安全交流心得體會(huì)

　　我們心里有一些收獲后，寫心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會(huì)到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編幫大家整理的安全交流心得體會(huì)，歡迎大家分享。

安全交流心得體會(huì)1

　　對(duì)于每個(gè)人來說都不會(huì)陌生，而對(duì)一個(gè)電力企業(yè)來說，它包含的意義尤為深刻。我們天天都在生產(chǎn)一線，時(shí)時(shí)處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時(shí)又凝聚了太多人的牽掛和責(zé)任，每一個(gè)企業(yè)的建設(shè)者都能感受到這份責(zé)任的重大。通過認(rèn)真的學(xué)習(xí)南網(wǎng)安全警察示教育，現(xiàn)體會(huì)如下：

　　通過學(xué)習(xí)在今后的工作中要吸取教訓(xùn)，牢固樹立“一切事故都可以預(yù)防”的理念，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，現(xiàn)場(chǎng)勘查制度和現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施，現(xiàn)場(chǎng)安全交底工作制度，認(rèn)真執(zhí)行工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、工作許可人、專職監(jiān)護(hù)人的安全職責(zé)。

　　在工作中工作班成員一定要做到“四清楚”即清楚工作任務(wù)、清楚工作程序、清楚工作范圍內(nèi)的危險(xiǎn)點(diǎn)、清楚安全措施。做到“四到位”即工作班人員到位、安全措施到位、執(zhí)行到位、監(jiān)督到位。

　　變電運(yùn)行是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的'行業(yè)，在這個(gè)行業(yè)中有技術(shù)性很強(qiáng)、很復(fù)雜的東西，也有技術(shù)性很弱、很瑣碎的事情。要把變電運(yùn)行工作做好，不管技術(shù)性強(qiáng)的，還是很弱、很瑣碎的事情都不能馬虎。其中倒閘操作是變電運(yùn)行值班人員的一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的重要工作，事關(guān)變電站和電氣設(shè)備及電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行及工作人員的人身安全，一旦發(fā)生誤操作事故就有可能造成用戶停電、設(shè)備損壞、人身傷亡、電網(wǎng)瓦解等嚴(yán)重后果。因此變電站運(yùn)行值班人員必須杜絕誤操作事故的發(fā)生，保證電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

　　變電運(yùn)行值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行值班員崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行變電運(yùn)行規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)值班、操作、監(jiān)護(hù)及事故處理等工作。配合值班長(zhǎng)搞好全站設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、定期試驗(yàn)、巡回檢查、監(jiān)視調(diào)整、運(yùn)行分析、做好記錄。正確執(zhí)行調(diào)度員給予的操作命令，認(rèn)真執(zhí)行倒閘操作制度，在監(jiān)護(hù)下進(jìn)行操作和迅速處理設(shè)備故障，負(fù)責(zé)辦理操作票。在值班中嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉合閘。嚴(yán)格遵守調(diào)度規(guī)程，在線路的停送點(diǎn)均應(yīng)按照值班調(diào)度員或有關(guān)單位書面指定人員的目錄執(zhí)行，決不能多頭受令，嚴(yán)禁約時(shí)停送電。

　　在以后的工作中我一定要嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行《變電運(yùn)行規(guī)程》中的規(guī)章制度，杜絕習(xí)慣性違章作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，履行倒閘操作程序，認(rèn)真學(xué)習(xí)調(diào)度規(guī)程、事故處理?xiàng)l例、安全生產(chǎn)法。在今后的工作中一定要把安全放在第一位，加強(qiáng)安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。

安全交流心得體會(huì)2

　　今天第一節(jié)課剛結(jié)束，學(xué)校通知全體學(xué)生說，今天要做地震逃生演練。演練開始，廣播里使用哨子作為指揮口令。當(dāng)?shù)谝宦暽谧禹懫�，孩子們很快鉆進(jìn)桌子底下，用力向里面縮，把這里作為藏身避險(xiǎn)的好地方。

　　教室里發(fā)出吱吱喳喳的響聲，有的在桌底下屏住呼吸，有的哈哈大笑，有的互相埋怨，還有的在你推我擋，好多人都埋怨桌子底下的空間太小了，在桌子下面折騰的時(shí)間真的好難過啊!然后第二聲哨子響起，孩子們用厚厚的'書本擋在頭部，快速的跑到大操場(chǎng)。聽到這個(gè)“命令”后，孩子們紛紛從桌子下面艱難地鉆出來，還沒有來得及伸展一下身體，就手忙腳亂地離開教室，向大操場(chǎng)飛奔而去。好像后面真的“地震”了。大家都著急的盡快逃離這個(gè)“危險(xiǎn)之地”。當(dāng)孩子們快速的跑到大操場(chǎng)時(shí)，他們看到了老師臉上露出了滿意的笑容。

　　這次地震逃生演練意義重大：讓孩子們懂得了在地震時(shí)自我保護(hù)的知識(shí)和動(dòng)作：首先要就地尋找避難的`地方;其次是要想辦法快速離開危險(xiǎn)的地方;再次是面對(duì)災(zāi)難時(shí)要團(tuán)結(jié)，相互關(guān)照。老師還告訴孩子們?cè)跒?zāi)難發(fā)生時(shí)一定要沉著鎮(zhèn)定，聽從指揮，要有集體觀念，不能爭(zhēng)先恐后，平時(shí)還要多帶一些水，真的被埋在廢墟里時(shí)才能堅(jiān)持一段時(shí)間，才能延長(zhǎng)被援救的時(shí)間。

　　孩子們一定要記住汶川大地震的教訓(xùn)，平時(shí)從嚴(yán)訓(xùn)練，掌握逃生的本能，在災(zāi)難發(fā)生時(shí)就會(huì)減少損失。

安全交流心得體會(huì)3

　　作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將“安全管理規(guī)范化，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，檢查整治常態(tài)化”作為重點(diǎn)工作，確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定。

　　安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí)，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。

　　為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，到風(fēng)險(xiǎn)源的查找，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去，從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念，到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識(shí)上提高，在行動(dòng)中見證，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　當(dāng)前，搞好鐵路安全管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現(xiàn)實(shí)需要。特別是中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.1萬(wàn)公里，居世界首位后，高速發(fā)展的中國(guó)鐵路安全運(yùn)行的擔(dān)子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在安全管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進(jìn)一步強(qiáng)化安全運(yùn)輸生產(chǎn)，就要在推進(jìn)安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化上下功夫，這是深入落實(shí)“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”的重要舉措，是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要載體，也是深化安全運(yùn)輸生產(chǎn)及各項(xiàng)工作的具體措施。通過推進(jìn)“三化”工作，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，提升整體工作質(zhì)量，確保安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安。

　　通過推行安全管理規(guī)范化，進(jìn)一步加深對(duì)“管理問題是鐵路安全的主要風(fēng)險(xiǎn)源”這一安全管理理念的認(rèn)識(shí)，科學(xué)構(gòu)建安全管理職責(zé)體系，建立健全安全管理運(yùn)行機(jī)制，規(guī)范安全管理行為，嚴(yán)格履職考核追究，全面提升安全管理水平。通過推行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，健全完善崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化安全關(guān)鍵控制，規(guī)范職工作業(yè)行為，促進(jìn)基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有效落實(shí)，確�，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控。通過推進(jìn)檢查整治常態(tài)化，準(zhǔn)確把握“問題在現(xiàn)場(chǎng)，原因在管理，根子在干部”的內(nèi)涵，全面規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)檢查、規(guī)范隱患整治、規(guī)范專業(yè)管理，及時(shí)消除危及運(yùn)輸安全的突出隱患，著力防控安全突出風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)有序可控、總體穩(wěn)定。

　　圍繞安全關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)行為，堅(jiān)持實(shí)際、實(shí)效、實(shí)用和簡(jiǎn)明的原則，梳理對(duì)應(yīng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范各級(jí)干部管理職責(zé)和管理制度，并以班組安全風(fēng)險(xiǎn)一體化考核等有效載體進(jìn)行常態(tài)化推進(jìn)落實(shí)。以常態(tài)化促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制和超前防范，有效解決管理不規(guī)范、作業(yè)不達(dá)標(biāo)和檢查整治混亂的問題，達(dá)到盯住現(xiàn)場(chǎng)、看住安全，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)全面受控、安全基礎(chǔ)全面加強(qiáng)、管理水平全面提升，從而確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　沒有安全的點(diǎn)滴，就沒有生產(chǎn)的效益，沒有安全理念就談不上實(shí)現(xiàn)安全基礎(chǔ)。鐵路工作要夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)工作，就必須著力于安全生產(chǎn)的`合理控制，要從自控入手，把互控結(jié)合于實(shí)際工作中，才能實(shí)現(xiàn)“安全管理規(guī)范化，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和檢查整治常態(tài)化”。

　　提升安全管理規(guī)范化，就是要建立健全完善的安全管理的職責(zé)體系。安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，每一個(gè)血的事故教訓(xùn)，換來了我們的規(guī)章制度，安全管理規(guī)范化就是安全有力的保證。也是靠著這些規(guī)章制度來保證人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全。特別是要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)，督導(dǎo)和監(jiān)察工作，實(shí)現(xiàn)集成管理規(guī)范化。

　　現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，就是要求鐵路部門在基礎(chǔ)工作中要落實(shí)班組管理的規(guī)范化，定標(biāo)治本，把生產(chǎn)環(huán)節(jié)卡控到位。每名職工都能把安全生產(chǎn)定為實(shí)現(xiàn)效益的保障，樹立安全第一思想，立足本職，愛崗敬業(yè)，努力專研技術(shù)，在實(shí)踐中掌握規(guī)律，體現(xiàn)自己的人生價(jià)值。促進(jìn)作業(yè)質(zhì)量的全面提升。

　　檢查整治常態(tài)化，就是要求干部一定要深入一線檢查指導(dǎo)抓落實(shí)，督促基礎(chǔ)工作的開展，查問題查漏洞，提高認(rèn)識(shí)，保證質(zhì)量，彌補(bǔ)生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的隱患，確保安全生產(chǎn)可控有序，從而提高鐵路企業(yè)的職能作用，為鐵路的發(fā)展鋪墊基石。

　　從定標(biāo)，到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)，再到檢查指導(dǎo)，重要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。只要提高認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)生產(chǎn)過程就會(huì)有序可控。提升現(xiàn)場(chǎng)的控制能力，整個(gè)基礎(chǔ)管理就會(huì)順利的進(jìn)行。就能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將取得新的成績(jī)。

　　安全管理規(guī)范化，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和檢查整治常態(tài)化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，組織有序的推進(jìn)，讓全員都進(jìn)行參與，才能保證“三化”工作的順利開展。

　　“三化”工作是深入落實(shí)鐵路“三個(gè)共識(shí)，三個(gè)重中之重”的重要舉措，也是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要載體。全力推進(jìn)“三化”工作，勢(shì)必造就合理性生產(chǎn)模式，保證鐵路的各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。

　　全風(fēng)險(xiǎn)管理的'首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)調(diào)樹立責(zé)任意識(shí)，問題意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)�！鞍踩�第一”一直是鐵路的重中之重，安全風(fēng)險(xiǎn)管理則更強(qiáng)調(diào)對(duì)于危險(xiǎn)的超前預(yù)想，努力將危險(xiǎn)因素提前考慮清楚，做更多的安全防護(hù)措施，使得在日常維護(hù)工作中做到零危險(xiǎn)，零事故，只有我們將安全防范意識(shí)做到實(shí)處，才能保證職工的人身安全，進(jìn)而促進(jìn)鐵路的安全生產(chǎn)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)作出更大的貢獻(xiàn)。

　　作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng)，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。

　　一個(gè)企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴(yán)格管理和強(qiáng)有力的執(zhí)行力。為確保安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效管控，筆者認(rèn)為最重要的就是要突出“嚴(yán)”字。嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行。實(shí)踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空。安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無。心太軟容易造成安全責(zé)任意識(shí)的松懈，使安全制度形同虛設(shè)。現(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴(yán)重，對(duì)一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒有進(jìn)行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，做到“小題大做”，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，扎實(shí)的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實(shí)處，不放松安全管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。

　　通過在日常工作中有效實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動(dòng)安全管理規(guī)范化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理精細(xì)化，確保安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安。

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