2014最新北京地鐵調(diào)價(jià)兩方案解讀

　　北京公交地鐵調(diào)價(jià)聽證會(huì)28日舉行;地鐵通勤乘客每月刷卡滿100元后打8折，滿150元后打5折

　　備受關(guān)注的北京公交地鐵調(diào)價(jià)昨日發(fā)布了聽證方案，北京市發(fā)改委就公交和地鐵價(jià)格調(diào)整各提出兩個(gè)方案。其中，地鐵的兩個(gè)方案起步價(jià)分別為2元(3公里內(nèi))和3元(6公里內(nèi))，票價(jià)不封頂。聽證會(huì)將于10月28日舉行。

　　現(xiàn)行地鐵路網(wǎng)最高票價(jià)10元

　　根據(jù)聽證方案，地鐵將以公里為單位實(shí)行計(jì)程票制，里程加價(jià)采用遞遠(yuǎn)遞減原則，即距離越長加價(jià)水平越低。

　　具體來看，方案一為：起步3公里內(nèi)每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票價(jià)不封頂。

　　方案二為：起步6公里內(nèi)每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價(jià)不封頂。

　　市發(fā)改委表示，里程加價(jià)采用遞遠(yuǎn)遞減原則，從3公里或6公里加價(jià)1元，到最長20公里加價(jià)1元，以降低對中長距離乘客的影響。

　　按照現(xiàn)行路網(wǎng)兩點(diǎn)間最長距離88公里測算，方案一最高票價(jià)為10元，方案二最高票價(jià)為9元。市發(fā)改委表示，線網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大后，兩點(diǎn)間最長距離可能增加，最高票價(jià)水平也將相應(yīng)變動(dòng)。

　　方案同時(shí)提出，對通勤乘客給予一定優(yōu)惠。每個(gè)自然月內(nèi)，乘客乘車使用市政交通一卡通支出累計(jì)滿100元后，超出部分給予8折優(yōu)惠;滿150元后，超出部分給予5折優(yōu)惠;支出累計(jì)達(dá)到400元后，不再享受打折優(yōu)惠。

　　老人免費(fèi)坐公交 學(xué)生仍半價(jià)

　　公交價(jià)格調(diào)整的重點(diǎn)則是將現(xiàn)行的四種票制票價(jià)，合并為一種票制票價(jià)，實(shí)現(xiàn)同城同價(jià)、城鄉(xiāng)一體。

　　方案一提出，起步5公里內(nèi)每人次1元，以后每增加10公里加價(jià)1元;取消一卡通普通卡刷卡優(yōu)惠，學(xué)生卡刷卡5折優(yōu)惠。

　　方案二為：起步10公里內(nèi)每人次2元，以后每增加5公里加價(jià)1元;一卡通普通卡刷卡實(shí)行5折優(yōu)惠，學(xué)生卡刷卡實(shí)行2.5折優(yōu)惠。

　　同時(shí)，公交還將繼續(xù)給予65周歲及以上老年人、殘疾人等8類特定人群免票優(yōu)惠政策，并繼續(xù)給予學(xué)生半價(jià)優(yōu)惠政策。此外，逐步將老年人持證免費(fèi)乘坐公交改為刷卡免費(fèi)乘坐，并加強(qiáng)對學(xué)生卡的用卡管理。

　　考慮兒童身高普遍提高的.實(shí)際狀況，此次將兒童乘車免票身高由1.2米提至1.3米。

　　此外，這次價(jià)格調(diào)整還將建立一個(gè)調(diào)價(jià)公式，每年對運(yùn)營成本變化情況進(jìn)行評估，按照公式進(jìn)行測算，研究制定價(jià)格調(diào)整方案，相機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。同時(shí)建立一個(gè)綜合評估機(jī)制，每5年左右對票價(jià)進(jìn)行總體評估，適時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)整。

　　■ 焦點(diǎn)

　　月票年票低峰票適時(shí)推出

　　北京市發(fā)改委表示，根據(jù)前期征求意見過程中市民關(guān)于增設(shè)多票種的建議，此次價(jià)格調(diào)整方案中明確提出，由軌道交通運(yùn)營企業(yè)根據(jù)客流引導(dǎo)需要及自動(dòng)售檢票系統(tǒng)改造情況，適時(shí)推出低峰優(yōu)惠票價(jià)，以及定期票(日票、周票、月票、季票、年票)、特定線路通勤票等差別化票種。由地面公交運(yùn)營企業(yè)根據(jù)社會(huì)不同出行需求，制定商務(wù)班車、特定專線等，提供多樣化服務(wù)。

　　2017年京津冀一卡通行

　　記者昨日從北京市交通委獲悉，在地鐵、公交票價(jià)調(diào)整的背景下，北京交通保障也將進(jìn)一步完善，力爭到2017年底，中心城90%以上乘客步行到最近公交車站距離不超過500米，五環(huán)路內(nèi)平均步行1公里即可到達(dá)軌道交通站點(diǎn)。此外，到2017年在京津冀重點(diǎn)城市試點(diǎn)實(shí)施交通卡互聯(lián)互通。

　　2015年底前，13號線、八通線安全門將投入使用。2017年底前，完成1、2號線加裝安全門。

　　為提高地面公交準(zhǔn)點(diǎn)率和運(yùn)行效率，2015年推進(jìn)京藏高速公路、四環(huán)路公交專用道施劃工作。2017年公交專用道里程達(dá)到480公里。

　　到2017年在京津冀重點(diǎn)城市試點(diǎn)實(shí)施交通卡互聯(lián)互通。研究融合公交、社保、醫(yī)療就診、金融支付、特殊人群補(bǔ)助等多種功能的“北京市市民服務(wù)一卡通”，逐步實(shí)現(xiàn)實(shí)名制。

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