客運安全大檢查自查報告

時間：2023-04-06 13:47:23 自查報告我要投稿

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客運安全大檢查自查報告

　　在生活中，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的客運安全大檢查自查報告，歡迎大家分享。

客運安全大檢查自查報告

客運安全大檢查自查報告1

　　為深入貫徹段《關(guān)于深入開展安全大檢查活動的通知》南客安【xxxx】18號、《南寧客運段關(guān)于進一步做好安全大檢查活動的通知》南客安【xxxx】97號文件要求，認真落實廣州車隊總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個方面三十九個項點，深入開展“查班組作用、查管理基礎(chǔ)、查干部作風”三查自查活動，現(xiàn)將個人自查問題匯報：

　　一、班組作用：

　�。ㄒ唬┍救嗽谡J真落實各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的功夫，但在對班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設(shè)的過程中對職工的考核力度疲軟，認為只要達到考核條款數(shù)目而沒有想過最終通過考核索要達到的管理作用、保證安全運輸?shù)哪康�。對當班串崗的行為視而不見、見而不管，對各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。

　�。ǘ┈F(xiàn)場工作抓的不夠硬，在執(zhí)行各種制度下存在得過且過的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預留站對4號車廂的列車在車門驗票時要求不嚴，認為上車的人數(shù)較多就沒有認真要求驗票存在一定的風險性。在文地、化州停站時間短、上車人數(shù)多的特性車站沒有認真抓好各車廂的“三提前”工作，這就可能導致旅客越站的可能�！扒邃仭惫ぷ鳑]有嚴格要求職工，對班組職工雖然有說明過清鋪的重要性，但是嘴邊說得重考核的少，清鋪時也只是簡單的看看車廂有沒有越席旅客，對車廂的鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利條件上處于被動狀態(tài)。

　　（三）個人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動；對于各種檢查思想沒有高度重視，認為我們把現(xiàn)場的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個樣，領(lǐng)導在與領(lǐng)導不在一個樣，這與紅旗列車的工作要求不匹配。個人的業(yè)務(wù)水平有待更進一步的`提高，平常工作中的經(jīng)驗積累的不夠，在現(xiàn)場處理各種問題時知識看看表面沒有認真設(shè)身處地的推敲，這問題換種方式處理會不會有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內(nèi)容，要盡快的熟悉掌握。

　　二、干部作風：

　　在工作作風上存在老好人思想，對職工發(fā)生的問題在處理過程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達布置的多檢查的少；安全責任無小事的意識還沒有形成，在有些問題的處理過程中沒有親力親為，對于自認不要緊的問題只是派個列車員過去看看什么情況，存在經(jīng)驗主義。工作的主動性和積極性不發(fā)揮。

　　三、整改措施：

　　一、牢固樹立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強化班組整體安全思想意識形態(tài)。

　　二、嚴格抓好各項安全規(guī)章制度的落實，班組要狠抓嚴管，提高職工的工作自覺性，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

　　三、轉(zhuǎn)變自身工作作風，不斷加強自身素質(zhì)建設(shè)，把安全無小事的理念貫穿落實到實際工作。認真落實各項工作的巡視和檢查。

　　四、積極發(fā)揮主觀能動，把發(fā)現(xiàn)的問題、處理過程認真梳理，及時的整改和銷號，杜絕發(fā)生問題的重復性。

客運安全大檢查自查報告2

　　為深入貫徹段《關(guān)于深入展開安全大檢查活動的通知》南客安【20xx】18號、《南寧客運段關(guān)于進一步做好安全大檢查活動的通知》南客安【20xx】97號文件要求，認真落實廣州車隊整體工作部署，牢牢圍繞“防洪安全、勞動安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個方面三十九個項點，深入展開“查班組作用、查管理基礎(chǔ)、查干部作風”三查自查活動，現(xiàn)將個人自查題目匯報：

　　一、班組作用：

　　（一）本人在認真落實各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的工夫，但在對班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設(shè)的進程中對職工的考核力度疲軟，以為只要到達考核條款數(shù)目而沒有想過終究通過考核索要到達的管理作用、保證安全運輸?shù)哪康摹Ξ敯啻畭彽男袨橐暥灰�、見而不管，對各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。

　�。ǘ┈F(xiàn)場工作抓的不夠硬，在執(zhí)行各種制度下存在得過且過的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預留站對4號車箱的列車在車門驗票時要求不嚴，以為上車的人數(shù)較多就沒有認真要求驗票存在一定的風險性。在文地、化州停站時間短、上車人數(shù)多的特性車站沒有認真抓好各車箱的“三提早”工作，這就可能導致旅客越站的可能�！扒邃仭惫ぷ鳑]有嚴格要求職工，對班組職工固然有說明過清鋪的重要性，但是嘴邊說得重考核的少，清鋪時也只是簡單的看看車箱有無越席旅客，對車箱的'鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有益條件上處于被動狀態(tài)。

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　　二、干部作風：

　　在工作作風上存在老好人思想，對職工發(fā)生的題目在處理進程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達布置的多檢查的少；安全責任無小事的意識還沒有構(gòu)成，在有些題目的處理進程中沒有親力親為，對自認沒關(guān)系的題目只是派個列車員過去看看甚么情況，存在經(jīng)驗主義。工作的主動性和積極性不發(fā)揮。

　　三、整改措施：

　　一、牢固建立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強化班組整體安全思想意識形態(tài)。

　　二、嚴格抓好各項安全規(guī)章制度的落實，班組要狠抓嚴管，進步職工的工作自覺性，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有益條件。

　　三、轉(zhuǎn)變本身工作作風，不斷加強本身素質(zhì)建設(shè)，把安全無小事的理念貫串落實到實際工作。認真落實各項工作的巡查和檢查。

　　四、積極發(fā)揮主觀能動，把發(fā)現(xiàn)的題目、處理進程認真梳理，及時的整改和銷號，杜絕發(fā)生題目的重復性。

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