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鐵路安全演講稿

時(shí)間:2021-04-28 12:17:30 演講 我要投稿

關(guān)于鐵路安全演講稿范文錦集6篇

  演講稿的寫(xiě)法比較靈活,可以根據(jù)會(huì)議的內(nèi)容、一件事事后的感想、需要等情況而有所區(qū)別。在日新月異的現(xiàn)代社會(huì)中,能夠利用到演講稿的場(chǎng)合越來(lái)越多,在寫(xiě)之前,可以先參考范文,下面是小編收集整理的鐵路安全演講稿6篇,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

關(guān)于鐵路安全演講稿范文錦集6篇

鐵路安全演講稿 篇1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:

  大家好!

  我是運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間××。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!

  千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話,把小事做細(xì),做透,才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見(jiàn)精,小中見(jiàn)天,寓偉大于平凡”的真理!扒败(chē)之鑒,后事之師”,安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們,如果不樹(shù)立安全第一的思想。那么,不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且還是失職,是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任,甚至是犯罪。

  從鐵路總公司每次下發(fā)的車(chē)務(wù)系統(tǒng)安全通報(bào)來(lái)看,總公司發(fā)生的事故,大多數(shù)與調(diào)車(chē)作業(yè)有關(guān)。吸取“6.29”龍川北站制動(dòng)員橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過(guò)”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列車(chē)撞亡事故教訓(xùn),集團(tuán)公司決定自即日起至12月31日,在車(chē)務(wù)系統(tǒng)開(kāi)展勞安專項(xiàng)整治活動(dòng)。

  事故的發(fā)生往往是因?yàn)樽鳂I(yè)人員的“違章”操作,所以“違章就是殺人、違章就是犯罪”體現(xiàn)的格外明顯。如果多看一眼,多走一步,多想一下,多說(shuō)一句,嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的。

  這樣的情況在實(shí)際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷,給我們的調(diào)車(chē)工作帶來(lái)方便。 在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實(shí)“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,為我們廣州站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

鐵路安全演講稿 篇2

  從遠(yuǎn)及近,有轟動(dòng)全國(guó)的“723,有小雞街站的火車(chē)溜逸事故,也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生,其根本原因:安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄。

  所謂,千里之堤毀于蟻穴,正是如此,對(duì)細(xì)小問(wèn)題不在意,終將釀成大錯(cuò)。俗話說(shuō):“防永遠(yuǎn)好于治,所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)管理,就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。

  “涇溪石險(xiǎn)人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無(wú)不處,時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的輕視,代價(jià)卻是無(wú)情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬,一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸,將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的事業(yè),可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí),那就意味著痛苦的人生,破碎的家庭,經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。最美司機(jī)劉海慶,在生命終結(jié)的前一秒,選擇將公交車(chē)停在路邊,讓乘客安全下車(chē),一個(gè)細(xì)節(jié),挽救了一車(chē)人的生命,避免了一起事故的發(fā)生。

  安全責(zé)任重于泰山!鞍踩c生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹,緊密相連,忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗,脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全二字放心中,努力構(gòu)建和完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,就可最大程度降低安全風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。

  不怕千日緊,只怕一時(shí)松。疾病從口入,事故由松出。相信只要鐵路從平時(shí)抓起,從小事抓起,從開(kāi)始抓起,防微杜漸,一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn),確保安全生產(chǎn),讓鐵路工作者們,在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益,更多的奇跡!

  請(qǐng)記住,大家有家人,有朋友,為了他們,為了自己,時(shí)刻謹(jǐn)記,“安全,大過(guò)天!

鐵路安全演講稿 篇3

職工朋友們,大家好!我叫趙子龍,來(lái)自武昌南運(yùn)用車(chē)間,是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前,大家可能覺(jué)得我很稚嫩。走上工作崗位的時(shí)候,我也覺(jué)得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無(wú)量,自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個(gè)月實(shí)習(xí)期的所見(jiàn)所聞、各種違章違紀(jì)現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心,尤其是通過(guò)安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)對(duì)安全事故案例的深入學(xué)習(xí),讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡(jiǎn)單,讓我認(rèn)識(shí)到按標(biāo)作業(yè)、遵章守紀(jì)的極端重要性。今天借這個(gè)機(jī)會(huì),我把自己對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的理解和認(rèn)識(shí)與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在,遵章守紀(jì)贏得未來(lái)》。

  什么是安全風(fēng)險(xiǎn)?盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義,但是我覺(jué)得,對(duì)于機(jī)車(chē)乘務(wù)員來(lái)說(shuō),無(wú)視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險(xiǎn)!如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度,我行我素、自由散漫,就是把自己置身于無(wú)處不在的`安全風(fēng)險(xiǎn)之中。

  是啊,作為手握國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全的火車(chē)司機(jī),任何一次違章蠻干,都有可能造成國(guó)家財(cái)產(chǎn)的巨大損失,都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險(xiǎn)的境地。

  可能大家會(huì)覺(jué)得那起事故只是個(gè)特殊情況,自己再怎么樣也不會(huì)愚蠢到那個(gè)地步。但是我想請(qǐng)大家認(rèn)真想一想,自己在工作過(guò)程中有沒(méi)有無(wú)知者無(wú)畏式的違章蠻干過(guò)?有沒(méi)有雖然沒(méi)有造成嚴(yán)重后果,但是回想起來(lái)仍然心有余悸的經(jīng)歷?有沒(méi)有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對(duì)嚴(yán)格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時(shí)偷偷玩手機(jī)導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運(yùn)行途中接打電話以及在作業(yè)過(guò)程中打盹睡覺(jué)的行為、還有簡(jiǎn)化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì),這些五花八門(mén)、形形色色的安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上演。待班玩手機(jī),導(dǎo)致不能進(jìn)入深度睡眠,夜班精力很難充沛;運(yùn)行中接打電話分散注意力,容易判斷失誤錯(cuò)失良機(jī),極有可能造成嚴(yán)重事故;運(yùn)行中打盹睡覺(jué)無(wú)疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬,把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理非常淺顯易懂,然而我們中的有些人卻不以為然,覺(jué)得小錯(cuò)不斷、大錯(cuò)不犯就可以了。要知道,一件D類違章,考核30元,但是一件D類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。

  所以,親愛(ài)的師傅們、朋友們,遵章守紀(jì)是我們的職責(zé)所在,才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運(yùn)和未來(lái)牢牢地掌控在自己手里。

  如果每一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當(dāng)做為之奮斗終生的事業(yè),把確保安全的本職要求當(dāng)做必須履行的神圣天職,何愁沒(méi)有安全的長(zhǎng)治久安,何愁沒(méi)有國(guó)家和社會(huì)的和諧發(fā)展,何愁沒(méi)有食可果腹、衣可遮體的幸福生活,何愁沒(méi)有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂(lè)呢?

  只有真正認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)的存在,大家才會(huì)主動(dòng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)、有效化解安全風(fēng)險(xiǎn)。不懂安全風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)視安全風(fēng)險(xiǎn),哪怕是一個(gè)不起眼的小細(xì)節(jié),就能中斷車(chē)機(jī)工電輛各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序;不顧安全風(fēng)險(xiǎn)、不怕安全風(fēng)險(xiǎn),哪怕只是千分之一秒的一念之差,就能讓一個(gè)個(gè)鮮活的、無(wú)辜的生命處于危險(xiǎn)境地。

  朋友們,身為機(jī)務(wù)人,我們心系安全,安全就在我們的一念之間,安全對(duì)于我們就是生命,安全對(duì)于我們就是幸福!要知道,我們的手里握著的,不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任,更承載著千千萬(wàn)萬(wàn)人的生命、千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的幸福;我們的肩膀上扛著的,不僅僅是一家老小的生計(jì)和希望,更是鐵路事業(yè)的未來(lái)和中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)!

  朋友們,正是確保了安全,才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大,讓我們的國(guó)家總理有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù),為鐵路代言;也正是確保了安全,才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂(lè)的生活。

  安全大于天、責(zé)任重于山的誓言在提醒我們,質(zhì)高無(wú)上、永當(dāng)先行的南機(jī)理念在啟示我們,安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)的新時(shí)期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來(lái),共同創(chuàng)造一個(gè)安全、現(xiàn)代、進(jìn)取、精細(xì)、文明的美好未來(lái)!

鐵路安全演講稿 篇4

  從遠(yuǎn)及近,有轟動(dòng)全國(guó)的“723”,有小雞街站的火車(chē)溜逸事故,也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故......這些事故的發(fā)生,其根本原因:安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄

  所謂,千里之堤毀于蟻穴,正是如此,對(duì)細(xì)小問(wèn)題不在意,終將釀成大錯(cuò)。俗話說(shuō):“防永遠(yuǎn)好于治”,所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)管理,就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。

  “涇溪石險(xiǎn)人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無(wú)不處,時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪!蹦茏屇闫v的不是遠(yuǎn)方高聳的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的輕視,代價(jià)卻是無(wú)情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬,一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸,將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的事業(yè),可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí),那就意味著痛苦的人生,破碎的家庭,經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。最美司機(jī)劉海慶,在生命終結(jié)的前一秒,選擇將公交車(chē)停在路邊,讓乘客安全下車(chē),一個(gè)細(xì)節(jié),挽救了一車(chē)人的生命,避免了一起事故的發(fā)生。

  安全責(zé)任重于泰山。”安全與生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹,緊密相連,“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗,脫離安全注求效益如水中撈月”。相信只要鐵路始終把“安全”二字放心中,努力構(gòu)建和

  完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,就可最大程度降低安全風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。

  不怕千日緊,只怕一時(shí)松。疾病從口入,事故由松出。相信只要鐵路從平時(shí)抓起,從小事抓起,從開(kāi)始抓起,防微杜漸,一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn),確保安全生產(chǎn),讓鐵路工作者們,在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益,更多的奇跡! 請(qǐng)記住,大家有家人,有朋友,為了他們,為了自己,時(shí)刻謹(jǐn)記,“安全,大過(guò)天!”

  作者: xx

  

鐵路安全演講稿 篇5

  我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對(duì),沒(méi)錯(cuò),她就是安全。安全,對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒牵阏娴耐耆斫馑,了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!

  千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話,把小事做細(xì),做透,才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見(jiàn)精,小中見(jiàn)天,寓偉大于平凡”的真理!扒败(chē)之鑒,后事之師”,安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們,如果不樹(shù)立安全第一的思想。那么,不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸!钡目赡,而且還是失職,是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任,甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下,為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止,為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢???是沒(méi)有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序,沒(méi)有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上,沒(méi)有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié),安全意識(shí)還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中,沒(méi)有真正的深入到我們的心中。 就拿我自己而言,作為一名計(jì)劃人員,在我平時(shí)的工作中,還沒(méi)有完全把安全這個(gè)觀念牢牢的樹(shù)立在腦海中,在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來(lái)說(shuō),我所寫(xiě)的“調(diào)4,13號(hào)計(jì)劃”就存在很大的問(wèn)題,第03鉤“10+4”計(jì)劃本為△2乙醇,禁止溜放的車(chē)輛(空線時(shí)可溜放),而在第04鉤“6-4”計(jì)劃中未寫(xiě)“ ”,屬于違章計(jì)劃。正是這一個(gè)細(xì)節(jié)的忽視,一件不起眼的小問(wèn)題,卻給調(diào)車(chē)作業(yè)帶來(lái)了困難。這個(gè)錯(cuò)誤本是不應(yīng)該發(fā)生,如果當(dāng)時(shí)能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn),仔細(xì)一點(diǎn),重視每一個(gè)微小的細(xì)節(jié),還會(huì)造成這樣的錯(cuò)誤嗎? 而對(duì)于我們計(jì)劃系統(tǒng)來(lái)說(shuō),這種錯(cuò)誤還很多,這些錯(cuò)誤往往不是什么

  “高、精、尖”的問(wèn)題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說(shuō)一句,嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的,知識(shí)舉手之勞呀!但仔細(xì)想想豈敢樂(lè)觀?這樣的情況在實(shí)際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)

  心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷,給我們的調(diào)車(chē)工作帶來(lái)方便。

  在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實(shí)“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

鐵路安全演講稿 篇6

  向態(tài)度要安全 向榮譽(yù)要安全

  我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么?倆兒字——安全!

  對(duì)鐵路職工而言,安全是天,安全是我們的生命。崗位上看到的、聽(tīng)到的、講到的最多的也是這倆兒字。然而,我們能真正意義上地吃透這倆兒字嗎?也許你會(huì)說(shuō),這倆兒字還不簡(jiǎn)單,不就是不違章,多注意,常提醒嗎?是的,可是這樣還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。生活中、工作中,還是有人會(huì)拿安全當(dāng)兒戲,總是不經(jīng)意的麻痹,輕者重傷,重者死亡。此時(shí),家人、親朋、好友、同事無(wú)不為之痛心;此時(shí),你也會(huì)抱頭痛哭,可世上沒(méi)有賣(mài)后悔藥的,留下的只是……

  因此,我想說(shuō),安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車(chē)后生,打從到北站工作的第一天起,家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開(kāi)始,我很反感。心想:師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀,活干好不違章就好了嗎?為什么老師看我這也不順眼,那也不對(duì)勁,你又不是我的監(jiān)工。然而,一次無(wú)意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒(méi)有一個(gè)不是所謂的業(yè)務(wù)精英,沒(méi)有一個(gè)不是所謂的技術(shù)能手?山K究還是撒手西去,留下的是無(wú)盡的惋惜與責(zé)難。分析原因,又總是為了偷懶去翻車(chē),為了過(guò)癮去喝酒,因?yàn)樗麄兊男闹袥](méi)有安全,因?yàn)樗麄儧](méi)有意識(shí)到生命是那么不堪一擊的脆弱,因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來(lái)。

  安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一,這是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶,是我們?nèi)〉美娴那疤。安全,?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此,我們要事事講安全,時(shí)時(shí)講安全。一旦不重視安全,我們將會(huì)為此付出無(wú)法彌補(bǔ)的慘痛代價(jià)。安全不是口號(hào),安全不是文章,不能光是寫(xiě)出來(lái),喊出來(lái),要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動(dòng)中!在我處理沒(méi)有連掛好的車(chē)輛時(shí),我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車(chē)器,在車(chē)輛移動(dòng)的時(shí)候處理鉤頭;可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時(shí)候,用手去處理好。這樣,我可以大大節(jié)省時(shí)間。但是,冷靜一想,安全的態(tài)度在哪里?這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開(kāi)玩笑,對(duì)自己對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。一旦出事,我將后悔莫及。彼時(shí),沒(méi)有時(shí)空隧道給我重新來(lái)過(guò)的機(jī)會(huì)。因而,我會(huì)用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活,解決好每一個(gè)碰頭鉤,決不讓違章和事故有可乘之機(jī)。

  安全是一種榮譽(yù)。有人可能會(huì)想:安全和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢?我可以很堅(jiān)定地告訴大家——對(duì)鐵路行業(yè)而言,安全就是一種榮譽(yù)。社會(huì)在進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來(lái)運(yùn)輸,為什么?就是因?yàn)樗麄兿嘈盼覀兊倪\(yùn)輸是絕對(duì)安全的,鐵路職工是靠得住的,是敢打硬戰(zhàn)的隊(duì)伍。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住安全,才能贏得市場(chǎng),獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè),以安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)暢通在國(guó)人面前博得彩頭。正是因?yàn)槲覀儑I心瀝血、勤勞細(xì)心,沒(méi)日沒(méi)夜地風(fēng)里來(lái)雨里去,不分節(jié)假日安全地完成運(yùn)輸任務(wù),所以才贏得各級(jí)組織的認(rèn)同。這就是我們?cè)谧毠さ臉s譽(yù)。

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