車用汽油機排氣污染物排放標準
車用汽油機排氣污染物排放標準
1999-07-01發(fā)布2000-01-01實施
北京市環(huán)境保護局發(fā)布
DB11/T152-1999
前言
為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》,控制機動車排氣污染，改善北京市大氣環(huán)境質量，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》第七條的規(guī)定，制定本排放標準。
本標準規(guī)定了最大總質量大于3500Kg的M類和N類汽車裝備的汽油機排氣污染物一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物的排放限值。
本標準由北京市環(huán)境保護局提出。
本標準起草單位：北京市汽車研究所
本標準主要起草人：肖亞平、劉爾國
本標準由北京市環(huán)境保護局負責解釋。
車用汽油機排氣污染物排放標準
1.范圍
本標準規(guī)定了車用汽油機排氣污染物排放限值。
本標準適用于最大總質量大于3500 kg的M類和N類汽車裝備的汽油機。
2.引用標準
下列標準所含條文，在本標準中被引用即構成本標準的條文，與本標準同效。
GB/T 14762-93車用汽油機排氣污染物試驗方法
GB/T 15089-94機動車輛分類
當上述標準被修訂時，應使用最新版本。
3.定義
本標準采用下列定義：
3.1排氣污染物
排氣污染物指汽油機排氣管排出的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC) (假定碳氫比為1:1.85)和氮氧化物(NOX)。后者以二氧化氮(NO2)當量表示。
3.2比排放量
比排放量指發(fā)動機每千瓦小時所排放出的.污染物質量，以g/kW·h表示。
3.3汽油機
本標準中所規(guī)定的汽油機是指采用點燃式原理工作的發(fā)動機(如：使用燃料為汽油、液化石油氣、天然氣或其它代用燃料的發(fā)動機)。
3.4最大總質量
最大總質量指車輛制造廠提出的技術上允許的最大質量。
3.5 M類、N類汽車
M類、N類汽車指GB/T 15089中規(guī)定的相應車輛。
4.排氣污染物排放限值
排氣污染物排放限值見表1。
&127;表1排氣污染物排放限值單位: g/kW·h
實施階段實施日期排氣污染物排放限值
COHC + NOx
第1階段2000年1月1日34.014.0
第2階段2004年1月1日20.48.4
5.試驗方法
試驗方法按GB/T 14762的規(guī)定執(zhí)行。
6.檢驗規(guī)則
6.1檢查試驗
從批量生產(chǎn)的汽油機中抽取一臺，進行本標準第5節(jié)規(guī)定的試驗。發(fā)動機一次試驗測得的比排放量不超過表1中規(guī)定的排放限值,則認為合格。
如果從批量產(chǎn)品中抽取的一臺汽油機不能達到表1中規(guī)定的排放限值，制造廠可以要求從該批產(chǎn)品中抽取若干臺汽油機進行測定。&127;制造廠應確定抽檢樣機的臺數(shù)n(包括原來抽檢的一臺)。除原來抽檢的那臺汽油機以外，其余樣機均應進行一次第5條規(guī)定的試驗。
根據(jù)抽檢的n臺樣機測得的每種污染物的平均比排放量，求出算術平均值( X )和標準偏差(S),如果滿足下列條件則認為該批汽油機的檢查結果合格。
式中:L─表1中規(guī)定的每種排氣污染物的排放限值;
k─根據(jù)n確定的統(tǒng)計因數(shù),其數(shù)值見表2;
Xi─n臺樣機中任何一臺單獨取得的測試結果。
本標準由北京市環(huán)境保護局負責監(jiān)督實施。
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