競爭上崗演講稿監(jiān)控室
演講稿以發(fā)表意見，表達(dá)觀點(diǎn)為主，是為演講而事先準(zhǔn)備好的文稿。隨著社會一步步向前發(fā)展，需要使用演講稿的場合越來越多，寫起演講稿來就毫無頭緒？下面是小編整理的競爭上崗演講稿監(jiān)控室，希望能夠幫助到大家。
競爭上崗演講稿監(jiān)控室1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好!
首先非常感謝高速公路管理公司給予的這次公平競爭、交流學(xué)習(xí)與展示自我的機(jī)會。能夠在此就自己的個人能力、優(yōu)勢以及今后的工作思路，向各位領(lǐng)導(dǎo)和評委作一匯報，我感到萬分榮幸。
我叫xxx，我今天競職的崗位是監(jiān)控中心主任這一職務(wù)。20xx年隨著xx高速公路的通車我就加入了收費(fèi)行列。參加工作x年來，先后從事過收費(fèi)員、監(jiān)控員、副站長、站長的工作，這些崗位的實(shí)踐和鍛煉，不但使我對收費(fèi)站各項工作的全部流程、各個環(huán)節(jié)、各項內(nèi)容都比較熟悉，積累和總結(jié)了做好基層收費(fèi)管理工作的經(jīng)驗(yàn)，而且使我的組織協(xié)調(diào)能力、分析判斷能力、處理突發(fā)事件能力和解決實(shí)際問題能力得到了很大提高，從而使得我自身的綜合素質(zhì)得到了質(zhì)的飛躍。
路的監(jiān)控是在通車后半年，也就是我線實(shí)行IC卡收費(fèi)的前夕成立的，我認(rèn)為它主要的工作職責(zé)就是監(jiān)督管理，在整個收費(fèi)工作的運(yùn)作中，監(jiān)控其實(shí)就是一個溝通各個站點(diǎn)之間以及各個站點(diǎn)與高速公路管理公司之間的紐帶，對于收費(fèi)過程中發(fā)生的問題，及時的處理，有效的把各類信息反饋給高速公路管理公司和相應(yīng)站點(diǎn)，以便使問題得到快速的解決。但由于監(jiān)控成立已有些年頭，雖然軟件系統(tǒng)幾經(jīng)調(diào)整和更新，但硬件設(shè)施老損嚴(yán)重，監(jiān)控中心和分中心多臺視頻不
可正常運(yùn)作。這使得監(jiān)控對收費(fèi)第一現(xiàn)場的監(jiān)督不夠準(zhǔn)確和及時，加之個別監(jiān)控人員工作態(tài)度生硬，對監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)也不夠熟悉，從而加深了收費(fèi)員及各站點(diǎn)與監(jiān)控的矛盾。針對這些問題，我主要有以下幾方面的構(gòu)想：
第一、嚴(yán)格內(nèi)部管理。從日常紀(jì)律著手，做好監(jiān)控員的思想教育工作，使其充分認(rèn)識到監(jiān)控工作的重要性與關(guān)鍵性，認(rèn)真查找工作中的失誤，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，努力做到持續(xù)、改進(jìn)和提高。通過管理使監(jiān)控室員做到每班認(rèn)真監(jiān)控，定時審片，不得隨意關(guān)閉和調(diào)動監(jiān)控系統(tǒng)，詳細(xì)真實(shí)的記錄當(dāng)班時系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)、車輛運(yùn)行及收費(fèi)員操作規(guī)范等情況，審片中發(fā)現(xiàn)的違紀(jì)違規(guī)情況要做詳細(xì)記錄，并及時與各收費(fèi)站聯(lián)系。
第二、強(qiáng)化內(nèi)部學(xué)習(xí)。針對監(jiān)控人員業(yè)務(wù)水平參差不齊的狀況，我認(rèn)為必須定期對監(jiān)控員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，其內(nèi)容除了熟練掌握監(jiān)控系統(tǒng)的操作規(guī)程外，還應(yīng)熟悉車道收費(fèi)系統(tǒng)及相關(guān)的法律法規(guī)，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)水平和突發(fā)事件的處理能力。
第三、加強(qiáng)內(nèi)部溝通。由于監(jiān)控人員分散，各個監(jiān)控員的工作方式也不盡相同，這導(dǎo)致了對同類問題的處理結(jié)果千差萬別。針對這一情況，我認(rèn)為監(jiān)控每月至少需利用軍訓(xùn)時間進(jìn)行集中例會，討論一個月以來中心與各分中心所遇到和處理的事件，統(tǒng)一一個處理同類事件的尺度，以便以后遇到同類事件時有一個相近的處理結(jié)果。從而增進(jìn)收費(fèi)員及收費(fèi)站點(diǎn)對監(jiān)控的理解。
第四、充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督管理職能。監(jiān)控員是收費(fèi)現(xiàn)場的第一監(jiān)督人，應(yīng)該具備基本的職業(yè)素養(yǎng)——那就是正直、機(jī)警和有擔(dān)待。所謂正直就是不把個人的好惡帶到工作中，平等對待每一位收費(fèi)員。所謂機(jī)警就是善于發(fā)現(xiàn)的收費(fèi)現(xiàn)場的各類問題并及時的對現(xiàn)場人員進(jìn)行提醒糾正。所謂有擔(dān)待就是遇到突發(fā)事件時要給現(xiàn)場處理人員一個明確的指示，不應(yīng)含糊其辭，推卸自身責(zé)任。
第五、提升服務(wù)意識，做好信息反饋工作。監(jiān)控同樣是收費(fèi)戰(zhàn)線的一個窗口，它除了溝通與監(jiān)督還肩負(fù)著協(xié)調(diào)的使命。應(yīng)而在工作中同樣需要使用文明禮貌用語，并且應(yīng)該把接聽、處理各類業(yè)務(wù)電話的文明度、準(zhǔn)確度、完整度、和及時度做為衡量業(yè)務(wù)水平的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)與交警、路政的協(xié)調(diào)，利用公路通信、收費(fèi)、監(jiān)控三大系統(tǒng)對道路車流量、氣候變化等路況信息進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，根據(jù)道路通行條件進(jìn)行流量控制，通過可變情報板對過往司乘人員進(jìn)行路況通報，引導(dǎo)司乘人員進(jìn)行合理的路線選擇。
對于監(jiān)控中心主任一職，我認(rèn)為自己具有以下幾個方面的優(yōu)勢：
一是我從20xx年x月被任命為副站長就開始從事收費(fèi)管理工作，對收費(fèi)站的整個運(yùn)作流程非常熟悉，對于收費(fèi)管理可以說是駕輕就熟，雖然監(jiān)控和收費(fèi)站的工作內(nèi)容不同，但收費(fèi)管理的性質(zhì)是相同的。
二是我曾經(jīng)也做過監(jiān)控員，而且當(dāng)時是以全線第一的成績考進(jìn)監(jiān)控的。雖然離開監(jiān)控已有些年頭，可我的專業(yè)基礎(chǔ)還在，學(xué)習(xí)起來很容易上手。
三是雖然這幾年來我線的各個系統(tǒng)經(jīng)歷過幾次大的變動，但由于我學(xué)的是計算機(jī)專業(yè)，所以每次的系統(tǒng)更換學(xué)起來都很容易，掌握得也很快，在新系統(tǒng)運(yùn)行后可以做到在現(xiàn)場指導(dǎo)收費(fèi)員操作。
四是我做過一線的收費(fèi)工作，對收費(fèi)員的疾苦也了解得更為深刻，所以在我的管理工作中更能理解自己所管人員，站在他們的`角度思考問題，與之溝通，因而我的工作也得到了大家的支持和肯定。
五是工作以來我掌握了大量與工作相關(guān)的法律法規(guī)及常識，加之在工作之余我已取得了大學(xué)法律本科的畢業(yè)證，這不僅豐富了我的法律知識，更加為我在工作中有理有據(jù)的處理問題奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
由于時間有限，在此，我只能對我的初步構(gòu)想和自身情況做一個簡要地介紹，如果我這次有幸競職成功，我將不辱使命，以最短的時間、最有效的辦法，全身心的精力，積極投入到新的工作中去，為高速公路管理公司創(chuàng)建一個有序的溝通平臺。如果這次落選，說明我在某些方面與這個職位的要求還存在一定的差距，對此我將正確對待，把這次競職作為一次鍛煉自己能力、尋找自身差距與不足的機(jī)會，在現(xiàn)在的工作崗位中，一如既往，加倍努力地做好本職工作，爭取更大的進(jìn)步，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和信任。
謝謝大家!
競爭上崗演講稿監(jiān)控室2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：
你們好!
首先感謝局領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一次機(jī)會參加競爭上崗。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗(yàn)、學(xué)習(xí)和鍛煉。首先我對自己做一個簡單的介紹：我叫，今年xx歲，大專文化，xx年入伍參軍服役3年，xx年退伍，在xx培訓(xùn)兩年后到供電局從事變電運(yùn)行工作至今，沒有出現(xiàn)任何誤操作事故，在單位受到領(lǐng)導(dǎo)和同事一致好評。
今天我參加競聘監(jiān)控中心副主任一職，我認(rèn)為我有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：首先，我在部隊擔(dān)任過班長，有一定的組織能力，能夠團(tuán)結(jié)他人;其次，我已經(jīng)有十多年的變電運(yùn)行工作經(jīng)驗(yàn)，對待工作認(rèn)真、細(xì)致，熟識變電工作流程，在實(shí)踐工作方面具有一定的基礎(chǔ);最重要的是我熱愛我的工作，對我的工作充滿無限的熱情。如果各位領(lǐng)導(dǎo)能給我一次鍛煉的機(jī)會，我將在工作崗位上做到以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真遵守各項規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，以身作則，處處起帶頭作用;
2、積極配合主任的工作，以公平、公正、嚴(yán)明的方式管理好本中心人員;
3、認(rèn)真編制本中心的運(yùn)行計劃和總結(jié)，并組織實(shí)施安全教育培訓(xùn)計劃，積極高質(zhì)量的完成好上級交給的一切工作任務(wù);
4、按時組織本中心人員進(jìn)行有針對性地安全活動，做到內(nèi)容充實(shí)，有實(shí)際意義;
5、掌握設(shè)備運(yùn)行情況，定期做好運(yùn)行分析工作。及時發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中存在的不安全隱患，并能迅速消除;
6、認(rèn)真受理執(zhí)行各項操作指令，及時審查倒閘操作票，防止誤操作的發(fā)生;
7、盡職盡責(zé)，做好本中心各項工作，確保人身安全和設(shè)備安全。
假如本次競聘我能榮幸擔(dān)任監(jiān)控中心副主任一職，我將在以下幾個方面展開工作：
一、搞好本班的安全管理
通過管理對安全生產(chǎn)各要素進(jìn)行計劃、組織、指揮、監(jiān)督和調(diào)控，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)中人身安全和設(shè)備安全，保證企業(yè)生產(chǎn)順利。主要從以下三個方面入手：
(一)明確"安全運(yùn)行，預(yù)防為主"的管理思想
(二)在堅持有關(guān)原則的條件下，以國家統(tǒng)一的規(guī)章制度為準(zhǔn)繩，對上級的制度進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化，制定適宜本班工作的細(xì)則。
(三)創(chuàng)造和諧、穩(wěn)定的工作環(huán)境，使班組員工自覺遵守規(guī)章制度。
二、搞好本班的運(yùn)行管理，把運(yùn)行管理工作做細(xì)，做實(shí)。
(一)認(rèn)真執(zhí)行"兩票三制"，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備缺陷管理制度、運(yùn)行分析制度。加強(qiáng)設(shè)備巡視，提高維護(hù)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患及時匯報和
處理，使事故消除在萌芽狀態(tài)，保證連續(xù)可靠供電。
(二)抓好電壓合格率等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及技術(shù)參數(shù)的監(jiān)控，保證變電站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
(三)抓好運(yùn)行分析工作，理順運(yùn)行工作思路。對電氣設(shè)備工作狀況及系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行分析，摸索規(guī)律，找出薄弱環(huán)節(jié)，提出有針對性地預(yù)防事故的措施。
(四)抓好反事故演習(xí)和事故預(yù)想工作，提高班組對突發(fā)事件的應(yīng)對能力。
三、抓好本班的技術(shù)管理
通過技術(shù)管理可使運(yùn)行人員有章可循，既積累資料又便于運(yùn)行事故分析，即提高運(yùn)行人員的技術(shù)管理水平，又保證設(shè)備的安全運(yùn)行。
四、抓好班組員工的培訓(xùn)管理
在班組管理中，提高人員的技術(shù)素質(zhì)應(yīng)從以下兩個方面進(jìn)行。
(一)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，全面提高班組人員綜合素質(zhì)。加強(qiáng)新技術(shù)、新工藝的學(xué)習(xí)。
(二)加強(qiáng)崗位培訓(xùn)。針對運(yùn)行崗位中存在的難點(diǎn)、疑點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際，有針對性地開展培訓(xùn)，全面提高班組人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
如果我能競選上這個職位，我將珍惜這個機(jī)會，以踏實(shí)的工作作風(fēng)、求真的工作態(tài)度、進(jìn)取的工作精神，用心，用情、用智慧干好本職工作。各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，以上是我的競職發(fā)言，由于心情比較激動，在發(fā)言中如有不妥之處請?zhí)岢雠u。謝謝大家!
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