公交總公司掛職個人總結(jié)

　　總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編為大家收集的公交總公司掛職個人總結(jié)，希望能夠幫助到大家。

　　我于20xx年8月25日被市委組織部選派到鹽城市公交總公司掛職，任公交總公司營運(yùn)處處長助理。掛職期限為兩個月。我十分珍惜這次來之不易的鍛煉機(jī)會，在公司處室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下、同志們的幫助下，我以高度的事業(yè)心、責(zé)任心和飽滿的熱情，認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎扎實(shí)實(shí)掛職鍛煉，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)了知識，增長了才干，提高了能力，得到了鍛煉。現(xiàn)在我將這兩個月的學(xué)習(xí)和工作情況匯報如下：

　　初來乍到，我對公交公司的許多情況仍不熟悉，首先就是對公交公司進(jìn)行一定的了解，該公司是國有二檔大型企業(yè)，總公司下設(shè)11個處室�，F(xiàn)有公交車輛1101輛，折合1374.3標(biāo)臺。目前大公司共有公交線路89條，運(yùn)營線路總長1977.5公里，其中BRT線路9條，線路長度173.6公里，年客運(yùn)量1.3億人次。我掛職部門是公交總公司下屬營運(yùn)處。該處是公司的業(yè)務(wù)核心部門。主要負(fù)責(zé)公交公司站臺、線路、營運(yùn)時間等的設(shè)置、優(yōu)化及調(diào)整。同時接待市民各方面關(guān)于公交公司業(yè)務(wù)方面的咨詢與投訴，新崗位對于我來說完全是陌生的領(lǐng)域，所以我需要沉下身子，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識。在有限的兩個月的時間內(nèi)，充實(shí)自己，做一個合格的“公交人”。

　　城市公交是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系到國計民生的社會公益事業(yè)。而營運(yùn)處作為核心部門，主要與人民群眾最相關(guān)的就是各條公交線路的優(yōu)化調(diào)整及班次運(yùn)行的時間間隔調(diào)整。所以這和我市城市規(guī)模的擴(kuò)張，交通路網(wǎng)的加密有著密切的關(guān)系。公交線路的調(diào)整也是相當(dāng)?shù)念l繁。所以要對我市城市發(fā)展方向及BRT公交樞紐、火車站及汽車站的排布進(jìn)行串聯(lián)成網(wǎng)。從而進(jìn)行線路的優(yōu)化、調(diào)整及加密。對城市的變遷及發(fā)展要有較深刻的認(rèn)識。我主要從百度地圖、搜狗地圖等軟件進(jìn)行公交路線搜索。從而對整個城市的各條線路有非常直觀的認(rèn)識。主要看了3路、33路、208路、85路等各條線路。同時通過地圖測距對公交站點(diǎn)的疏密有了具體的認(rèn)識。

　　我同時陪同營運(yùn)處徐處現(xiàn)場實(shí)地查看公交站點(diǎn)的設(shè)置調(diào)整，根據(jù)距離遠(yuǎn)近以及相應(yīng)站臺站名隨著周圍地標(biāo)變化而變更。以及下屬三個公交分公司員工，上路檢驗(yàn)、整修、調(diào)整各個路過站臺。這方面我是個門外漢，主要就是學(xué)習(xí)和記錄的一個過程。以及通過親身實(shí)踐了解營運(yùn)處該項核心業(yè)務(wù)情況。

　　負(fù)責(zé)接收相應(yīng)的市民咨詢也是一項重要工作。公交與人民的生活息息相關(guān)。所以也有很多市民對各處公交路線調(diào)整優(yōu)化建議反饋到營運(yùn)處，由我們這里進(jìn)行答復(fù)，同時根據(jù)市民的建議將相應(yīng)的調(diào)整納入計劃進(jìn)行設(shè)施。以便真正讓公交行業(yè)能夠“普惠”到全體廣大市民，為最廣大的人民群眾服務(wù)。

　　掛職期間，我還主要策劃了一年一度的“綠色出行、從身邊做起”活動計劃方案。主要是前期擬定致市民一封《綠色出行、從身邊做起》倡議書。然后自9月17日—23日，每日進(jìn)行一個板塊方面的活動策劃。主要有全面啟動主題宣傳活動、開展公交優(yōu)先宣傳日活動、開展公交勞模表彰宣傳活動、開展文明乘車便民利民實(shí)踐活動、開展無車日活動、開展公交開放日活動。根據(jù)該系列方案逐步實(shí)施，順利進(jìn)行，對提高市民環(huán)保意識，培養(yǎng)公交出行意識、減少機(jī)動車出行起到了較好的宣傳示范作用。

　　根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)建議，出于實(shí)地鍛煉體驗(yàn)的目的，我被派往凌橋站BRT站臺值勤一段時間，每日上下午各值勤一個半小時。主要負(fù)責(zé)毓龍路實(shí)驗(yàn)學(xué)校、鹽中、迎賓路小學(xué)附近地塊的交通疏導(dǎo)工作。嚴(yán)禁學(xué)生追趕公交車，嚴(yán)禁乘客攜帶危險品進(jìn)站、上車，對帶包裹的乘客要主動詢問并檢查有無危險物品。通過一段時間的值勤，我發(fā)現(xiàn)公交站臺員稱職與否可以說關(guān)系到人民公共人身安全保障的大問題，我對公交一線員工的辛勞以及工作的重要性有了深刻的認(rèn)知。

　　在我市創(chuàng)建“公交優(yōu)先示范城市”的重要時刻，我市公交事業(yè)的廣闊前景是無比美好的，能夠?qū)ξ沂泄�交行業(yè)優(yōu)勢、標(biāo)準(zhǔn)有極大的提高，真正為更廣大市民提供更加便捷的服務(wù)�？梢哉f將這項公益性事業(yè)的“公益性”、“普惠性”、“智能化”覆蓋到更大的范圍，我能夠在這里得到兩個月的鍛煉，可謂受益匪淺。尤其要感謝的就是營運(yùn)處的領(lǐng)導(dǎo)、同事對我的指導(dǎo)、幫助，這段時間的掛職鍛煉在我人生中添加了深刻的烙��！

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