競聘公司經理演講稿范文6篇
演講稿可以起到整理演講者的思路、提示演講的內容、限定演講的速度的作用。在日常生活和工作中，演講稿使用的情況越來越多，大家知道演講稿的格式嗎？以下是小編為大家整理的競聘公司經理演講稿6篇，希望能夠幫助到大家。
競聘公司經理演講稿 篇1
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！
我本著鍛煉、提高的目的走上講臺，展示自我，接受評判。在座的同事大多都是在我成長的經歷中給過我諸多幫助和鼓勵的良師益友，在大家的幫助和指導下，我走過了在移動公司六年多的路程，在此感謝所有給予我?guī)椭椭笇У念I導和同事。此次競聘，通過服務創(chuàng)新、服務培訓、優(yōu)化服務流程等手段，強化管理，完善制度，從嚴要求，進一步提高服務廳的服務質量。與此同時，努力為實現(xiàn)自己的人生價值，一顆愛崗敬業(yè)的心與“移動”一起跳動。
只有充分認識到所在崗位的職責，才能做好本職工作，我認為一名優(yōu)秀的值班經理應做好以下工作：-遵守公司各項規(guī)章制度以及服務紀律、勞動紀律。
1、負責現(xiàn)場客戶的接待和咨詢，根據(jù)客戶的需求為客戶受理各項移動業(yè)務。熟練掌握boss系統(tǒng)，嚴格按照業(yè)務流程辦理各項業(yè)務。
2、掌握公司各項新業(yè)務知識，及時向客戶推薦并為客戶操作、演示。
3、嚴格遵守保密制度，不得擅自查閱、泄露客戶資料。
4、保持營業(yè)崗位通信生產設備整潔、完好，營業(yè)工作場地物品擺放有序，各類業(yè)務單式按要求歸檔。
5、服從營業(yè)廳經理安排，配合營業(yè)廳經理做好各項工作。
假如我能夠競聘上崗，我打算從以下幾個方面做好我熱愛的本職工作。
1、以身作則，履行自己的崗位職責，做好表率作用，以自己的行動影響周圍的人，以“從嚴、從細、從實”的標準要求自己。自己做好服務的同時，還要帶動周圍的同事共同做好服務，使我們的整體服務水平不斷提高。
2、熟練掌握各項新業(yè)務知識和促銷活動方案。對于公司新推出的每項新業(yè)務都要積極嘗試，在使用過程中找出其賣點，然后找準目標客戶進行營銷，配合上級部門完成公司下達的各項新業(yè)務指標。認真學習公司下發(fā)的促銷活動方案，做到在辦理業(yè)務過程中熟練、準確。
3、不僅要有扎實的業(yè)務功底，還要不斷的與客戶溝通，及時向上級部門反饋信息，根據(jù)客戶的需求，滿足他們更高層次的需要。對于客戶的咨詢或投訴要在指定時間內回復，以確�？蛻魸M意度。
4、樹立互幫互助的團隊合作精神，工作上不斷向業(yè)務精通、經驗豐富的領導和同事們學習，主動幫助新進人員處理疑難業(yè)務。生活上主動關心和幫助其他同事，能夠起到模范帶頭作用。
我的演講結束了，謝謝大家！
競聘公司經理演講稿 篇2
尊敬的各位領導、各位主考官：
大家好！
首先感謝領導們給我這次機會讓我站在這里，來進行競聘演講。相信這次競聘將是我未來人生中的一大轉折。我的名字叫……，大專學歷，……。學院中文專業(yè)畢業(yè)，05年10月榮幸地加盟……。移動分公司，就任……區(qū)域中心臨時負責人。在上級的正確領導下，我們成立了……。移動營業(yè)廳、推廣了商務20、成功地完成了反搶等工作。工作半年來，移動公司先進的硬件設施、完善的市場服務、至誠的服務理念、和諧的人文氛圍、深邃的企業(yè)文化、廣闊的個人發(fā)展空間給我留下非常深刻的印象，它深深地震撼著我的心靈，使我堅信：選擇了中國移動就是選擇了人生發(fā)展的機遇。
我今天參加競聘的崗位是…。。移動分公司……。區(qū)域經理。這一職位肩負著四大職責，即銷售、服務、信息搜集、社會營銷組建及管理。其核心是服務，基礎是管理。
作為世界五百強之一的中國移動通信公司，如何適應市場經濟的規(guī)律，在日趨激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。從實踐情況來看，我認為只有以市場為導向，以客戶為中心，以網(wǎng)絡為依托，全面提高移動通信的服務水平。立足服務求生存，立足創(chuàng)新促發(fā)展，立足品牌拓市場，立足管理增效益，力爭在短時間內創(chuàng)造杰出的移動通信品牌，提升企業(yè)的核心競爭力，只有這樣我們的企業(yè)在市場競爭中才能處于不敗之地。客戶是中國移動的生存之本，服務是中國移動的生命線，市場是中國移動永恒的主題。面對我們的競爭對手，怎樣提高服務水平、改善服務質量、打造服務品牌是當前作為一名基層管理者的首要任務�！胺⻊铡本褪且覀兊钠髽I(yè)和員工通過我們的產品或活動為客戶提供物質或精神的價值感受。但是每個人的價值感受很難有統(tǒng)一的標準來衡量。因此，我們必須要有服務創(chuàng)新意識和服務創(chuàng)新的措施才能提高服務水平，改善服務質量。以企業(yè)員工的實際行動去不斷滿足客戶對我們服務的價值感受，最終在基層區(qū)域實現(xiàn)中國移動“服務與業(yè)務領先”的戰(zhàn)略目標。我的具體認識是：
一、通過服務創(chuàng)新實現(xiàn)服務領先。中國移動通信的服務理念是“溝通從心開始”。我認為：要切實做好“溝通從心開始”，必須要做到“溝通從？新？開始”和“溝通從？行？開始”。也就是說我們每一位員工不僅僅要有服務創(chuàng)新的意識，而且更重要的是要將這種服務創(chuàng)新的意識應用到實際工作中去。在目前，移動通信市場的競爭中，服務已成為企業(yè)競爭的絕對因素。對手同我們的競爭已經從原來
二、打造服務品牌實現(xiàn)業(yè)務領先。打造服務品牌這就要求我們的服務不能只停留在表面要向深層次發(fā)展。要優(yōu)化大客戶服務工作的業(yè)務流程，要圍繞“綜合受理、內部分流、優(yōu)先處理、結果反饋”的原則建立大客戶服務的“綠色通道”并確保其在運行中暢通無阻。最終打造出中國移動的服務品牌實現(xiàn)業(yè)務領先的戰(zhàn)略目標。
三、加強基礎管理，完善激勵機制�；A管理作為企業(yè)最基本的條件是企業(yè)不可逾越的階段。一個企業(yè)如果基礎管理的基本功不好，雖然也會有短期的快速發(fā)展，但絕不可能長期持續(xù)發(fā)展下去。隨著市場競爭的白熱化，問題也就會慢慢浮出水面，如服務不好、統(tǒng)計不實、素質不高、考核不嚴等等。
企業(yè)管理要以人為本，尊重人的自身價值和創(chuàng)造價值，以完善的機制激勵人。制定出“天天有學習、月月有主題、月末有評比、季度有分析、半年有總結、年年有佳績”的激勵機制。通過實施行之有效的激勵機制不但可以充分調動了員工的主觀能動性和創(chuàng)造性而且也可以增強企業(yè)的凝聚力和向心力，最終營造出一種人人有前途、個個有干頭、領導關心員工，員工關心企業(yè)，和諧溫馨的企業(yè)氛圍。在基層營業(yè)部不但要激勵有余而且要約束充分，有了完善的激勵機制后，還應建全約束制度。在激勵中體現(xiàn)約束。這也是保證企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展；加強對權力的監(jiān)督；防止個人濫用權力而侵犯企業(yè)和其他員工權益的需要。我認為基層管理者首先應該是一名勞動者，是為企業(yè)、為員工、為客戶的服務者。所以說在制度面前要人人平等，管理者要帶頭遵守各項制度，自覺接受制度的約束，率先垂范。要求員工做到的管理者自己應該首先作到。另外管理者要敢于承擔責任，要為其管理范圍內員工的行為和結果負責，要為企業(yè)負責。只有這樣才能樹立起管理者的威信，員工才能和您心往一處想、勁往一處使，拋棄個人得失，追求著企業(yè)的追求，幸福著企業(yè)的幸福，做到“金杯銀杯不如客戶的口碑，金獎銀獎不如客戶的夸獎”。最終達到客戶完全滿意的宗旨�？傊灰覀儞]動創(chuàng)新的指揮棒，齊奏市場的樂章，合唱服務的主旋律，中國移動的音樂一定會更加美妙動聽。
各位主考官：我雖然很年輕，加盟移動的時間不長，但我有發(fā)展的無限潛力和開拓創(chuàng)新的勇氣。為了中國移動的美好未來，請相信我。給我一點陽光吧！我會更加燦爛的。
我的演講完了，謝謝大家，不足之處懇請大家批評指正。
競聘公司經理演講稿 篇3
尊敬的各位領導同仁：大家下午好！
今天我競聘的是薪酬委員會綜合處經理級。首先，自我介紹一下。我是XX集團工程監(jiān)理部人事xx。畢業(yè)07年，F(xiàn)N海事學院，現(xiàn)就讀ＺＸ大學在職研究生。先后ＹＹＹＹ集團從事過企劃、電臺主持、人力資源管理。20xx年2月進入公司，擔任BJ集團工程管理中心人事專員負責人事部分工作。11年6月份內調新獨立組建的工程監(jiān)理部全面負責人事工作至今。
5年多的工作經歷，不同崗位的磨練，特別是在不同公司領導們關心愛護下，堅定了我的意志，提高了我的綜合素質和工作能力。就工作做下總結。
第一.關于部門人事定位問題：20xx年6月工程監(jiān)理部獨立并組建，當時只有78名員工和35名大學生及30人新員工，總部只有4人4臺電腦。其它的一無所有，我記得當時負責我們的JX總裁說了一句話“責任是金牌、經驗是銀牌、能力是銅牌，知道什么是王牌嗎？是思想，思想是王牌”當時這句話激發(fā)了我和我的同事王建明，我們倆反復設計、推演、預防部門及員工日后走向，確定是走傳統(tǒng)的人事管理還是走的人力資源管理，確定我們是管理型部門還是服務型部門。如何處理以后的問題，最后我們達成一致“口苦婆心的管理，心與心的溝通。先影響一部分人再通過一部分人影響另部分人，最后淘汰一部分人”。截至20xx年7月我們后退XX人，離職率和集團至相差XX。
第二．關于溝通：截至20xx年8月我們共有員工XX名，與20xx年相比翻了X倍。人多了事多了工作也就多了。我們人事自己制訂，第一時間反饋制（四小時內）。時刻記著項目事，無小事。比如上午我接到一個問題，不管是不是我的。中午之前需給對方一個答復；下午接到的，就爭取下班前�；蛘呙鞔_告訴他時間，征求對方同意。慢慢的我們人事就形成了，不管什么工作，辦到什么程度，我們都第一時間，四小時內反饋對方。查看八月份第幾周通話記錄，薪酬上21人，培訓上11人，平臺5人次，伙食6次等302次通話記錄和十幾次總部部門工作對接。
第三．責任。由于部門員工基數(shù)少，新員工多能力層次不齊，思想不同，部門要求我們爭取員工技能、思想的快速提高，我們人事加大部門員工培訓，并且給我們自己上了緊箍咒“切合實際的培訓”。我們制訂了培訓制度，項目反饋人事組織編寫部門審核快速培訓快速考核迅速反饋立即改正，分等級培訓分等級考核分等級至加分，季度獎勵等等。這一年下來我們有目共睹工程監(jiān)理部在穩(wěn)健中迅速成長。同樣20xx年11月針對考勤制訂部門考勤制度，人事進行不定時抽查截至目前共X人，因考勤后退X人。或許這不能說明責任只能說這是我們人事應該做的。但是我確可以說我們切合實際做到了，這是我們的有限責任能力。我們僅一個考勤就后退了X人，如果出了人事糾紛我來負責，這是第一責任制。
第四．關于協(xié)作和協(xié)助。這一年中我們人事配合很多部門完成了工作，也留下很好的口碑，同樣也被別人配合完成了很多工作。例如每月我們要打印目標責任書需要1700多張紙，我們的紙來源與工程結算中心等各個部門。我們薪酬有疑問財務、人資不厭其煩的一遍一遍為我們解答。再如20xx年制訂輪崗輪職試行制度，最高一次調動XX人，我們人事所想到的是如何先解決他們困難，然后讓員工安心開心盡責盡力的工作，經過一個月的協(xié)調，順利完成冬季調崗。并且部分員工甚至回去的時候項目人員主動打電話來讓其留下。更有員工不過各方面壓力在年前責令停工更改。
我參加此次競聘的信心，我有決心勇挑重擔，以百倍的熱情和努力面對今后的挑戰(zhàn)。
對于此次競聘，我想以四個“爭”來理解：
對于競聘本身，我想說“爭責任”。參加競聘，我個人認為并不是爭名奪利而應理解為爭一份責任。責任，是亙古不變的主題。所謂責任意識，就是“想干事”；責任行為，就是“真干事”。責任更應該是擔當和付出，而我，正有一顆強烈的事業(yè)心，有抱負，有理想。長時間的人事工作，使我養(yǎng)成了謹慎、沉穩(wěn)的工作習慣，能敏銳地掌握處事的關鍵點和較強的解決能力；而從監(jiān)理部獨立并組建近一年的鍛煉又培養(yǎng)了我通盤考慮、兼顧上下的工作作風，既要圓滿完成上級交辦的任務，又要充分考慮另一方的承受能力，把握工作的輕重緩急，強化指導和服務。因此，對于此次競聘，我是向領導爭取這份責任，并做好充分的思想準備和行動準備。
如果此次競聘成功，我想說兩個“爭”。首先要“爭氣”，我認為，競聘是一種挑戰(zhàn)，一旦成功并不意味著止步不前，而應該更加努力、付出更多，不辜負領導的信任，不辱使命。要達到這個目標，我必須做到：對外緊緊依靠上級領導的支持，同事之間緊密團結，注重聆聽不同的聲音和意見，不搞“家長制”、“一言堂”。要從大處著眼，從細節(jié)入手，把部門的同事團結起來，圍繞處室工作不懈努力；對內，嚴格要求自身，率先垂范，廉潔奉公，充實各項業(yè)務水平，充分把握部門的薄弱環(huán)節(jié)和重點，并做好一切應對措施，防患于未然，處事不驚、遇事不慌。要勤于學習、敢于奉獻、樂于進取，樹立部門正職的良好形象，真正做到象韓非子所說的那樣：“內外相應、言行相稱”。
二要“爭彩”。我相信每一位領導都希望他屬下的部門在做好基礎工作的同時，在特色工作、亮點工作上出彩出挑。不求有功，但求無過的被動工作方式必然會被不甘平庸、創(chuàng)新出彩的積極方式說淹沒。如何出彩出挑，我必須做到：一是要建立科學的、有效的方式方法；二是要培養(yǎng)敏銳的分析和洞察能力；三是要有大膽實踐的勇氣和信心；四是要有接受失敗的承受能力和不斷改進、不斷完善的意志。當然，我也不會一味追求創(chuàng)新，沒有基礎的創(chuàng)新只能是曇花一現(xiàn)，必須把進取、爭先的工作理念建立在務實之上。愛迪生曾經說過：“世間沒有一種具有真正價值的東西，可以不經過艱苦辛勤勞動而能夠得到的”，的確，只有用身心去體驗、去嘗試，才能獲得成功后的真正喜悅，我愿意為之付出。
如果此次競聘不成功，我也想說一個“爭”，那就是爭取下一次。因為我有永不言敗的勇氣，也有勝不驕敗不餒的心態(tài)，當然，我更會以一種感恩的心態(tài)來正確對待競聘的得失，競聘成功，加倍努力工作，競聘不成功，說明還有需要改進的地方。是競聘這個平臺給了我一面鏡子，使我能看到了自身的不足和今后努力的方向。
演講完畢，謝謝大家！
競聘公司經理演講稿 篇4
尊敬的各位領導、評委們：
大家好！很感謝你們?yōu)槲姨峁┝诉@次難得的競聘投資公司副經理的機會，謝謝你們！
首先，請允許我做一下簡單的自我介紹：
我叫xxx，中共黨員，中級會計職稱。彈指一揮間，不知不覺中，從年畢業(yè)于大學至今，我已參加工作整整年。年來，我堅持以“踏踏實實做事、老老實實做人”為座右銘，勤奮工作，奮發(fā)向上。在政工科工作兩年后，在近年的時間里，我一直從事會計工作，先后擔任出納、會計和貨運部副科長。我的努力得到了大家的認可：曾榮立全省“青春之功”二等功；曾先后被評為全省交通財務報表決算先進個人、全市年度財務決算先進個人、全市巾幗建功先進個人、交通局先進個人和優(yōu)秀共產黨員；在交通局舉辦的演講比賽中，獲得了第一名。
經過綜合權衡，競聘公司副經理，我有以下幾方面的優(yōu)勢：
第一，我熱愛工作，具備豐富的工作經驗。
愛因斯坦曾說過：“熱愛是最好的老師。”我熱愛我的工作，在每個崗位上，我總是愛一行，干一行，專一行。作為一名女同志，盡管家事繁重，但不能阻擋我干事業(yè)的腳步。在多年的工作生涯中，我積極完成了交通規(guī)費、交通專項資金、經費及現(xiàn)金的收付工作；按照會計政策，嚴格審核和填制了記帳憑證、登記現(xiàn)金和銀行帳薄，在月度結賬時核對帳目，從未發(fā)現(xiàn)帳款不實的現(xiàn)象，圓滿完成了財務預算編制、財務決算及交通規(guī)費征收決算工作，我曾主編了20年度單位財務決算報表，做到了準確無誤，為我局贏得了“20年度決算報表先進單位”的榮譽。
第二，我勤奮好學，具有專業(yè)扎實的理論知識。
從到年，我曾在山東省專業(yè)進修；年，通過自學，我通過了全國中級會計師的考試，獲得中級職稱。在擔任貨運科副科長期間，除了干好本職工作外，我還認真學習了交通法規(guī)及規(guī)費征收文件，學習了道路運輸管理條例，對交通行業(yè)的管理、各項征費標準及道路運輸方面的各項業(yè)務有一個全面的了解。同時，作為一名財務人員，我認真學習了《會計理論》、《會計電算化》以及相關的法律、法規(guī)，并注重學用結合，撰寫了多篇論文，其中一篇題為《淺談農村公路建設財務管理問題與對策》，在國家級刊物《交通財會》上發(fā)表，另一篇題為《建立完善單位內部控制制度的必要性和設想》，在省級刊物《齊魯風彩》上發(fā)表。通過多年來的學習，使我具備了較扎實的專業(yè)知識。
第三，我具備擔任公司副經理的基本素質。
我從小接受了正規(guī)的傳統(tǒng)教育，培養(yǎng)了我光明磊落、有正義感、樂于助人的品德。在所從事各項工作的過程中，我堅定了信念，增長了才干，提高了辦事水平。因此，對勝任副經理一職，我還是有信心的。
第四，我具備較強的組織、協(xié)調和管理能力。
工作中，我曾積極配合領導向財政局爭取事業(yè)經費、專項經費、爭取補助資金。參與了農村公路建設財務檢查工作，配合財政、稅收、物價、審計等部門的檢查、年審及審計等工作，由于我們的付出，所以這些都取得了很好的效果，為我以后的工作打下了堅實的基礎。
當然，我也有值得批評的地方：凡事一絲不茍，過分追求盡善盡美，這既是優(yōu)點，有時也是缺點。
如果承蒙大家厚愛，讓我如愿當上公司副經理，我將按照以下思路開展工作：
一是真誠講團結，積極協(xié)助經理做好部門管理工作。
多年的工作經驗告訴我，同事之間，支持、諒解和友誼比什么都重要。在團結方面，一定要擺正自己位置，正確認識和看待自己，當好配角，服從局領導的安排，積極協(xié)助經理做好各項管理工作。在生活上多關心同事，做到多理解，多鼓勵、多支持，努力協(xié)助經理把隊伍帶好，團結他們一道工作。
二是要保證工程質量，推進公司建設事業(yè)發(fā)展進程。
我們要完善招投標機制，吸引優(yōu)質的、有資本實力的施工隊伍參與城鄉(xiāng)工程建設，從根本上保證工程的進度和質量；按照市場機制的要求，進一步完善進度質量控制機制、獎罰分明的激勵機制，嚴格工程監(jiān)理，確保工程建設的高質、高速和高效，從而推進公司建設事業(yè)發(fā)展進程。
三是增強融資能力，解決發(fā)展的資金需求。
公司要發(fā)展，資金需先行。一個公司業(yè)務再好，如沒有充實的資金也是不行的。因此，我們可以與其他公司進行投資、引資的合作，通過非政府的市場運作的方式，修建公路，使交通開發(fā)公司在本地漸漸成為一支交通投資與建設的主力軍。要提高交通投資公司的融資能力，努力贏得信貸、國債的資金注入；繼續(xù)用足用活政策，積極爭取上級更多的財力支持；公司向銀行借貸等方式，以此來解決基礎設施建設中資金不足的問題。
四是廉潔自律，正確使用權力。
副經理在履行職務過程中具有一定的決策權，但權力是組織和領導賦予的，是全體職員給予的，是為更好地履行職責服務的。我將嚴格遵守我們公司的各項廉潔自律規(guī)章，正確使用手中的權利，主動接受集團領導和員工的監(jiān)督，做到廉潔從業(yè)，絕不以權謀私，讓自己的一舉一動經得起各位領導和同事們的監(jiān)督和檢查。
我的演講結束了，謝謝大家！
競聘公司經理演講稿 篇5
一、個人簡歷（略）
二、競聘優(yōu)勢：
我的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下三個方面：一是具有豐富的專業(yè)技術知識。自94年參加工作以來，我一直在一線從事機電技術及管理工作，并努力做到理論聯(lián)系實際，大力開展技術革新。其中1998年《選煤廠工資微機管理的應用》項目，獲集團公司科技三等獎；20xx年《末精煤脫水回收系統(tǒng)的完善》項目，獲省煤礦工會科技創(chuàng)新優(yōu)秀成果獎和集團公司一等獎。同時，由我牽頭組織的選煤廠機電設備改造項目共28個，均產生了較好的使用效果和可觀的經濟效益。二是具有基層管理經驗。在5年的基層管理工作中，我在全車間先后推行了班組優(yōu)化組合，實現(xiàn)了人員雙向選擇，動態(tài)流動，進行了班組整合，將7個專業(yè)組合并精簡為3個，大大提高了工作效率，實施了設備包機到人，制定包機責任制共6章48條，堅持了每季一次的技術測試，在分配上實行了競崗分配。通過這些管理措施，逐步把平均年齡只有29歲的機電車間職工，煅造成了技術過硬、紀律嚴明的機電維修隊伍。20xx年度，機電車間取得了機電設備臺時0.58小時/萬噸的好成績，在全公司所有選煤廠中名列前茅三是我有在非煤領域干事創(chuàng)業(yè)的`激情。隨著煤炭主業(yè)的逐步萎縮，就業(yè)壓力的越來越大，非煤產業(yè)的位置就越來越重要，我之所以從輕車熟路的車間主任的崗位上，來競聘恒邦公司副經理，就是想把握當前非煤發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，發(fā)揮自己年輕、易于接受新事物，能夠熟練利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代傳媒獲取信息、學習新知識的優(yōu)勢，在非煤產業(yè)干出一番成績，為非煤產業(yè)支撐起半壁江山，做出自己應有的貢獻
三、競聘成功后的工作思路：
第一，牢固樹立安全第一意識，切實承擔起安全生產直接責任者的責任，認真抓好全公司的安全生產第二，牢固樹立大成本意識，一切從效益出發(fā)，強化對生產環(huán)節(jié)中的成本控制，努力實現(xiàn)生產管理由粗放型向集約型轉變第三，牢固樹立創(chuàng)新意識，立足當前，著眼長遠，通過加強管理和技術創(chuàng)新，確保恒邦產品富有較強的生命力和較高的市場占有率。我的三步走的工作目標是提高質量，服務本礦；以質取勝，打入超市；產品研發(fā)，走向社會。為實現(xiàn)這一目標，我將采取以下措施：一是利用兩個月的時間，深入到生產廠點，深入到使用本公司產品的單位，調查研究，掌握情況，傾聽用戶的建議和要求，然后拿出提高產品質量的具體意見，并狠抓措施落實，使恒邦產品更好地為我礦的安全生產服務。二是利用三到五個月的時間，抓鞏固，促提高，求創(chuàng)新，提高技術含量，使恒邦公司的產品在與集團公司兄弟單位的競爭中，打好質量牌，做到人有我優(yōu)，以質取勝，讓恒邦的產品全部順利打入礦區(qū)超市并站穩(wěn)腳跟；在確保現(xiàn)有產品市場占有率的同時，以市場為導向，抓好現(xiàn)有項目的技術開發(fā)，如精密鑄造項目，其主打產品市場前景相當可觀，要發(fā)揮這一優(yōu)勢，盡可能地上規(guī)模、上檔次，增加產品品種，盡可能地拓寬和延伸產品領域，發(fā)展關聯(lián)性產品鏈，形成產業(yè)優(yōu)勢，打造我們自己的拳頭項目。三是利用一年左右的時間，搞好新項目、新產品的開發(fā)，在這方面，我會加強和部分高等院校的聯(lián)系，利用他們的技術優(yōu)勢，利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代媒體，學習、引進和掌握前沿技術，為我所用，提升現(xiàn)有產品的科技附加值。同時，牢牢把握市場占有率和產品生命力兩個基本點，爭取上一到兩個高科技含量、高市場占有率、高附加值的骨干項目，使我們的恒邦產品沖出礦區(qū)，走向社會，為把我礦非煤產業(yè)做大做強打下堅實基礎。
競聘公司經理演講稿 篇6
運輸公司副經理競聘演講稿我競聘副經理的優(yōu)勢和條件：首先是發(fā)自內心對交通運輸事業(yè)的熱愛�！盁釔酃ぷ鞑拍艹晒Α蔽业母赣H曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛，目睹了公司從以抓基礎管理，抓項目建設，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經營范圍
運輸公司副經理競聘演講稿
我競聘副經理的優(yōu)勢和條件：首先是發(fā)自內心對交通運輸事業(yè)的熱愛。“熱愛工作才能成功”我的父親曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛，目睹了公司從以抓基礎管理，抓項目建設，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經營范圍，搶占市場份額，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人，我們有責任也有義務為了運輸事業(yè)的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛，有著強烈的事業(yè)心和責任心，擔任西站站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過扎實有效的基礎管理，不斷地學習創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。
當然，成績和榮譽只屬于過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力�！岸嗌偈�，從來急，天地轉，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業(yè)，需要我們年輕人去干事，去創(chuàng)業(yè)；建設優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè)，促使著我們去向更高的目標攀登，只要腳踏實地，不斷地挑戰(zhàn)自我，超越自我，就一定會成功。
其次是勤于學習，勤于鉆研，善于總結是我的特點。作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務性，技術性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了�！�
勤能補拙”我只好用勤奮學習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學習。經過幾年的努力，我整理出客運經營，安全管理，客運站服務創(chuàng)新等方面學習筆記，心得體會10萬多字，并撰寫了多篇調研類文章在報刊雜志發(fā)表。當然，學習寫作只不過是文字的提高，它也是管理知識，管理經驗，管理理論的積蓄，是對運輸管理的總結，是對今后工作的指導，也為做好管理工作打好了堅實的基礎。
三是已基本具備了管理人員的素質和條件。我在工作中能以身作則，扎實肯干；管理理念，經營理念同公司吻合；敢于創(chuàng)新，敢于堅持原則，敢于碰硬，廉潔自律，公道正派；能團結同志，善于集思廣益，廣泛征求意見，能將各項制度執(zhí)行到位，落實到位。正是因為這些因素，也是我勇敢地站在競聘臺上的理由。
如果我競聘成功，我將擺正自己的位置，當好領導的參謀和助手，積極思考，建言獻策；做到到位而不越位，顧大局，識大體，和同級多溝通多通氣，做到在職責上分，在思想上合；在工作上分，在目標上合；在職權上分，在關系上合，融洽相處；遇到矛盾問題，主動承擔責任，把問題解決在分管的工作范圍內，當好公司全局工作的“二傳手”和分管工作的“主攻手�！�
如果我競聘成功，我還將繼續(xù)加強學習，提高素質，勤于讀書，勤于思考，把心思和精力用在工作學習上，不斷提高自己，適應新的形勢，與時俱進；虛心向老同志學習，虛心向一線員工學習，不斷提高管理水平和業(yè)務水平；合理統(tǒng)籌安排時間，經常性深入一線調查研究，及時掌握第一手資料和信息，緊緊依靠一線廣大經營者搞管理，為一線員工服好務。
如果我競聘成功，我將力推公司企業(yè)文化建設和公司品牌建設。我還將繼續(xù)以“高標準，高起點，嚴要求”為目標，抓好員工隊伍建設。對員工進行卓有成效的企業(yè)文化培訓，開展企業(yè)理念及相關業(yè)務知識培訓，堅持班前會強化學習，讓員工知道企業(yè)倡導什么，反對什么，什么該做、什么不該做，讓企業(yè)文化理念像燈塔一樣照耀員工的行動。以月為主題開展活動，通過勞動競賽，崗位練兵，文明禮貌月，讀書月，衛(wèi)生挑刺月，班組文化看板等有效載體促進服務質量，管理質量的提高。同時力爭將安信運輸公司品牌建設列入議事日程，建立長效機制，以人
為本，加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設步伐，在公司內部明確規(guī)定工作標準，工作責任，考核程序和獎懲辦法，形成企業(yè)法律效力的管理制度。
如果我競聘成功，我將建議公司加快信息化科技化手段普遍應用于管理之中。在東、西、南三個車站實行聯(lián)網(wǎng)售票，最大限度地留住旅客，避免客源流失，同時促使開通三個車站小公交運行；建議公司運行的所有車輛逐步安裝gps衛(wèi)星定位儀，充分發(fā)揮gps平臺對車輛的管理；各車站逐步配備售票語音顯示器，減少售票差錯，各工作點配置電子監(jiān)控儀，以便對及時掌握站場秩序和治安狀況和工作人員服務流程，服務質量等情況，減少管理成本。同時，利用信息網(wǎng)絡，運輸網(wǎng)絡和已規(guī)范的車站封閉式管理的有利時機開展小件快運，加速物流流通，增加營運收入。
各位評委，同志們，演講稿寫到這兒,我的心中涌動著一種干事創(chuàng)業(yè)的激情，運輸事業(yè)點多面廣，也許我的闡述還不盡完整，只是談到其中的一小部分，今后，我會在大家的幫助和共同努力下，一步一個腳印腳踏實地地去實現(xiàn)心中的藍圖。
我的演講到這兒就要結束了，不管競聘結果如何，我始終會像“羅文”一樣，忠誠，敬業(yè)，認準目標，不畏艱難，決不懈怠，不管在任何崗位上我都會堅定不移地“把信送給加西亞”；不管做任何工作我都會盡自己最大的努力把工作做實做細做好，在崗位磨練中把自己打造成一塊熠熠發(fā)光“金子”；作為企業(yè)的員工，就是公司的一塊磚，不論被公司搬到哪里，相信自己都是最頂勁的那塊磚。
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