萍鄉(xiāng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景怎么樣？

　　萍鄉(xiāng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已有過(guò)輝煌的歷史，曾叱咤風(fēng)云的“萍鄉(xiāng)汽油機(jī)”時(shí)代讓我們記憶猶新。時(shí)至今日，萍鄉(xiāng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)仍然是萍鄉(xiāng)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一??機(jī)械制造業(yè)的重要組成部分：至去年底，全市汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)有100多家，規(guī)模以上的10多家，從業(yè)人員2萬(wàn)多人;2006年全市汽車及零部件完成銷售收入20多億元，出口創(chuàng)匯700多萬(wàn)美金�？梢院敛恢t虛地說(shuō)，萍鄉(xiāng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)具備再創(chuàng)輝煌的基礎(chǔ)。

　　的確，萍鄉(xiāng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)有一定的歷史積淀，也已經(jīng)形成了一定的產(chǎn)業(yè)集群：安源客車有限公司正實(shí)施投資8億元的客車城項(xiàng)目，完成后可實(shí)現(xiàn)銷售收入40億元，利稅8億元;贛發(fā)動(dòng)力、江發(fā)已立項(xiàng)總投資7000萬(wàn)元，形成50萬(wàn)套柴油機(jī)缸體缸蓋生產(chǎn)能力，可實(shí)現(xiàn)銷售收入5億元，利稅6000萬(wàn)元;安源旅游客車公司總投資1000萬(wàn)元的二期工程改造項(xiàng)目，可達(dá)到年產(chǎn)3000輛各類客車的生產(chǎn)規(guī)模，銷售收入3億元，利稅3000萬(wàn)元;通過(guò)破產(chǎn)重組的新江發(fā)搬遷至蘆溪縣高新工業(yè)園，預(yù)計(jì)產(chǎn)值、利稅分別要超過(guò)3.44億元、3015萬(wàn)元，與同類發(fā)動(dòng)機(jī)廠家相比，排行在第六名左右……

　　更令人欣慰的是，萍鄉(xiāng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已具備了一定的行業(yè)協(xié)作能力和技術(shù)研發(fā)能力。贛發(fā)動(dòng)力、江發(fā)與錫柴配套生產(chǎn)的柴油機(jī)產(chǎn)品，技術(shù)已達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，短期內(nèi)可形成50萬(wàn)套柴油機(jī)從鑄造到機(jī)械加工生產(chǎn)基地。近幾年來(lái)，企業(yè)注重自主創(chuàng)新，努力開(kāi)發(fā)了一系列新技術(shù)、新產(chǎn)品，還與國(guó)家大型骨干企業(yè)、高等院校、科研所建立了密切合作關(guān)系，有力促進(jìn)了企業(yè)技術(shù)水平的提高。由于有主導(dǎo)產(chǎn)品，有過(guò)硬的技術(shù)，在國(guó)家宏觀調(diào)控與市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的.情況下，萍鄉(xiāng)汽車及零部件主要企業(yè)都未出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象。這其實(shí)是難能可貴的。

　　歷史的積淀和現(xiàn)實(shí)的磨練還造就了一批精通行業(yè)管理和熟悉專業(yè)技術(shù)的人才，如江發(fā)目前和贛發(fā)動(dòng)力公司一樣，有管理與技術(shù)人才上百人，占公司員工近兩成;其他規(guī)模以上企業(yè)同樣都有數(shù)量不菲的管理與技術(shù)人才。更為珍貴的是，我市有一大批既懂行又善管理、敢創(chuàng)大業(yè)、吃苦耐勞的企業(yè)家和領(lǐng)導(dǎo)干部，榮獲“全國(guó)職工創(chuàng)新能手”、“江西省勞動(dòng)模范”、“江西省優(yōu)秀廠長(zhǎng)(經(jīng)理)”稱號(hào)的贛發(fā)動(dòng)力公司董事長(zhǎng)程紹輝就是他們中的一個(gè)代表。正是因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)同行業(yè)中具有較明顯的人才優(yōu)勢(shì)，為我市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)再創(chuàng)輝煌提供了有力保障。

　　面對(duì)世界汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展以及國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，萍鄉(xiāng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)嚴(yán)峻。企業(yè)規(guī)模小，創(chuàng)新能力弱，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力差，整車發(fā)展乏力，零部件企業(yè)散亂等等，都已成為萍鄉(xiāng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　目前我國(guó)汽車工業(yè)零部件嚴(yán)重滯后于整車的發(fā)展，跨國(guó)公司到低成本國(guó)家采購(gòu)零部件大都瞄準(zhǔn)中國(guó)企業(yè)，加快零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展大趨勢(shì);建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，一批支農(nóng)項(xiàng)目的實(shí)施，也為汽車企業(yè)帶來(lái)新的商機(jī)。為此，萍鄉(xiāng)在全省汽車工業(yè)“十一五”規(guī)劃中雖然沒(méi)有擺上重要位置，但我們沒(méi)有理由妄自菲薄，應(yīng)抓緊時(shí)機(jī)抓整車，以安源客車制造有限公司為龍頭，做大安源客車品牌。另一方面更要堅(jiān)持錯(cuò)位發(fā)展、差異化發(fā)展，狠抓零部件，以贛發(fā)動(dòng)力公司為龍頭，做優(yōu)做強(qiáng)柴油機(jī)和缸體缸套等零部件，與江鈴、昌河等整車企業(yè)配套，和長(zhǎng)三角、珠三角及國(guó)內(nèi)大集團(tuán)對(duì)接。做大做強(qiáng)零部件是從實(shí)際出發(fā)的冷靜選擇。這樣可以避免本省地區(qū)間盲目攀比，同時(shí)可以優(yōu)化資源配置，形成具有萍鄉(xiāng)特色的產(chǎn)業(yè)簇群。

　　萍鄉(xiāng)汽車產(chǎn)業(yè)駛向輝煌，需要政府“有形之手”和市場(chǎng)“無(wú)形之手”的有機(jī)結(jié)合。當(dāng)務(wù)之急是制定一個(gè)科學(xué)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，搞好產(chǎn)業(yè)布局，把汽車工業(yè)作為新型工業(yè)化的重要抓手。有關(guān)專家建議在萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)以安源客車制造公司、杭掛萍鄉(xiāng)低速汽車生產(chǎn)基地、科爾發(fā)動(dòng)機(jī)、贛發(fā)動(dòng)力為基礎(chǔ)，建設(shè)汽車工業(yè)園，按照“產(chǎn)業(yè)集聚、企業(yè)集群、土地集約”的發(fā)展方式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局與汽車園區(qū)規(guī)劃相結(jié)合，著力引進(jìn)高附加值的汽車零部件項(xiàng)目，用5到10年時(shí)間建成江西重點(diǎn)、萍鄉(xiāng)特色的汽車工業(yè)城。同時(shí)在蘆溪縣工業(yè)園打造汽車與零部件基地，通過(guò)招商引資和吸收民間資金投向汽車零部件產(chǎn)業(yè)，使汽車工業(yè)園區(qū)成為推動(dòng)我市環(huán)保型、生態(tài)型、節(jié)能型工業(yè)發(fā)展的重要載體和前沿陣地。此外，加快發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，廣泛吸引國(guó)際資本和民間資本;加快科技投入和人才隊(duì)伍建設(shè)等，都應(yīng)成為刻不容緩的重要措施。

　　萍鄉(xiāng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景：到2015年形成整車5萬(wàn)輛生產(chǎn)能力，其中大中型客車2萬(wàn)輛，低速汽車(農(nóng)用車)3萬(wàn)輛;汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2萬(wàn)臺(tái)，汽車缸體、缸套50萬(wàn)只，客車空調(diào)2萬(wàn)臺(tái);全市汽車工業(yè)銷售收入100億元(整車40億元，零部件60億元)，利稅總額15億元。

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