車間自查報(bào)告(7篇)

　　在現(xiàn)在社會(huì)，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？以下是小編收集整理的車間自查報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

車間自查報(bào)告1

　　一、掛牌原因

　　1、事故經(jīng)過

　　20xx年xx月xx日，白巖水廠電鉗班班長(zhǎng)某某、組員某某在對(duì)虹吸濾池地坪積水排水管道防腐時(shí)，因樓梯滑動(dòng)，某某不慎從梯頂摔下受傷，經(jīng)逢春煤礦醫(yī)院檢查，發(fā)現(xiàn)左手橈骨撕裂。水廠廠長(zhǎng)代兵隨即向安全保衛(wèi)科科長(zhǎng)丁德榮匯報(bào)，所里也成立了事故調(diào)查組，對(duì)白巖水廠事故現(xiàn)場(chǎng)、電鉗班進(jìn)行了事故情況調(diào)查。

　　2、事故調(diào)查情況

　�。�1）電鉗班班長(zhǎng)某某排班時(shí)，未使用錄音筆，未填寫班前會(huì)記錄。

　　（2）虹吸濾池地坪積水排水管高度約4.6米，無高處作業(yè)措施。

　�。�3）防腐作業(yè)使用2.5米鋁合金樓梯，腳板為壞后自制的鐵腳板，不防滑。

　　（4）虹吸濾池地坪積水排水管防腐工作為班長(zhǎng)某某臨時(shí)安排工作，未向廠部匯報(bào)。

　　3、原因分析

　�。�1）某某進(jìn)行高處防腐作業(yè)時(shí)，自主保安意識(shí)差，不慎從樓梯上摔下是造成此次事故的直接原因。

　�。�2）某某在進(jìn)行高處防腐作業(yè)時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)因素分析不透，無安全防范措施，是造成此次事故的主要原因。

　�。�3）白巖水廠對(duì)電鉗班當(dāng)天工作安排不清楚，高處作業(yè)未制定安全技術(shù)措施是造成此次事故的重要原因。

　�。�4）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無管理人員跟班，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控不到位是造成此次事故的又一原因。

　　4、事故定性

　　此次事故時(shí)員工自主保安意識(shí)差、高處作業(yè)無措施、未采取安全防護(hù)造成的骨折輕傷事故。

　　5、處理結(jié)果

　　除對(duì)事故責(zé)任人及相關(guān)負(fù)責(zé)人給予扣款和安全計(jì)分外，還根據(jù)《水電所五個(gè)重點(diǎn)安全管理辦法》第一章規(guī)定，6個(gè)月內(nèi)將白巖水廠列為“不放心車間”進(jìn)行管理，掛“不放心車間”警示牌。

　　二、掛牌時(shí)間

　　20xx年xx月xx日，水電所安全保衛(wèi)科到白巖水廠掛“不放心車間”警示牌。

　　三、存在的問題

　　在生產(chǎn)過程中，誘發(fā)事故的因素很多，總結(jié)有以下幾個(gè)方面：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境因素和管理上的缺陷。

　　1、人的不安全行為是主要問題 人的不安全行為就是我們平時(shí)所說的“三違”，既違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律和操作規(guī)程。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)阻止了人的不安全行為，也就降低了事故發(fā)生的概率，使危險(xiǎn)降低到較小的程度。產(chǎn)生不安全行為的因素主要有以下幾條：

　�。�1）僥幸心理

　　僥幸心理是支持違章作業(yè)的主要心理因素，也是各種安全事故頻發(fā)的主要原因。有這種心態(tài)的人，大多不是不懂安全操作規(guī)程，缺乏安全知識(shí)，也不是技術(shù)水平低的原因，而是“明知故犯”。例如，我們現(xiàn)場(chǎng)的“低、老、壞”現(xiàn)象反復(fù)出現(xiàn)，就是操作人員圖省事不按章操作，當(dāng)有人監(jiān)督檢查時(shí)，能夠勞保穿戴齊全，檢查人員一走，馬上又會(huì)故伎重演。

　�。�2）麻痹大意，盲目自信

　　麻痹大意是造成違章和事故的主要心理因素之一。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，勞保護(hù)具穿戴不齊全、不采取任何措施盲目進(jìn)行作業(yè)，不進(jìn)行防護(hù)、危險(xiǎn)因素分析不認(rèn)真等行為都是盲目自信、麻痹大意的表現(xiàn)。

　�。�3）逞能心理和習(xí)慣、從眾心理 表現(xiàn)為一些人為了顯示自己“藝高人膽大”的能耐，往往會(huì)頭腦發(fā)熱，不遵守操作規(guī)程，干一些愚蠢和冒險(xiǎn)的事。例如：高空作業(yè)不系安全帶，安全設(shè)施不齊全、防范措施沒有到位、不具備開工條件而盲目施工。

　　（4）惰性心理

　　一些員工在工作中總想省點(diǎn)事，偷點(diǎn)懶，為了少出力，常常簡(jiǎn)化程序，而忽視了安全。對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的小漏洞、小問題不夠重視，有的甚至認(rèn)為出現(xiàn)這些小問題是不可避免的、是合理的，不主動(dòng)去整改。

　　（5）情緒波動(dòng)，思想不集中

　　一些員工往往受到社會(huì)、家庭、人為等方面因素的影響。要么煩躁不安，思想分散，注意力不集中，工作上不專心，操作中顧此失彼手忙腳亂。要么興奮、得意忘形。這兩者都會(huì)增大工作中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　2、物的.不安全狀態(tài) 物的不安全狀態(tài)對(duì)企業(yè)來講主要是指工具和設(shè)備、設(shè)施的缺陷，也包括特殊物質(zhì)或設(shè)施能量的意外釋放所造成的安全危害。通俗的講就是現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、設(shè)施是否帶病作業(yè)，存在安全隱患。對(duì)特殊物質(zhì)（液氯）和關(guān)鍵部位（如滑坡地帶、管道支墩等）是否采取了有效的安全防護(hù)措施等。

　　3、環(huán)境因素 環(huán)境條件對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的影響是復(fù)雜而多變的，如濕度、臺(tái)風(fēng)、暴雨、嚴(yán)寒、酷暑等惡劣環(huán)境，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全影響極大。

　　4、管理缺陷 在安全管理過程中，管理和監(jiān)督上的缺陷導(dǎo)致的結(jié)果往往就是造成了人的不安全行為和物（工具、設(shè)備、設(shè)施）的不安全狀態(tài)，雖然不是造成事故的直接原因，但有時(shí)卻是導(dǎo)致事故的本質(zhì)原因。

車間自查報(bào)告2

　　強(qiáng)化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是企業(yè)永恒的主題，安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重要內(nèi)容是企業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)�！钡挠^念，逐步形成健康的企業(yè)安全文化，營(yíng)造濃厚的安全氛圍，以確保人員安全，保證企業(yè)安全生產(chǎn)。

　　一、排查內(nèi)容以及排查情況：

　　1、人身安全：車間員工安全防護(hù)用品都佩戴整齊，上崗前都已安全培訓(xùn)，班前會(huì)都會(huì)要求員工安全作業(yè)，定期還有安全講座。

　　2、設(shè)備安全：車間設(shè)備以及特種設(shè)備重大安全隱患都已排除。

　　3、消防安全：車間各處的警示牌完好，各處滅火器都已配置齊全。

　　4、場(chǎng)地安全：車間安全護(hù)欄齊全，材料堆放統(tǒng)一，高位水池后、輥壓磨后山洪截洪溝和主排洪溝暢通，篩分后為防止水土流失的堡坎正在建設(shè)中。

　　5、交通安全：公司要求員工上下班騎摩托車必須遵守交通法則，嚴(yán)禁無證無牌上路、超速超載。

　　6、食品安全：食堂食品安全衛(wèi)生合格。

　　7、建筑施工安全：檢查車間和施工隊(duì)所有高空作業(yè)員工的安全繩、安全帶。

　　二、存在的安全隱患及整改措施：

　　1、球磨部分安全防護(hù)欄桿損壞需修復(fù)以及護(hù)梯坡度太陡需改進(jìn)。

　　2、球磨、輥壓磨崗位雜物太多要求崗位人員整理。

　　3、老線球磨、輥壓磨、CH880CH870處的電纜溝需遮蓋。

　　4、破碎14#皮帶下的高空電纜需改鋪設(shè)到地下以及外施工隊(duì)接的電線要求其規(guī)范處理。

　　5、新線球磨傳動(dòng)部要求機(jī)修人員焊接防護(hù)欄桿。

　　三、安全管理：

　　1、需進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作，確保車間設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　2、定期隱患自查自糾工作，組織班組長(zhǎng)等人員開展對(duì)車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，并對(duì)查出的問題及時(shí)整改。

　　3、安全管理工作還應(yīng)更全面、更扎實(shí)、更深入、更務(wù)實(shí)，處罰力度應(yīng)進(jìn)一步加大，安全措施要更加規(guī)范化、精細(xì)化。

　　4、車間嚴(yán)格要求班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)各項(xiàng)工藝和操作的過程監(jiān)控，確保各項(xiàng)操作做到安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

　　5、車間加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)。大力普查安全缺陷及隱患，針對(duì)查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行整改落實(shí)，采取一切可行的處理辦法和措施，切實(shí)加大整改力度，做到?jīng)Q不放過一個(gè)隱患，不留一個(gè)死角，根據(jù)檢查情況，按輕重緩急，有計(jì)劃、有步驟的推進(jìn)了安全隱患大整改工作，認(rèn)真做好工作人員的'安全防范措施，為真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作長(zhǎng)周期健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　總之，安全工作是一項(xiàng)綜合工作，要靠全體車間員工共同努力。要狠抓違章操作，遇事要嚴(yán)肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，車間全體員工要團(tuán)結(jié)一致，總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，勤勤懇懇地工作，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)忠誠(chéng)、責(zé)任、敬業(yè)、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，為公司生產(chǎn)系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

車間自查報(bào)告3

　　為了進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)車間安全生產(chǎn)工作，響應(yīng)中心號(hào)召，切實(shí)保障廣大職工的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，我車間定期開展安全自查工作，現(xiàn)將自查情況總結(jié)如下：

　　1.思想上端正態(tài)度。全車間人員認(rèn)清形勢(shì)，牢固樹立消防責(zé)任主體意識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)做好消防安全工作的責(zé)任感和緊迫感。

　　2.加強(qiáng)安全意識(shí)教育。對(duì)車間成員進(jìn)行了安全意識(shí)教育，集中學(xué)習(xí)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案及處置、醫(yī)院消防計(jì)劃，提高保護(hù)自救的能力。

　　3.開展火災(zāi)安全等隱患排查工作。積極配合工廠要求進(jìn)行車間內(nèi)部安全隱患專項(xiàng)排查工作，查看車間內(nèi)防火防煙設(shè)備設(shè)置，電源線路的`使用及維護(hù)情況，煙頭等易燃物，目前未發(fā)現(xiàn)異常。

　　4、加強(qiáng)安全使用電源設(shè)備。對(duì)車間成員進(jìn)行了安全使用各種用電設(shè)施的培訓(xùn)，每天下班前確保車間電源處在安全關(guān)閉狀態(tài)，目前無異常發(fā)現(xiàn)。

　　安全工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作。我車間必將嚴(yán)抓安全、狠抓安全，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)工作，不斷提高車間人員安全意識(shí)，明確各自職責(zé)，使安全管理的各項(xiàng)工作和要求得到較好落實(shí)，為工廠正常有序的工作秩序提供一份安全保障。

車間自查報(bào)告4

　　為切實(shí)抓好公司二季度安全生產(chǎn)工作，確保生產(chǎn)運(yùn)行安全穩(wěn)定，根據(jù)xx安全會(huì)議和公司20xx年安全生產(chǎn)工作安排的相關(guān)通知精神，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，迅速將通知精神傳到達(dá)各科室、班組，同時(shí)召開公司領(lǐng)導(dǎo)班子安全會(huì)議，安排部署公司二季度安全車間生產(chǎn)工作，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，并對(duì)公司進(jìn)行了安全生產(chǎn)大檢查，現(xiàn)將自查狀況匯報(bào)如下：

　　一、安全生產(chǎn)職責(zé)制落實(shí)狀況

　　為明確職責(zé)，成立了以公司總經(jīng)理為第一職責(zé)人，以各科室主要負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。在工作中樹立以人為本，安全第一的理念，對(duì)各科室負(fù)責(zé)人提出了管生產(chǎn)務(wù)必管安全，管安全務(wù)必懂生產(chǎn)的`高層次要求。公司配備了專職安全員，并制定了適合公司特點(diǎn)的安全生產(chǎn)崗位職責(zé)制，并對(duì)安全生產(chǎn)職責(zé)制進(jìn)行了層層分解，嚴(yán)格落實(shí)職責(zé)主體，真正做到了職責(zé)明確、職責(zé)到人、各司其職，確保了安全生產(chǎn)工作的順利開展。

　　二、自查狀況

　　(一)消防設(shè)施方面：公司市場(chǎng)營(yíng)銷科原料場(chǎng)、各班組消防設(shè)備齊備，有消防箱及消防標(biāo)致，干粉滅火器均在有效期內(nèi)。逐級(jí)落實(shí)消防安全職責(zé)制，完善應(yīng)急救援預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練。對(duì)辦公場(chǎng)所、生產(chǎn)班組等消防設(shè)施進(jìn)行專項(xiàng)檢查、整改。重點(diǎn)對(duì)消防設(shè)施、滅火器材、進(jìn)行仔細(xì)排查，確保萬無一失。在有氧氣瓶、乙炔瓶的地方嚴(yán)禁吸煙。

　　(二)設(shè)備安全方面：公司組織人員重點(diǎn)檢查壓力容器和管網(wǎng)管道等有無使用許可證，是否經(jīng)過定期檢測(cè)檢驗(yàn)。對(duì)前期巡查中發(fā)現(xiàn)的生產(chǎn)車間部分電源線外漏，未加任何防護(hù)，現(xiàn)已全部進(jìn)行了改善。原料堆積場(chǎng)地電纜被來往車輛壓壞或鏟斷，現(xiàn)已全部進(jìn)行了更換并對(duì)其加固。對(duì)特殊操作人員是否持證上崗，設(shè)備運(yùn)行狀況是否良好，要嚴(yán)防各種設(shè)施帶病運(yùn)行，特殊操作人員持證上崗。

　　(三)公司辦公室加強(qiáng)車輛管理方面;要求司機(jī)嚴(yán)格遵守城市、公路交通管理有關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)職業(yè)道德，確保行車安全。及時(shí)糾正和嚴(yán)厲打擊疲勞駕駛，超速超載等違法違規(guī)行為，經(jīng)常對(duì)車輛安全性能進(jìn)行全面檢查，防止病車上路，配備好消防器材，防止自燃和火災(zāi)事故發(fā)生，保證車輛行駛安全。

　　三、重大危險(xiǎn)源確定及應(yīng)急狀況

　　根據(jù)公司自身狀況，透過對(duì)工作中的不安全行為，物品的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素等進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，并識(shí)別出重大危險(xiǎn)源，透過制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案或管理方案到達(dá)預(yù)防事故發(fā)生的目的。公司所識(shí)別出的重大危險(xiǎn)源有：①。高處作業(yè);②。管網(wǎng)爆裂;③。機(jī)械傷害;④�；馂�(zāi)、爆炸;⑤。洪水;⑥。施工用電。公司專職安全員，定期對(duì)水解車間、原料堆積場(chǎng)、配電室、罐區(qū)和鍋爐工段等重點(diǎn)部位進(jìn)行巡查，并嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)檢查制度，每月至少進(jìn)行一次大檢查，在巡查或檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患均制定整改措施，明確整改期限，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)督及檢查，確保隱患整治取得實(shí)效。

　　公司針對(duì)重大危險(xiǎn)源分別制定了火災(zāi)、防汛、管網(wǎng)爆裂等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案中救援程序和救援措施完善，預(yù)案間相互協(xié)調(diào)、銜接緊密。公司對(duì)各種預(yù)案進(jìn)行了培訓(xùn)及演練，并做到相關(guān)人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)，熟練掌握。

　　四、存在不足

　　(一)、公司部分供電線路老化，急需更換，以免夏季運(yùn)行期用電負(fù)荷加重時(shí)發(fā)生火災(zāi)隱患。

　　(二)、公司自動(dòng)鍋爐改造，員工操作技能有再進(jìn)一步提高，及加強(qiáng)自動(dòng)鍋爐安全操作知識(shí)培訓(xùn)，以保證鍋爐運(yùn)行正常。

　　(三)、部分車間員工安全意識(shí)和安全素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，須繼續(xù)采取多種形式，做好安全生產(chǎn)宣傳工作，個(gè)性是強(qiáng)化生產(chǎn)安全、消防安全宣傳工作，進(jìn)一步提高公司職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。

車間自查報(bào)告5

　　20xx年上半年電儀車間以公司的工作方針和生產(chǎn)部的指導(dǎo)思想為依托，用于指導(dǎo)電儀車間的各項(xiàng)管理工作，以云天化為追趕目標(biāo)，保證電儀設(shè)備安全穩(wěn)定長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行；以建峰化工為目標(biāo)全面推行TnPM管理，樹立電儀管理新模式。帶領(lǐng)車間全體員工，全面實(shí)施電儀車間的“精、細(xì)、實(shí)、誠(chéng)”特色管理工作。全面貫徹落實(shí)楊總在年度大會(huì)、一季度大會(huì)上的講話精神，較好地完成了工作目標(biāo)責(zé)任書和管理行動(dòng)計(jì)劃的目標(biāo)和措施計(jì)劃。上半年電儀車間電儀車間共有6項(xiàng)成果獲公司創(chuàng)新成果獎(jiǎng)勵(lì)，3名黨員被評(píng)為公司優(yōu)秀黨員，電儀支部被公司黨委評(píng)為先進(jìn)基層黨組織。車間多次被生產(chǎn)部提出表揚(yáng)。

　　一、工作目標(biāo)責(zé)任書完成情況

　　(一)生產(chǎn)完成情況：

　　根據(jù)公司年度工作報(bào)告提出的以生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化夯實(shí)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)的要求，電儀車間xx年以大力提高電儀設(shè)備管理水平，努力提升電儀設(shè)備綜合保障能力為重點(diǎn)，狠抓專業(yè)管理和技術(shù)創(chuàng)新，通過推行，TnPM管理，設(shè)備計(jì)劃?rùn)z修規(guī)范化，操作程序化管理，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)化管理等方法和措施。xx年1-6月，供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，301變電所、恒升站供電系統(tǒng)、大氮肥DCS系統(tǒng)、ESD系統(tǒng)、老系統(tǒng)DCS已連續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行了270天，對(duì)生產(chǎn)的保障能力顯著增強(qiáng)。

　　上半年電儀車間設(shè)備運(yùn)行情況良好，主要設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控到位及時(shí)，保障了工藝生產(chǎn)的需要，沒有出現(xiàn)一般以上設(shè)備事故。

　　1、設(shè)備特護(hù)：①大氮肥一、二期氧泵特護(hù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)了異�，F(xiàn)象進(jìn)行計(jì)劃停機(jī)處理，避免了事故發(fā)生；②大氮肥DCS通過特護(hù)發(fā)現(xiàn)了直流電源低的重大隱患，避免了類似20xx年DCS電源造成的空分停車事故；③2#恒升站主變接線孔滲油和301變電所進(jìn)線柜特護(hù)，目前運(yùn)行正常。

　　2、生產(chǎn)維護(hù)：包機(jī)人員根據(jù)目標(biāo)責(zé)任書每日定期對(duì)電儀設(shè)備進(jìn)行巡檢，管理技術(shù)人員每天對(duì)運(yùn)行崗位進(jìn)行工藝紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律、設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，保證了人員及設(shè)備的有效管理。車間重點(diǎn)對(duì)點(diǎn)檢執(zhí)行、振動(dòng)檢測(cè)、溫度檢測(cè)、潤(rùn)滑檢查、技術(shù)人員巡檢情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

　　3、三月份完成了設(shè)備防雷檢測(cè)工作。

　　4、5—6月份月份重點(diǎn)對(duì)電儀設(shè)備度夏措施進(jìn)行落實(shí)和應(yīng)急演練，在上半年經(jīng)受住了數(shù)次大風(fēng)和大雨的考驗(yàn)，沒有發(fā)生供電和控制受影響的問題，防汛控制情況良好。

　　5、組織圓滿完成了6月份檢修項(xiàng)目。

　　6、組織完成了氣化爐電儀、流化床、造氣等設(shè)備的大修和87運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備計(jì)劃?rùn)z修工作，保證了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期。對(duì)聯(lián)鎖報(bào)警、分析儀表等97臺(tái)套重點(diǎn)儀表進(jìn)行計(jì)劃?rùn)z修，保證測(cè)量控制準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性。

　　8、節(jié)能降耗工作和綠色照明工程正在進(jìn)展過程中，供電系統(tǒng)節(jié)能項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告已經(jīng)呈交生產(chǎn)部審批，綠色照明工程計(jì)劃使用的節(jié)能型無極燈正在采購過程中。

　�。ǘ�）安全環(huán)境管理工作：

　　上半年電儀車間深入貫徹“安全為天，人本為根”的管理思想和“三加一”的安全管理理念，通過推行安全標(biāo)準(zhǔn)化、維修規(guī)范化、操作程序化、安全技術(shù)化，管理、技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)化，

　　1、車間制訂了20xx年車間安全管理工作方案，對(duì)20xx年全年安全工作進(jìn)行定位，定目標(biāo)和措施。

　　2、以安全目標(biāo)責(zé)任書的編制和簽訂為載體和推動(dòng)手段，明確各級(jí)人員安全職責(zé)。組織編制車間全員目標(biāo)責(zé)任書，共計(jì)編制目標(biāo)責(zé)任書69種。細(xì)化到崗位主操作、副操作，維修組主包機(jī)、副包機(jī)。目標(biāo)責(zé)任書要求體現(xiàn)個(gè)性化、指標(biāo)細(xì)化、考核結(jié)果量化，明確考核責(zé)任，通過各級(jí)責(zé)任書的目標(biāo)、措施與考核細(xì)則，確保車間與公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　3、以案例分析、檢修工作風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與防范措施制定、班前警示教育常態(tài)化、事故案例回頭看懇談會(huì)會(huì)等形式為載體，推動(dòng)車間安全長(zhǎng)效機(jī)制的建立健全，著力塑造人人講安全，人人要安全，事事重安全，時(shí)時(shí)抓安全的良好氛圍。使安全工作成為全員的工作，成為自己的工作，成為主動(dòng)的工作。

　　4、組織了20xx年2月份事故回頭看懇談會(huì)會(huì)，重點(diǎn)對(duì)事故防范措施與落實(shí)情況進(jìn)行討論，要求管理、技術(shù)人員必須牢固樹立安全生產(chǎn)“三加一”的理念，檢修工作堅(jiān)持“三到位”的'指導(dǎo)思想，現(xiàn)場(chǎng)管理達(dá)到“四不傷害”的標(biāo)準(zhǔn)，事故管理執(zhí)行“四不放過”的原則。

　　4、對(duì)電氣、儀表、閥門關(guān)鍵設(shè)備、重要檢修過程組織增補(bǔ)了應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹、演練。完成了大氮肥各低壓配電室一段突然停電并聯(lián)絡(luò)預(yù)案、307C兩段突然停電，事故發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)的預(yù)案、機(jī)組空分調(diào)節(jié)閥故障應(yīng)急預(yù)案、一期膨脹機(jī)儀表導(dǎo)壓管線、氣源管、電纜等部件防凍預(yù)案。

　　5、制定了電儀車間安全春季戰(zhàn)役方案并組織實(shí)施，取得良好效果。

　　6、車間組織編寫的檢修工作危險(xiǎn)因素識(shí)別與防范手冊(cè)印刷成冊(cè)3月底下發(fā)到包機(jī)組長(zhǎng)，并組織學(xué)習(xí)，對(duì)檢修工作起到了非常針對(duì)性的指導(dǎo)作用。

　　7、繼續(xù)推行班前警示教育和單點(diǎn)教育，車間管理技術(shù)人員重點(diǎn)推進(jìn)此項(xiàng)工作，并形成車間單點(diǎn)教育教程。

　　8、3月底將電氣操作票、DCS操作票、UPS操作票形成操作票范本下發(fā)崗位和班組。

　　（三）質(zhì)量管理目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)責(zé)任書要求。計(jì)量?jī)x表準(zhǔn)確率98。5%。儀表開表率98.5％，自控率98％，計(jì)量?jī)x表準(zhǔn)確率97％。

　�。ㄋ模┮栽铺旎癁樽汾s目標(biāo)，建立車間電儀設(shè)備對(duì)標(biāo)體系。持續(xù)提高電儀設(shè)備綜合保障能力為中心，，并在工作中執(zhí)行良好。

　　（五）費(fèi)用管理制度執(zhí)行良好。1-6月份沒有出現(xiàn)費(fèi)用超支現(xiàn)象。

　　(六)三合一體系運(yùn)行及審核情況良好。上半年電儀車間分管工作內(nèi)容順利通過體系外審。

　　二、貫徹落實(shí)楊總年度工作報(bào)告、一季度工作報(bào)告推進(jìn)落實(shí)情況、“七一”公司工作報(bào)告學(xué)習(xí)、目標(biāo)分解和推進(jìn)落實(shí)措施執(zhí)行情況。

　�。ㄒ唬┲�力夯實(shí)基礎(chǔ)管理工作

　　1、根據(jù)年度工作報(bào)告中關(guān)于夯實(shí)管理基礎(chǔ)的要求，制定電儀車間工作作風(fēng)整頓方案并組織實(shí)施，車間管理技術(shù)人員工作作風(fēng)明顯改善，主動(dòng)工作，對(duì)工作的責(zé)任心有了明顯改善。車間工程師程書華、李娟，4

　　安全員張國(guó)明與xx年相比進(jìn)步明顯。

　　2、組織各位專業(yè)工程師和班組長(zhǎng)對(duì)照本車間以往年份最好水平和兄弟單位先進(jìn)水平制定了車間和班組對(duì)標(biāo)體系。其中電氣對(duì)標(biāo)項(xiàng)18項(xiàng)，儀表對(duì)標(biāo)項(xiàng)46項(xiàng)。并對(duì)對(duì)標(biāo)項(xiàng)目標(biāo)分解落實(shí)到人，措施細(xì)化到設(shè)備每個(gè)部件，運(yùn)行周期細(xì)化到天。特護(hù)設(shè)備形成制度，持之以恒。

　　3、定期組織車間專項(xiàng)檢查，根據(jù)季節(jié)變化、設(shè)備運(yùn)行故障表現(xiàn)情況、裝置運(yùn)行周期、工藝檢修狀況等，組織電氣、儀表設(shè)備以及檢修工作內(nèi)容的專項(xiàng)檢查。通過檢查發(fā)現(xiàn)共性問題和設(shè)備運(yùn)行傾向，未雨綢繆，事先預(yù)防，早發(fā)現(xiàn)，早解決。早消除小隱患，杜絕問題積累，積重難返。

　　4、進(jìn)行設(shè)備專項(xiàng)檢查：組織進(jìn)行了電氣防火、變壓器油位及瓦斯保護(hù)、電機(jī)潤(rùn)滑、臨時(shí)用電、儀表防凍、分析儀表防泄漏、帶壓堵漏點(diǎn)監(jiān)控專項(xiàng)檢查，每月組織車間綜合檢查。

　　5、組織全車間進(jìn)行“查不足、查隱患、提建議、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)”的活動(dòng)。

　　西區(qū)班開展“查找我的一條安全不足”活動(dòng)，東區(qū)班開展“查找一條現(xiàn)場(chǎng)隱患”活動(dòng)，機(jī)電班開展“為醋酸開車項(xiàng)目提一條風(fēng)險(xiǎn)因素與防范措施”活動(dòng)，大氮肥班開展“每人提一條安全檢修好經(jīng)驗(yàn)”活動(dòng)，運(yùn)行班開展“提一條規(guī)范操作的建議”活動(dòng)。

　　6、不定期組織設(shè)備故障分析會(huì)，將設(shè)備事故管理的思想和方法延伸到設(shè)備故障管理中來，通過故障分析會(huì)使維修人員認(rèn)識(shí)到自己工作中的不足，學(xué)到技術(shù)人員的技能和技巧，使技術(shù)人員認(rèn)識(shí)到自己管理工作的缺失，車間管理人員也能掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。

　　各項(xiàng)運(yùn)行檢修規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，完成醋酸變電所崗位規(guī)范化、程序化建設(shè)，做好醋酸供電系統(tǒng)送電前的系統(tǒng)調(diào)試和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；了解調(diào)試試車過程中出現(xiàn)的各種問題，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并做好各種應(yīng)對(duì)措施，保證醋酸開車順利進(jìn)行；做好開車備件的準(zhǔn)備，及時(shí)掌握備件的到貨情況，避免開車過程中因無備件，影響開車進(jìn)度；繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)醋酸現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的熟悉掌握，搜集整理完善相關(guān)資料，為醋酸的開車保運(yùn)和檢修工作打下基礎(chǔ)。

　　(三)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，通過技術(shù)創(chuàng)新保障高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、高效，通過管理創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)部門綜合管理水平的提升，打造工業(yè)控制職業(yè)團(tuán)隊(duì)。

　　1、配合多相態(tài)立體對(duì)撞氣化技術(shù)，實(shí)施新型煤氣化安全與聯(lián)鎖控制系統(tǒng)優(yōu)化與國(guó)產(chǎn)化研究項(xiàng)目，消化吸收氣化工藝軟件包并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，調(diào)查國(guó)內(nèi)煤氣化化工工藝安全聯(lián)鎖與控制系統(tǒng)應(yīng)用與優(yōu)化情況及調(diào)節(jié)閥國(guó)產(chǎn)化情況。申報(bào)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，形成專有技術(shù)與能力。

　　2、以醋酸裝置試車、開車為重點(diǎn)，深入研究醋酸復(fù)雜控制、計(jì)算和聯(lián)鎖系統(tǒng)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)一流醋酸控制典范，為裝置的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。醋酸裝置的復(fù)雜控制回路是目前所有在線裝置中應(yīng)用最多的，組織技術(shù)公關(guān)小組對(duì)醋酸的復(fù)雜控制、計(jì)算和聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究，要反復(fù)進(jìn)行測(cè)試，尤其在試車初期，要進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的調(diào)試和聯(lián)校工作，要模擬各種可能發(fā)生的情況和結(jié)果，優(yōu)化各項(xiàng)復(fù)雜控制參數(shù)，進(jìn)一步消化吸收醋酸主體設(shè)計(jì)思想，形成與裝置完全吻合的控制和聯(lián)鎖體系。

　　3、全體動(dòng)員，挖掘在線裝置潛力。改進(jìn)合成DCS、化工DCS運(yùn)行水平和安全可靠性，使合成DCS創(chuàng)造全國(guó)同類型裝置的最長(zhǎng)運(yùn)行周期和最好運(yùn)行狀況記錄。

　�。ㄋ模�、扎實(shí)開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)。

　　1、組建學(xué)習(xí)室，保證學(xué)習(xí)時(shí)間和效果。

　　2、緊密結(jié)合車間實(shí)際，創(chuàng)造性解決發(fā)展過程中的問題。

　　3、組織民主生活會(huì)和組織生活會(huì)，取得良好效果。

　　（五）激發(fā)活力提高效率，建設(shè)職業(yè)團(tuán)隊(duì)，提高執(zhí)行力。

　　1、針對(duì)車間新進(jìn)廠員工較多，工作經(jīng)驗(yàn)少的現(xiàn)狀，組織制定《新員工技術(shù)演練方案》，從2月25日起開始執(zhí)行。開展崗位培訓(xùn)和崗位練兵，組織技能考試，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，督促年輕員工盡快成長(zhǎng)，督促新老員工共同進(jìn)步。

　　2、車間組織造氣微機(jī)、變頻器、深井電機(jī)、甲醇下車系統(tǒng)等專項(xiàng)技能培訓(xùn)和操作考核，全面提升維修人員技術(shù)素質(zhì)和設(shè)備故障判斷能力運(yùn)行人員的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化操作能力。

　　3、車間制訂了9名現(xiàn)場(chǎng)工程師或后備技術(shù)人員的培訓(xùn)方案和培訓(xùn)計(jì)劃，并簽訂師徒培訓(xùn)協(xié)議，計(jì)劃用一年時(shí)間使這部分人員達(dá)到專業(yè)工程師的素質(zhì)和基本水平。

　　4、7月份組織全員培訓(xùn)驗(yàn)證考試，對(duì)上半年培訓(xùn)效果進(jìn)行全面檢驗(yàn)。

　　5、電儀車間舉行工業(yè)園變電所值班電工停送電模擬演練。2月18日電儀車間組織工業(yè)園崗位307H配電室電纜井消防演練，車間主任、副主任組織，車間安全員、維修班長(zhǎng)、維修人員、運(yùn)行崗位值班電工參加，安全環(huán)保處專業(yè)工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，通過演練對(duì)應(yīng)急情況下如何進(jìn)行生產(chǎn)協(xié)調(diào)、安全停送電、事故處置、人員到位等進(jìn)行了有針對(duì)性的熟悉、演練。

　�。�六）組織各崗位進(jìn)行星級(jí)崗位申報(bào)與自查工作。

　　(七)項(xiàng)目建設(shè)情況

　　1、輸煤節(jié)能項(xiàng)目輸煤改造項(xiàng)目安裝調(diào)試完成。

　　3、小甲醇洗、膜分離、富氫壓縮機(jī)、三期變換電儀設(shè)備配合試車開車。

　　4、凈化、氣化節(jié)能項(xiàng)目完成施工工作，投用后運(yùn)行正常。

　　5、配合造氣完成了生化、造氣污水、造氣閥檢、照明改造安裝任務(wù)。

　　6、進(jìn)行了冷水機(jī)組、雙氧水、流化床等項(xiàng)目的電儀設(shè)計(jì)施工監(jiān)督工作。

　　三、存在主要問題：

　　1、設(shè)備仍然存在不穩(wěn)定因素，氨冷凍機(jī)DCS、氧泵電機(jī)、空分膨脹機(jī)等設(shè)備故障對(duì)生產(chǎn)造成了減量影響。

　　2、仍然存在凈化流量計(jì)檢修不徹底，307H檢修過程中造成三臺(tái)設(shè)備跳車等管理問題。

　　3、車間TnPM管理推進(jìn)措施落實(shí)不到位，進(jìn)展不快，進(jìn)步不明顯。

　　4、車間全員安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)存在較大差距，被動(dòng)安全的現(xiàn)象較多存在，主動(dòng)安全的意識(shí)不夠。安全員的管理到位及安全專業(yè)管理水平上存在較大差距。

　　5、車間自主創(chuàng)新力度不夠。節(jié)電措施尚未落實(shí)到實(shí)際工作中。

　　四、下一步工作重點(diǎn)

　　通過科學(xué)發(fā)展推進(jìn)大會(huì)報(bào)告學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)報(bào)告的精神內(nèi)涵、提出的下半年工作思路和具體措施，把車間制定的目標(biāo)責(zé)任書、對(duì)標(biāo)體系、應(yīng)急預(yù)案、培訓(xùn)方案、安全管理工作的方案落到實(shí)處。爭(zhēng)取三季季度比二季度有明顯進(jìn)步，爭(zhēng)做排頭兵，為全年工作目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

車間自查報(bào)告6

　　為牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)安全隱患排查與整改力度，以確保人員安全、設(shè)備運(yùn)行安全，保證公司安全生產(chǎn)。

　　一．排查內(nèi)容

　　1.人身安全：車間員工勞保用品佩戴齊全，勞保用品按時(shí)按需發(fā)放。上崗前安全培訓(xùn)，班前會(huì)強(qiáng)調(diào)員工安全生產(chǎn)。

　　2.設(shè)備安全：車間設(shè)備重大安全隱患都已排除。

　　3.消防安全：車間安全警示牌完好，各處滅火器都配置齊全，滅火器狀態(tài)良好。消火栓正常使用。

　　4.現(xiàn)場(chǎng)安全：車間雜物、碎玻璃都及時(shí)清理。

　　5.交通安全：要求員工上下班騎車、開車必須戴頭盔，必須遵守交通法規(guī)。

　　二、存在的安全隱患及整改措施

　　1、車間部分員工安全意識(shí)薄弱，通過每日班會(huì)及每周安全教育培訓(xùn)進(jìn)一步強(qiáng)化員工安全意識(shí)。

　　2、設(shè)備點(diǎn)巡檢工作做得還不夠細(xì)，需進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作，確保車間設(shè)備的安全運(yùn)行。

　　3、滅火器配備還不夠齊全，車間現(xiàn)有3瓶滅火器需要補(bǔ)充（即將過期），需要再配備與補(bǔ)充的滅火器已向公司申請(qǐng)并登記。

　　4、現(xiàn)場(chǎng)雜物有時(shí)清理不及時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)做符合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范。

　　三、天燃?xì)獍踩�方�?/strong>

　　根據(jù)車間的具體情況及生產(chǎn)現(xiàn)狀制定了以下天燃?xì)獠僮髁鞒碳耙?guī)范，以保證燃?xì)獍踩��?guī)范的.使用。

　　1.天然氣使用的操作方法

　　2.天然氣使用的安全規(guī)程

　　3.天然氣巡檢與維護(hù)

　　4.天然氣檢漏方法以及泄漏應(yīng)急處理

　　至此，車間安全隱患排查與整改工作均已完成或申報(bào)。在以后的工作中，我們車間仍一如既往積極配合公司的安全整改工作，努力把車間安全工作做好。

車間自查報(bào)告7