎn)品特征進行二級、甚至是三級的PuhPull模型的選擇，從一定程度上，也同樣會減少企業(yè)的市場成本與風險。
關于PuhPull模型的選擇，在大數(shù)據(jù)的領域中，無法脫離企業(yè)的業(yè)務與產(chǎn)品數(shù)據(jù)，也不可能靠拍腦袋來進行預測，所以一方面結合智能分析與預測系統(tǒng)，另一方面也要進行人工干預，以確定PuhPull的臨界區(qū)域，相信在不斷的分析、運作、調(diào)整、優(yōu)化之后，企業(yè)的發(fā)展應該能夠大大的提高！
在啤酒游戲中，我扮演的是零售商的角色。此角色在整個游戲流程中最為輕松。只需要填寫訂單和零售商情況總表。雖處于供應鏈的末端，確實需求的拉動源頭。
游戲進行到第三周，我開始加進貨。沒有太確鑿的依據(jù)，只是憑著猜測和敏銳的直覺。因為看到身邊的同學都進貨量很少，我猜測如果不突然增大需求的話，很難體現(xiàn)戲劇性的效果。素有涉獵眾商人的發(fā)家史，這陽的實例并不鮮見。
到第五周的時候，我的預測果然應驗。市場需求突然增長一倍，翻至8箱。此時，我的利潤和其他零售商已經(jīng)明顯拉開距離。身旁的同學贊許我的前瞻性，我開始有點得意。并且樂觀的預計市場需求再將來還會再漲。于是又加大了訂貨量，猛增至12箱。
第七周的時候，老師告訴我們因為有一首流行歌曲涉及到了情人啤酒，所以情人啤酒的市場需求大大增加。我自是沾沾自喜。身旁的同學卻悔不當初，與時紛紛加大訂貨量。而我卻在一念間突然想到一位被稱為創(chuàng)業(yè)導師的財經(jīng)名人說的大熱必死。又開始慎重思量起來。聽聞這個好消息，眾零售商紛紛加大訂貨量，很可能會超出供應商的生產(chǎn)計劃而導致供貨不足。而一首流行歌曲促成的熱門，時間必然有限。萬一庫存積壓，還累及自身故我反常的未加大訂貨量，反而減至10箱。
連續(xù)過了幾周，市場需求依然沒有出現(xiàn)先前樂觀預測的大幅增長。過多的庫存產(chǎn)生的不小的庫存成本已經(jīng)對我構成了壓力。意識到自己的盲目樂觀，在第十周開始降低訂貨量以緩解庫存壓力。
到最后時，老師告訴我們以后的市場需求都是8箱，我便把握良機，將訂貨量降至最低。到游戲結束。我實現(xiàn)利潤1114元，相對大部分同學都略勝一籌。卻并不是因為運用了科學供應鏈法則避免牛鞭效應。而是憑著自身有局限的經(jīng)驗主義。故勝之不舞。通過游戲也讓我明白了在供應鏈中很難避免的會出現(xiàn)對市場需求盲目樂觀而人為擴大需求，造成貨物積壓的情況。而解決這個問題的不二法門是高度信息實時共享。將整個供應鏈集結為利益共同體。
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