uber是什么公司

　　Uber（Uber Technologies,Inc.）中文譯作“優(yōu)步”，是一家美國(guó)硅谷的科技公司。以下是小編為大家整理uber是什么公司的相關(guān)內(nèi)容，僅供參考，希望能夠幫助大家！

　　Uber是提供專車服務(wù)的公司，和打出租車相似，通過(guò)Uber可以呼叫專車，通過(guò)Uber計(jì)算路程并結(jié)算費(fèi)用。Uber在2009年創(chuàng)立，Uber 已覆蓋超過(guò)70個(gè)城市，并繼續(xù)在全球迅速擴(kuò)展業(yè)務(wù)，在中國(guó)已經(jīng)在上海，北京，天津，廣州，成都，杭州，武漢，深圳，重慶，香港，臺(tái)灣提供服務(wù)

　　Uber(優(yōu)步)-全球即時(shí)用車軟件，現(xiàn)已覆蓋全球55個(gè)國(guó)家，300多個(gè)城市。Uber旨在為大家?guī)��?lái)更安全舒適的出行方式，讓城市變得更方便快捷。加入“人民優(yōu)步”，通過(guò)為社區(qū)中的乘客提供出行乘車服務(wù)，每周賺取收入。公益拼車，豐厚收入，自由工作時(shí)間，解決城市交通擁堵!

　　從Uber和滴滴看中美互聯(lián)網(wǎng)公司的差別

　　Uber和滴滴的區(qū)別：

　　Uber起源于美帝，以APP鏈接乘客和司機(jī)，提供租車和實(shí)時(shí)共乘服務(wù)，已在全球數(shù)十個(gè)城市提供服務(wù)。Uber采用的方式是系統(tǒng)自動(dòng)匹配距離最近的司機(jī)派單，有一套引以為傲的智能匹配和按照供需關(guān)系智能調(diào)價(jià)的算法。并對(duì)司機(jī)有豐厚的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

　　Uber每個(gè)城市只有不到十個(gè)人的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。

　　Uber目前市值約400億美金。

　　滴滴將Uber模式C2C(Cpoy to CHINA)到國(guó)內(nèi)，早起以出租車為基礎(chǔ)，通過(guò)優(yōu)惠券和司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)的方式籠絡(luò)到了大量用戶，進(jìn)而發(fā)展專車市場(chǎng)，目前在國(guó)內(nèi)各大城市提供服務(wù)。滴滴采用的方式是廣播附近用車需求，由司機(jī)自行搶單的派單方式。注：滴滴于近日推出的一號(hào)專車服務(wù)采用的是按距離自動(dòng)匹配最近司機(jī)的派單方式。

　　滴滴每個(gè)城市少則數(shù)十人多則數(shù)百人的`運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。

　　滴滴快的合并后市值約60億美金。

　　下面我來(lái)以個(gè)人主觀視角分析下這兩個(gè)公司背后的產(chǎn)品思維并對(duì)比下中美互聯(lián)網(wǎng)公司在產(chǎn)品思維和公司運(yùn)作模式上的差別。

　　首先分析下用車這個(gè)需求，這個(gè)需求源自于兩個(gè)主題，乘客和司機(jī)。乘客有用車需求但沒有車，司機(jī)有車并且希望能以此營(yíng)運(yùn)獲利(少數(shù)玩票性質(zhì)的司機(jī)除外)。

　　Uber作為叫車軟件的鼻祖，創(chuàng)造了自動(dòng)匹配派單，智能調(diào)價(jià)的模式，建立了乘客與司機(jī)間的鏈接，并同時(shí)兼顧了兩方的核心訴求：乘車(自動(dòng)派單)和獲利(智能調(diào)價(jià)，獎(jiǎng)勵(lì)政策)。

　　滴滴作為典型中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的代表，發(fā)揚(yáng)了C2C精神，將Uber模式復(fù)制到中國(guó)，并順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境，以出租車為切入點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司一貫重視用戶體驗(yàn)的傳統(tǒng)，在司機(jī)端采用搶單形式，提升了司機(jī)的使用體驗(yàn)。在用戶端給予豐厚的優(yōu)惠政策，并投入強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和資源，迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)并推出專車服務(wù)。

　　Uber是采用最簡(jiǎn)單的方式滿足最根本的需求，鏈接乘客與司機(jī)，提升社會(huì)資源利用率。這也是美國(guó)式創(chuàng)新的典型代表，發(fā)展根本需求并滿足它。

　　滴滴受限于中國(guó)各種文化，政策，習(xí)慣等等原因，無(wú)法以最直接的方式滿足根本需求。所以只能在現(xiàn)有出租車框架下通過(guò)讓司機(jī)挑活兒這個(gè)特色需求從線下轉(zhuǎn)移到線上，讓挑活兒來(lái)的更加自然切入這錢市場(chǎng)。然后通過(guò)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司慣用的“有需求就滿足，用戶體驗(yàn)至上”的一貫作風(fēng)。進(jìn)而投入了大量的資源去打補(bǔ)丁(給沒人接的單子額外補(bǔ)貼，好單拼滴米，高峰補(bǔ)貼等等)。最終也算勉強(qiáng)滿足了最初的需求。BTW，一號(hào)快車最后還是出現(xiàn)了......

　　這也是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的普遍特點(diǎn)，注重細(xì)節(jié)，到處找需求，重視用戶體驗(yàn)...…

　　美國(guó)企業(yè)喜歡走直線，天朝企業(yè)喜歡設(shè)計(jì)一條完美的“貝薩爾曲線”。

　　再額外補(bǔ)充一些東西。

　　Uber由于是通過(guò)最簡(jiǎn)單的方式鏈接了供需，所以Uber現(xiàn)在可以以一種非常簡(jiǎn)單優(yōu)雅的方式插入很多特別的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)或者是新的鏈接，比如叫披薩，打熱氣球，Uber車內(nèi)面試等等。

　　還有Uber的優(yōu)惠碼框，也因?yàn)楹?jiǎn)單，所以擁有了更多可能，比如輸一個(gè)碼就可以激活Uber車內(nèi)面試服務(wù)等。

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