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學(xué)習(xí)汽車概論心得體會(huì)
我們從一些事情上得到感悟后，通常就可以寫一篇心得體會(huì)將其記下來，通過寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編幫大家整理的學(xué)習(xí)汽車概論心得體會(huì)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
學(xué)習(xí)汽車概論心得體會(huì)1
我期待著上《汽車概論》課，因?yàn)檫@又是一節(jié)現(xiàn)地教學(xué)課，同學(xué)們也都躍躍欲試，期待著與眾不同的經(jīng)歷。當(dāng)汽車實(shí)驗(yàn)室大門緩緩打開的那一剎那，所有人的焦點(diǎn)都聚集在了一輛供學(xué)習(xí)和研究的桑塔納3000的轎車上�？赡苁潜粔阂至嗽S久的期盼，終于找到了釋放的'機(jī)會(huì)，同學(xué)們紛紛向利星行陳寶興老師送上了許多關(guān)于汽車的問題，老師一一為我們細(xì)心地解答著疑問。
陳寶興老師帶我們認(rèn)全發(fā)動(dòng)機(jī)零件后說，現(xiàn)在，我們組裝最簡單的發(fā)動(dòng)機(jī)。于是，我們就開始動(dòng)手組裝簡易的發(fā)動(dòng)機(jī)模型。老師說，發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)精密的儀器，當(dāng)你遇到一個(gè)零件很難組裝時(shí)，可能不是這個(gè)零件安裝錯(cuò)了位置，就是你裝配的角度不對(duì)。
在裝配的過程中，我感覺到每一個(gè)汽車零件都好像有生命一樣，它們都有自己的專位。你如果放不到位，它便和你“鬧脾氣”——不能正常工作，直到你改正錯(cuò)誤為止。每一個(gè)零件都很有分量，有大有小，有的零件甚至重的無法搬動(dòng)。這讓我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)的重要性，在追求個(gè)人成功的過程中，我們離不開團(tuán)隊(duì)合作。
8因?yàn)�，沒有一個(gè)人是萬能的，即使神通廣大的孫悟空，也無法獨(dú)自完成取經(jīng)大任。我們要學(xué)會(huì)包容、諒解，學(xué)會(huì)顧忌他人感受，學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)人、包容同學(xué)的缺點(diǎn)。因?yàn)橹挥羞@樣我們的利星行班才能更加茁壯成長，學(xué)有所成。
陳老師給我們掀開了一輛奔馳c級(jí)汽車的前機(jī)器蓋，讓我們眼前一亮，見識(shí)了高端汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們看到了嚴(yán)密的布局，精密的零部件，排列整齊的線路——高端車就是高端車!為什么它能傳承百年而從未衰敗，原因就在于“梅賽德斯——奔馳”這塊金字招牌。從大氣、穩(wěn)重的設(shè)計(jì)理念到顧客滿意戰(zhàn)略，無不體現(xiàn)出奔馳精美、可靠、耐用的宗旨。我為自己是利星行訂單班的一員而慶幸，我為以后能為奔馳這個(gè)品牌服務(wù)而自豪!
返校途中我在思索：我要學(xué)的東西還很多。我要為自己的夢(mèng)想而努力，從現(xiàn)在開始啟航。只有播種才會(huì)有收獲，只有拼搏才會(huì)獲得成功，只有努力追求才能做個(gè)堂堂正正的人!
學(xué)習(xí)汽車概論心得體會(huì)2
踏著期待與渴望學(xué)習(xí)的心情走進(jìn)了《汽車概論》的課堂，在開始選課的時(shí)候就聽以前上過這門課的同學(xué)說“《汽車概論》這門課特別有意思，老師好，書也不錯(cuò)，能了解很多汽車方面的東西”這樣我也選了這門選修課。
本來自己是汽車專業(yè)的，但是學(xué)習(xí)的是汽車的內(nèi)部構(gòu)造，以前也沒接觸過汽車的發(fā)展史，文化，汽車結(jié)構(gòu)，汽車使用維護(hù)那些東西，經(jīng)過這近十周的學(xué)習(xí)，這些我都基本上明白了。
汽車的演變史，從利用自然力的風(fēng)帆車，發(fā)條車，利用蒸汽與電瓶的蒸汽車與電動(dòng)車，到現(xiàn)代汽車之祖的內(nèi)燃機(jī)車，再到現(xiàn)代集高技術(shù)于一身的以V6，8，10，12等發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力源的現(xiàn)代汽車。我國的汽車業(yè)起步比較慢，真正開始有上規(guī)模的企業(yè)是在新中國成立后1956年開始陸續(xù)成立。1956到80年代，大大小小的汽車企業(yè)開始大量成立，現(xiàn)在的一些知名大企業(yè)就是在那個(gè)階段成立的，如一汽，上汽，南汽等。
汽車的基本構(gòu)造有：發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本原理)。底盤(汽車底盤汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。)電器設(shè)備及車身。
在汽車的購買方面，首先，學(xué)會(huì)了對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)。不像以前那樣以外表取車，而是更注重從汽車的各項(xiàng)性能。如：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、排量等等。并且最重7要的是在購車時(shí)要先確定車的用途。其次，不是每種車都適合每個(gè)人的。男性一般更注重汽車的動(dòng)力性能，他們往往喜歡動(dòng)力澎湃，加速性能好，手動(dòng)擋，越野能力強(qiáng)，外觀端莊威猛的車輛。而女性則喜歡靚麗鮮艷的顏色、靈巧可愛的造型、溫馨的'內(nèi)飾、方便易操控的自動(dòng)擋等車型。
知道了全世界十大著名汽車公司有：通用汽車公司，戴姆勒-克萊斯勒公司，福特汽車公司，豐田汽車公司，大眾汽車公司，日產(chǎn)汽車公司，菲亞特公司，本田汽車公司，標(biāo)致公司，寶馬公司，深入了解了它的標(biāo)志。還知道了很多汽車名人如：卡爾·本茨(KarlBenz,1884-1929)是現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”。在發(fā)明汽車的過程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘心清苦，埋頭于自己的發(fā)明工作。其次，他果敢地摒棄了在技術(shù)上已十分成熟的蒸汽機(jī)而選用了自己并不被人看好的內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，反映了他在觀念上的巨大轉(zhuǎn)變。這些都值得我們學(xué)習(xí)呀。
最后，我們還了解了很多汽車文化。如汽車展覽，汽車賽事。
通過這門課程，雖然只有那么短短十周，但更讓我了解了汽車。讓我更加愛上汽車，喜歡學(xué)習(xí)汽車知識(shí)。
學(xué)習(xí)汽車概論心得體會(huì)3
這個(gè)學(xué)期，是第一次上選修課，而我剛剛是選了《汽車概論》這門這么有意義的課程，通過這個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，我對(duì)汽車有個(gè)更深的了解。在現(xiàn)代社會(huì)，汽車是不可缺少的一門交通工具，汽車具有高速、機(jī)動(dòng)、舒適和使用便捷的優(yōu)點(diǎn)，極大的地方便了人們的工作和生活，因此備受人們的青睞。在我沒有學(xué)習(xí)《汽車概論》這門課程的時(shí)候，我對(duì)汽車的了解只是雞毛蒜皮，但通過了學(xué)習(xí)這門課程，我對(duì)汽車的了解已經(jīng)上升了很多個(gè)臺(tái)階，這本汽車概論書籍的內(nèi)容有很多，從汽車的定義、汽車的產(chǎn)生、發(fā)展歷史、結(jié)構(gòu)、文化等等都很全面的濃縮在這本汽車概論書籍，而我通過這門課程的學(xué)習(xí)自認(rèn)而然的對(duì)汽車有了很多很多的了解。
這門課程從這個(gè)學(xué)期的第九周開始上課，半個(gè)學(xué)期里，學(xué)到了很多，從汽車的發(fā)展，汽車的設(shè)計(jì)、制造、使用、維護(hù)、競(jìng)賽到相關(guān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)都有了一定的了解。
汽車的演變史，從利用自然力的'風(fēng)帆車，發(fā)條車，利用蒸汽與電瓶的蒸汽車與電動(dòng)車，到現(xiàn)代汽車之祖的內(nèi)燃機(jī)車，再到現(xiàn)代集高技術(shù)于一身的以V6，8，10，12等發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力源的現(xiàn)代汽車。汽車速度從蒸汽機(jī)車的>=4Km/h到保時(shí)捷911Turbo系列的280Km/h，而且這個(gè)速度還不算F1里賽車及一些大廠(或改裝大師)改裝的車子，如HAMANN改裝的法拉利F430，輸出馬力730匹，最高速度350km/h(電子限速)。
在汽車演變發(fā)展的過程中，造就了許多世界品牌，勞斯萊斯，蘭博基尼，法拉利，保時(shí)捷，寶馬，賓利，奔馳……我就對(duì)這門課程很有興趣，雖然在高中的時(shí)候?qū)W習(xí)歷史課的時(shí)候有點(diǎn)點(diǎn)的學(xué)習(xí)過汽車的發(fā)明和發(fā)展，但那點(diǎn)是很少很少的，而現(xiàn)在可以更全面的了解和學(xué)習(xí)，覺得既興奮有激動(dòng)的。
汽車這東西和我們的生活是密切的相關(guān)的，而這汽車的市場(chǎng)和人們的需求也1是非常的大的，學(xué)好這門課程，無論是以后出來找相關(guān)汽車的工作還是日常生活，也是非常的有幫助的。我認(rèn)真的看了這本書籍，知道這本書的結(jié)構(gòu)體系嚴(yán)整，同時(shí)又不失靈活性，而掌握汽車的相關(guān)知識(shí)和駕駛、維護(hù)、已經(jīng)成為了時(shí)代的要求，所以在學(xué)習(xí)這門課程的時(shí)候我也認(rèn)認(rèn)真真的去學(xué)習(xí)了，也收獲不少，一輛汽車從制造然然后到完成品能開上公路，中間是要非常的多的程序，而且汽車?yán)锩嬉彩欠浅５亩嘟M成零件，通過學(xué)習(xí)，我了解了汽車的組成結(jié)構(gòu)，布置形式，汽車的基本行駛原理。還有國際上的名車等等，真是受益匪淺。
學(xué)期已經(jīng)接近了尾聲，意味著這門《汽車概論》課程也要結(jié)束了，短短的學(xué)習(xí)時(shí)間結(jié)束了，有那種不舍的情懷，雖然這門課程結(jié)束了，但我還是會(huì)堅(jiān)持的學(xué)好汽車這方面的知識(shí)，增強(qiáng)自己在這方面的知識(shí)。
學(xué)習(xí)汽車概論心得體會(huì)4
汽車，一種當(dāng)今最普遍的交通工具;汽車概論，一門現(xiàn)在最熱門的選修課;汽車維修，一種將來最需要的職業(yè)。
就我個(gè)人而言，我非常喜愛《汽車概論》這門課程，不僅僅是因?yàn)槔蠋熤v課生動(dòng)、幽默、內(nèi)容豐富，而且我也對(duì)汽車非常感興趣。
曾經(jīng)，我非常希望大學(xué)可以學(xué)習(xí)“車輛工程”這個(gè)專業(yè)，可是，由于一些原因而選擇了華農(nóng)園藝�！镀嚫耪摗窞槲覀兲峁┝艘粋�(gè)學(xué)習(xí)有關(guān)汽車知識(shí)的平臺(tái)，通過這門選修課，讓我對(duì)汽車有了更深刻的了解，學(xué)習(xí)到了汽車的誕生和發(fā)展、汽車結(jié)構(gòu)與原理、車標(biāo)賞析和中國汽車發(fā)展等10個(gè)大的方面的知識(shí)。
在學(xué)習(xí)這門課程的過程中，4月2日，老師講的寶馬公司的發(fā)展史給了我很大的啟示;5月9日，老師講的車標(biāo)賞析讓我對(duì)汽車有了新的認(rèn)識(shí)。
寶馬公司自1916年成立至今，經(jīng)歷了許許多多的波峰和波谷，但是，最終還是成為了享譽(yù)世界的大公司。1916年BFW(巴伐利亞飛機(jī)制造廠)成立，一戰(zhàn)期間為德國制造飛機(jī)引擎，此時(shí)達(dá)到第一次的'輝煌時(shí)期，然而，1918年德國戰(zhàn)敗，被禁止制造飛機(jī)，工廠面臨倒閉，此時(shí)從波峰突然跌到波谷。此后的發(fā)展不必細(xì)說，寶馬公司經(jīng)歷了六起五落，才取得了如今讓其它汽車公司矚目的輝煌成就，寶馬汽車不僅成為金錢的象征，而且也成為地位與身份的標(biāo)志。
老師說過：“那些跳樓自殺的人，就是因?yàn)闆]來聽我講這節(jié)課�！彪m然這是一句玩笑話，但是富含了深刻的道理。的確，寶馬公司每次瀕臨倒閉的時(shí)候都能“起死回生”，這不能簡單歸結(jié)于幸運(yùn)，而重點(diǎn)應(yīng)該在于公司的領(lǐng)導(dǎo)有一種不服輸?shù)木瘢幸环N堅(jiān)韌的毅力，有一種頑強(qiáng)的品質(zhì)。這些對(duì)我們有很大的啟迪作用，現(xiàn)在，許多人由于各種為人知或不為人知的原因選擇了自殺，而我始終不明白，有什么事情是解決不了的，而非要走上自殺這條不歸路呢，畢竟，方法總比困難多。針對(duì)學(xué)校近來的一起自殺案，我不想發(fā)表任何觀點(diǎn)，我也不知道其中的緣由，5但我想說的是，都即將大學(xué)畢業(yè)了，以后的路還很長，而自殺能解決問題嗎?雖然自己解脫了，但是對(duì)不起的人太多了。當(dāng)我們的人生遇到挫折的時(shí)候，想一想寶馬公司的成長史，或許將會(huì)迎來另一個(gè)巔峰，正所謂，“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”。
每一種汽車車標(biāo)都有它的來源，都有它的象征意義。“車標(biāo)賞析”這一節(jié)內(nèi)容讓我認(rèn)識(shí)了幾十種車標(biāo)，這對(duì)我以后的生活有很大的幫助，至少當(dāng)我看到一輛汽車時(shí)，我能夠認(rèn)出它是什么品牌的汽車。
以前，我能認(rèn)出的汽車車標(biāo)數(shù)量屈指可數(shù);現(xiàn)在，一些不常見的汽車車標(biāo)我也可以說出它的品牌。上個(gè)星期六，我和同學(xué)在崗頂看到一輛很漂亮的轎車，同學(xué)問我那是什么車，我說：“當(dāng)然是三菱咯，你沒看車標(biāo)嗎?”“哇，不愧是學(xué)《汽車概論》的�！蓖瑢W(xué)笑著說。
“車標(biāo)賞析”只是這門課程的一部分內(nèi)容，雖然我不能說出每個(gè)車標(biāo)的含義，但是我可以認(rèn)出它的品牌，這只是我通過這門課程學(xué)到的所有知識(shí)的一個(gè)折射，實(shí)際上，這門課程所涵蓋的內(nèi)容和我所學(xué)到知識(shí)遠(yuǎn)不止這些。
當(dāng)前，汽車已經(jīng)進(jìn)入人類社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。工業(yè)、農(nóng)業(yè)、教育、科技以及其它各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)，甚至汽車已經(jīng)成為每個(gè)家庭的生活必需品，因此，汽車的普及不可避免地影響到汽車維修這一行業(yè)。我希望老師以后在教授這門課程時(shí)可以適當(dāng)增加一些有關(guān)汽車維修方面的知識(shí)。
汽車維修，包括汽車維護(hù)和修理，就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。
我認(rèn)為，汽車維修不僅是一項(xiàng)體力勞動(dòng)，更是一項(xiàng)腦力勞動(dòng)。對(duì)于不同品牌的汽車有不同的維修方法，隨著汽車制造技術(shù)的改革，也要不斷學(xué)習(xí)汽車維修知識(shí)，維修要“跑”在汽車前面，這樣才能避免被汽車維修這一領(lǐng)域所淘汰掉。但是不論怎樣，汽車維修一般要遵循以下基本原則：1、以汽車可靠性為中心，貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理;2、加強(qiáng)技術(shù)檢驗(yàn)，合理安排維修項(xiàng)目、時(shí)機(jī)和作業(yè)深度;3、采用新技術(shù)、新工藝，保證維修質(zhì)量，提高維修速度。汽車維修的基本原則要應(yīng)用到汽車維修的實(shí)際操作過程中，為汽車維修提供一個(gè)基礎(chǔ)保障。
汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，導(dǎo)致汽車的各類服務(wù)也需要不斷完善，因此，汽車維修行業(yè)的市場(chǎng)前景非常廣闊。據(jù)新聞報(bào)道，每年一些汽車特約維修中心，會(huì)召開6招聘會(huì)，而目前我國已經(jīng)根據(jù)汽車維修維護(hù)人才的緊缺狀況，將汽車維修培訓(xùn)行業(yè)列入我國“十大緊缺人才培訓(xùn)工程計(jì)劃”。由此可見，現(xiàn)在學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)的學(xué)生根本不必為自己的前途所擔(dān)憂。
《汽車概論》這門課程讓我對(duì)汽車有了許多新的認(rèn)識(shí)與見解，然而，它畢竟是一門選修課，不可能像專業(yè)課一樣講的那么全面與深入，因此，對(duì)于一個(gè)對(duì)汽車很感興趣的學(xué)生來說，在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)多看一些有關(guān)汽車方面的書籍，汲取更多的知識(shí)，在認(rèn)識(shí)汽車方面達(dá)到一個(gè)新的高度。
學(xué)習(xí)汽車概論心得體會(huì)5
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，在老師的帶領(lǐng)下，我從對(duì)汽車領(lǐng)域的懵懂無知到逐漸了解，讓我記憶最深刻的就是老師讓我們自己做PPT來展示自己對(duì)汽車的了解，這是我們自己獨(dú)立完成信息的搜索與獨(dú)立的學(xué)習(xí)，而不是單純的老師授課，學(xué)生接受知識(shí)。在這幾次課程中我學(xué)習(xí)到了很多國家元首的汽車使用品牌，豐富了我的知識(shí)，下面跟大家分享以下我的感想與心得：
總所周知，國家元首聚會(huì)，更像是一場(chǎng)豪車盛宴。元首的專用座駕是一種國家的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，更是實(shí)力的大比拼。隨著國際舞臺(tái)上國家元首的交際轉(zhuǎn)動(dòng)眼球，我們大開眼界樂賞豪車奢華風(fēng)采與魅力。讓我們一起領(lǐng)略各國的不同風(fēng)情吧!一、美國：林肯
美國總統(tǒng)在世界上開創(chuàng)了在官方儀式中首先使用專車的先河。林肯幾乎已經(jīng)成為美國總統(tǒng)的象征，它的名字就來自于美國第12任總統(tǒng)。美國總統(tǒng)專車“林肯”車是通過招標(biāo)選中的。“林肯”轎車是第一輛以總統(tǒng)名字命名、為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車。由于該車性能杰出、造型高雅、舒適無與倫比，自1939年美國富蘭克林.羅斯�？偨y(tǒng)以來，就一直被白宮選為總統(tǒng)專車。美國底特律的福特博物館收集了5輛總統(tǒng)座駕，全部都是林肯車。從1939年富蘭克林的第一輛林肯，到里根遇刺時(shí)乘坐的座駕,都收藏于此博物館。而此后的總統(tǒng)車都因被用來做各種試驗(yàn)而被毀掉。
二、英國：勞斯萊斯和賓利
2英國皇家車庫中包括兩輛賓利(Bentley)，4輛勞斯萊斯(Rolls-Royces)和3輛戴姆勒(Daimler)。所有的這9輛車都漆上代表皇室最高貴的栗色。賓利和勞斯萊斯都不使用注冊(cè)車牌�，F(xiàn)在，在眾多英女皇出席的場(chǎng)合主要使用兩輛賓利。其中一輛賓利是在20xx年被贈(zèng)送給女皇作為她50周年慶典的禮物。在4輛勞斯萊斯中，有一輛幻影(Phantom)VI是1978年汽車制造銷售協(xié)會(huì)送給女皇25周年紀(jì)念的禮物。在這4輛勞斯萊斯中，最古老的車是1950年產(chǎn)的幻影IV，5.76升直列8缸引擎。其余兩輛分別是1987產(chǎn)的幻影VI和70年代早期的幻影V款。
三、法國：標(biāo)致607毫不夸張地說，標(biāo)致直接推動(dòng)了法國汽車工業(yè)的發(fā)展。標(biāo)致汽車因?yàn)槠浒僖虼藰?biāo)致汽車因?yàn)槠浒倌甑臍v史，和它在法國乃至世界汽車市場(chǎng)中的地位，多次被法國元首選擇為總統(tǒng)座駕，頗有些“國車”的意味。標(biāo)致汽車具有近120年的歷史，可以說是世界上歷史最悠久的汽車生產(chǎn)廠家之一。607車型是法國標(biāo)致的旗艦車型，在眾多豪車當(dāng)中絕對(duì)算得上是最藝術(shù)的豪華車。在歐洲市場(chǎng)，607占據(jù)四門豪華轎車領(lǐng)域的第4位，并因其不斷地進(jìn)行科技與設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新，至今仍保持在這個(gè)位置。
四、德國：奧迪A8L
雖然奔馳寶馬名聲在外，但德國總理施羅德在任7年都將A8L作為自己的專車，而繼任的德國第一位女總理默克爾配備的專車也是奧迪A8L。作為奧迪的旗艦，A8L并非世界上最貴的車型，但絕對(duì)是最好的車型之一。奧迪A8L是奧迪車系中最高檔的豪華車。奧迪的運(yùn)動(dòng)轎車風(fēng)格在A8L上也得到了良好的體現(xiàn)，可以說是唯一一款具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的元首車。
五、意大利：菲亞特藍(lán)旗亞
藍(lán)旗亞一直是意大利政府的官車，意大利總統(tǒng)、總理的座駕用的也是藍(lán)旗亞。藍(lán)旗亞是個(gè)赫赫有名的響亮招牌，藍(lán)旗亞品牌已有超過60年的歷史。在歐洲，它也是非常少見的高檔汽車品牌，是菲亞特高檔轎車的燙金標(biāo)志，也是菲亞特品牌系列中的'旗艦車型。進(jìn)入21世紀(jì)，藍(lán)旗亞第一部新車Thesis更是在發(fā)布時(shí)就被作為禮物送給了羅馬教皇，它已然成為教廷的元首車，超乎世俗之上。意大利現(xiàn)任總統(tǒng)的座駕便是一款1963年版的藍(lán)旗亞Flaminia。
這款1963年版的藍(lán)旗亞Flaminia更是保留著意大利最純正風(fēng)情的特色，將藝術(shù)氣息完美的展現(xiàn)在了世人面前。
3六、日本：豐田世紀(jì)
豐田世紀(jì)替代了在日本使用超過30年的NissanPrinceROYAL成為今日本皇室的御用車。豐田特別為日本皇室打造了極品御用車——CenturyROYAL。本世紀(jì)生產(chǎn)數(shù)量有限，是在一個(gè)“接近手工”的方式下生產(chǎn)的。經(jīng)常由皇室、日本政府高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人和高層主管的商人使用。世紀(jì)媲美英國的勞斯萊斯和德國的邁巴赫豪華轎車。豐田世紀(jì)配備在擋泥板上的鏡子是日本汽車的特點(diǎn)。世紀(jì)是日本第一個(gè)也是唯一配備了V12發(fā)動(dòng)機(jī)的前置引擎，后輪驅(qū)動(dòng)量產(chǎn)的汽車。
七、中國：紅旗
即使現(xiàn)在中國的公務(wù)用車市場(chǎng)被奧迪壟斷，但講到中國的元首車，人們最先反應(yīng)過來的仍然是紅旗。紅旗，中國人的驕傲。紅旗的發(fā)展演變實(shí)是中國歷史的發(fā)展與轉(zhuǎn)變的特殊見證者。1966年，紅旗取代了前蘇聯(lián)的吉斯115，成為中國領(lǐng)導(dǎo)人的座車，尼克松訪華時(shí)，周恩來陪同他一起坐“大紅旗”，進(jìn)入中南 �！凹t旗”轎車因此名揚(yáng)世界。這輛紅旗是量產(chǎn)前為建國十周年獻(xiàn)禮而手工打造的，僅有十部。從1959年第一代紅旗車參加國慶閱兵，到新中國成立60周年新紅旗檢閱車亮相，先后有四代紅旗轎車作為檢閱車參加了國慶閱兵式。
頂級(jí)豪華車擁有特殊的身份，擁有特殊的主人，它們是使命也就不僅僅是“代步”工具這么簡單，而是彰顯身份、表明地位的途徑。頂級(jí)豪華車匯集全球高新科技和奢華設(shè)計(jì)于一體，變身為各國領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)有力的安全衛(wèi)士。國家元首是國家最高權(quán)利的象征。每個(gè)國家元首在選擇座駕時(shí)，不僅要考慮到汽車的品質(zhì)，而且還有弘揚(yáng)民族文化及民族自豪感的成份在里面。同時(shí)這些頂級(jí)轎車也帶給人們極大的興趣，因?yàn)樗鼈兇碇祟愒谄囍圃祛I(lǐng)域的最新科技水平。
在本課程中，老師還授予我們很多有關(guān)汽車基本結(jié)構(gòu)，汽車的制造過程，汽車的特殊象征，也引導(dǎo)我們有時(shí)間可以去看看車展，豐富我們的見識(shí)。讓我深深理解到汽車是我們現(xiàn)代生活不可或缺的重要部分。隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車文化也走進(jìn)大眾生活的圈子。同時(shí)，課堂上有趣的視頻或動(dòng)畫演示教學(xué)，讓原本略帶枯燥的課堂頓時(shí)活躍起來了，也讓我們了解了更多關(guān)于汽車發(fā)展的歷史和過程。也更加深刻的讓我們懂得了汽車工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在的高級(jí)階段，是由一代又一代的汽車人用堅(jiān)持不懈的努力換來的。學(xué)生PPT的演示與講解，不僅活躍了課堂氛圍，而且拓展了我們深入了解汽車的知識(shí)面。
4但是，我個(gè)人有一個(gè)小小的對(duì)本課程的建議：課程應(yīng)該適當(dāng)加入一些有關(guān)汽車選購方面的知識(shí)，讓畢業(yè)后走進(jìn)社會(huì)的我們更能掌握正確的選購方法，更好選擇真正適合自己的轎車。還有，希望老師能講解貼近我們生活的交通法規(guī)及常識(shí)，使我們大受裨益，更加深層地了解了交通法規(guī)、路標(biāo)，有利于我們?nèi)蘸蟀踩{駛和乘坐汽車。
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