測量個人總結(jié)

　　總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編為大家收集的測量個人總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　測量個人總結(jié) 篇1

　　我是xxx，我從20xx年6月在xx的帶領(lǐng)下加入鄭州至上街快速通道的建設(shè)，在此年終之際，我對本年度的工作和生活中所取得的成就和需要改進(jìn)的地方予以總結(jié)，總結(jié)出一些經(jīng)驗與教訓(xùn)，以利來年更好開展工作。

　　本年度的主要工作和取得的經(jīng)驗：

　　1、導(dǎo)線的復(fù)測，水準(zhǔn)線測量，導(dǎo)線加密。導(dǎo)線測量是一個工程開始所必須的步驟，導(dǎo)線點應(yīng)選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形，還要在平坦，土質(zhì)堅實、不易破壞的地面設(shè)置，便于架設(shè)儀器，導(dǎo)線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標(biāo)志。在本項目，導(dǎo)線點的測量采用靜態(tài)GPS的測量方法，然后內(nèi)業(yè)Compa處理數(shù)據(jù)保證控制點的精度；水準(zhǔn)采用天寶電子水準(zhǔn)儀測量和光電測距儀三角高程測量相結(jié)合的方法，并校核控制點。最后的測量成果報監(jiān)理工程師審批后投入生產(chǎn)。

　　2、圖紙的審核，施工前自我熟悉圖紙中的各個細(xì)節(jié)，了解設(shè)計意圖，并檢查圖紙中是否有錯誤或者設(shè)計的不合理，并及時報領(lǐng)導(dǎo)交設(shè)計院，對圖紙進(jìn)行修改。

　　3、全線地形圖的測繪和道路斷面測量。本線路地勢多溝壑，橋梁施工和路基施工都有相當(dāng)大的土方工程量，需要對上對下的工程量計算，地形數(shù)據(jù)就必不可少了，地形的測量采用中海達(dá)動態(tài)GPS測量，并繪制相應(yīng)的地形圖。做到線路的每個角落都要有測量數(shù)據(jù)的存在，并報監(jiān)理簽字，施工隊確認(rèn)簽字，以備工程量的計算使用。

　　4、便道走向設(shè)計，鑒于本項目地形復(fù)雜，橋梁的施工需要修筑便道，選擇坡度較緩，施工難度較小的地方作為便道的方案，并繪制圖形報領(lǐng)導(dǎo)審閱。

　　5、工程量的計算。本線路橋梁樁基平臺施工、便道施工、路基施工等方面的工程量。在維護(hù)公司利益，以盈利為目的的前提下，結(jié)合現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)，進(jìn)行工程量的計算，對上和對下的工程量要在雙方都信服的基礎(chǔ)上實現(xiàn)利潤的最大化。

　　6、現(xiàn)場工程測量。這個是測量部的主要工作內(nèi)容，從開始的樁基，路基，下部結(jié)構(gòu)，以及架梁工作，測量部要精確控制每個部位的位置和高程在規(guī)范要求

　　的精度范圍以內(nèi),并隨時報監(jiān)理驗收，對下下測量技術(shù)交底，現(xiàn)場施工資料要實時跟進(jìn)施工進(jìn)度。這就要求我熟悉各種施工規(guī)范，熟悉相關(guān)的法律法規(guī)以及測量技術(shù)方案。

　　7、學(xué)習(xí)方面，我學(xué)會了和各方面很好溝通，更加扎實了現(xiàn)場工作的技術(shù)水平，可以運用各種測量儀器完成現(xiàn)場的各項工作，并付諸于現(xiàn)場施工。熟悉現(xiàn)場技術(shù)管理的各項流程。

　　在本年中，各項工作存在有以下不足：

　　1、導(dǎo)線測量，水準(zhǔn)測量進(jìn)度較慢，由于地形的原因，用電子水準(zhǔn)儀雖然精度高，但是進(jìn)行速度緩慢，一定程度上影響施工進(jìn)度，應(yīng)該采用速度較快的電磁波測距儀先控制，滿足下部精度要求，再用電子水準(zhǔn)儀全線復(fù)測。

　　2、協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，以利于測量工作的又快又好進(jìn)行。

　　3、測量技術(shù)交底下到位，精度全程控制。

　　今后的工作計劃：

　　1、年后全線導(dǎo)線點復(fù)測。導(dǎo)線點因沉降、冰凍等原因的影響可能會有一定的偏位，要防止各種原因造成的精度控制不到位，并重新上報監(jiān)理，對下重新交樁。

　　2、部分施工地區(qū)的零星工程量計算，按原定原則計算。

　　3、現(xiàn)場施工測量，一切以緊密配合現(xiàn)場施工為目的，各部分精度堅決控制到位。

　　4、更加深刻的學(xué)習(xí)現(xiàn)場施工以及項目管理相關(guān)知識，并主要學(xué)好合約部相關(guān)業(yè)務(wù)，考取一級建造師證書。

　　5、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

　　一年來，測量部的同志們起早貪黑、不辭勞苦、同心協(xié)力高效、準(zhǔn)確的完成了各項工作。測量的工作雖然辛苦，但是看到一條條大道在我們腳下蔓延，心中的自豪感油然而生，在今后的工作中，我要吸取以前的工作經(jīng)驗教訓(xùn)，把測量工作更好的進(jìn)行下去，并讓自己向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。在此也誠心感謝領(lǐng)導(dǎo)的支持和各位兄弟的密切配合。

　　測量個人總結(jié) 篇2

　　測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測量學(xué)的分類有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測量的各個方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。

　　通過這次的實訓(xùn)，才整整了解到，一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，只有我么團(tuán)結(jié)起來，什么困難都不再是困難了。另外這次測量實習(xí)也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯(lián)系的更緊密了。當(dāng)然在實習(xí)過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時地進(jìn)行交流和溝通，錯誤的一方也不那么的固執(zhí)，對的一方也不那么的顯擺，忘記了昨天的不愉快，迎接新的朝陽!當(dāng)然也相信學(xué)校讓我們實訓(xùn)的另一目的是為了讓我們每個學(xué)生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準(zhǔn)儀，并且能夠單獨的完成一項工作，達(dá)到相應(yīng)的鍛煉效果后進(jìn)行輪換，以達(dá)到共同進(jìn)行的目的，而不是單純搶時間，趕進(jìn)度，草草了事收工，在這一點上我們本組是做的很認(rèn)真的，每個組員都分別進(jìn)行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現(xiàn)場進(jìn)行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測。即使重測，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。所以我們一直在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進(jìn)!

　　從這次實習(xí)中我總結(jié)出了幾點來避免較大的誤差，例如：

　　(1)標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進(jìn)前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。

　　(2)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。

　　(3)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

　　(4)團(tuán)結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證經(jīng)過每個組員的團(tuán)結(jié)工作，在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關(guān)系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，水準(zhǔn)儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護(hù)儀器的心，對所用的儀器要精心呵護(hù)，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。

　　通過實際的測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學(xué)會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。從這十天的測量中，更重要的是讓我明白了幾個重要的人生的道理：一、人與人之間的協(xié)作是相當(dāng)重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學(xué)中;二、令人難忘的三周的測量實習(xí)終于結(jié)束了，我學(xué)會了很多東西，懂得了很多道理。

　　我基本掌握了課堂所學(xué)的測量學(xué)知識，知道如何正確使用水準(zhǔn)儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學(xué)。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學(xué)知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當(dāng)

　　第一天開始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進(jìn)行下去。當(dāng)動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反三。

　　我懂得了做任何事情都要認(rèn)真細(xì)致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導(dǎo)致以后其它量的測量出錯，最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準(zhǔn)點沒有瞄準(zhǔn)，導(dǎo)致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。

　　測量個人總結(jié) 篇3

　　轉(zhuǎn)眼間又到年末，這意味著一年又要過去了，20xx年是我參加工作第九年，來南通項目部有一年了，工程測量看似簡單，事實上它很復(fù)雜，很重要。

　　20xx年度主要完成工作包括：地面控制網(wǎng)復(fù)測4次、兩車站主體結(jié)構(gòu)施工測量放樣，原始資料、各項重要部位測量報驗資料均已上報監(jiān)理和第三方測量隊簽字復(fù)核；儀器日常維護(hù)保養(yǎng)，并及時更新設(shè)備臺賬；信息化錄入按月及時更新；認(rèn)真學(xué)習(xí)測量應(yīng)知應(yīng)會題庫，做到測量規(guī)范在我心中，并積極主動服務(wù)于工區(qū)生產(chǎn)中，與測量班同事一起完成測量工作�，F(xiàn)階段中~世盾構(gòu)區(qū)間，測量工作已準(zhǔn)備就緒；中~世區(qū)間盾構(gòu)機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)暫未到項目，導(dǎo)向系統(tǒng)到場之后，馬上進(jìn)行安裝調(diào)試，為盾構(gòu)順利始發(fā)掘進(jìn)提供測量保障基礎(chǔ)。

　　20xx年度測量工作主要以盾構(gòu)施工、車站主體測量為主。盾構(gòu)施工期間定期對控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)盾構(gòu)施工進(jìn)度，快速完成聯(lián)系測量工作并要求業(yè)主測量隊進(jìn)行復(fù)核確保控制點成果可靠可用，定期復(fù)核盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)管片姿態(tài)，成果及時上報監(jiān)理第三方復(fù)核，盾構(gòu)測量各個工序次數(shù)要頻、速度要快、精度要高，滿足現(xiàn)場施工要求的同時確保各項數(shù)據(jù)成果的正確性，指導(dǎo)盾構(gòu)施工，確保盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)出洞；車站施工時定期對加密點進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)技術(shù)部交底對開挖期間嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，確保開挖面標(biāo)高一次到位不要因超欠挖而導(dǎo)致返工或者混凝土超方，車站主體結(jié)構(gòu)做好測量服務(wù)工作并要求現(xiàn)場嚴(yán)格按照測量點位和標(biāo)高進(jìn)行施工，做好相應(yīng)技術(shù)交底，及時完善上報各放樣資料。個人學(xué)習(xí)方面對測量相關(guān)知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)公司最新下發(fā)測量管理辦法，及時配合好同事，團(tuán)結(jié)同事，共同完成測量工作，在現(xiàn)場規(guī)整原始記錄，做好現(xiàn)場交底并簽字確認(rèn)，愛惜儀器，定期檢核。

　　20xx年度是本項目盾構(gòu)施工的高峰期，也是考驗檢查測量團(tuán)隊和個人工作作風(fēng)、能力、執(zhí)行力的時刻，我們必須密切配合高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，有信心、有決心能高精度、高效率的完成各項測量工作。同時也是項目部發(fā)掘培養(yǎng)盾構(gòu)測量人才的最佳時期，一定要熟練掌握各項盾構(gòu)測量中常見問題，積累經(jīng)驗，為以后工作打好基礎(chǔ)。同時建議項目部工程部組織理論知識培訓(xùn)與現(xiàn)場實際情況相結(jié)合的講解相關(guān)知識和現(xiàn)場操作，提高測量人員的專業(yè)水平和綜合能力，達(dá)到提高項目整體測量水平的目的，及時發(fā)現(xiàn)和指引有想法有基礎(chǔ)的人員，重點培養(yǎng)，為項目為公司儲備優(yōu)秀的測量人員。

　　20xx年是項目部施工大干時期，作為個人，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團(tuán)結(jié)同事，提前規(guī)劃合理安排，見縫插針快速優(yōu)質(zhì)的完成各項測量工作，為盾構(gòu)掘進(jìn)順利進(jìn)出洞及車站主體施工提供測量技術(shù)服務(wù)工作，為現(xiàn)場節(jié)約寶貴的時間，順利完成業(yè)主下發(fā)的節(jié)點工期目標(biāo)，為項目創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效貢獻(xiàn)自己微薄的力量。

　　測量個人總結(jié) 篇4

　　時間過得可真快，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)在我們身邊流逝。這一年是緊張的一年也是充實的一年。在這一年的時間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時間中成長。由于工作的需要，我被安排在一工區(qū)測量。測量是工程的眼睛。作為測量人員。

　　我本著實際求實。一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在這一年的工作中，我邊學(xué)習(xí)，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測量工作。我對今年的工作進(jìn)行了以下的總結(jié)：

　　一、理論知識和現(xiàn)場的結(jié)合應(yīng)用

　　測量工作對于國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)有非常重要的作用，在相關(guān)的道路，橋梁，隧道，管線工程的建設(shè)都有廣泛的作用。作為一名路橋?qū)�業(yè)的技術(shù)人員，必須具備測量學(xué)的基礎(chǔ)理論，基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用和為我國的路橋建設(shè)做貢獻(xiàn)。

　　施工前需要將設(shè)計的路線，管線，橋隧等各項標(biāo)注于圖紙中，按照規(guī)定的精度準(zhǔn)確無誤的測設(shè)于實地，也就是施工前進(jìn)行施工放樣，在施工過程中，通過各種不同的方法來查工程的質(zhì)量和進(jìn)度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質(zhì)量情況并測繪竣工圖，以滿足工程驗收，維護(hù)，加固或擴(kuò)建的需要。

　　通過了這一段時間的工作，我學(xué)到了很多知識，特別是測量知識。在工作中期間，我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對，和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現(xiàn)在是有個師傅在工作上指導(dǎo)和鍛煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來。其實也是在學(xué)習(xí)，只不過是實地的訓(xùn)練，課堂知識和實踐的結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結(jié)合于實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。

　　二、現(xiàn)場的隨機(jī)應(yīng)變能力

　　在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往碰到一些比較復(fù)雜的問題，所以隨機(jī)應(yīng)變靈活應(yīng)用計算機(jī)編程，將坐標(biāo)放樣點算出來。就成了一個靈活問題。

　　測量中，經(jīng)常預(yù)先算好的放樣點，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進(jìn)行移動更改，進(jìn)行方位角的計算，來確定點位。在導(dǎo)線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題。我們常用到的后方交會。后方交會是已知兩個點。通過測定距離的方式，反算建站點的坐標(biāo)，來進(jìn)行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

　　三、工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎

　　測量的精度要求是比較高的，特別是在一級公路，高速公路。所以工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎，才能更好更準(zhǔn)的將點放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫通，離不開細(xì)心謹(jǐn)慎的精度測量，橋梁的完美曲線，更要高精度的測量。

　　一個小小的失誤，導(dǎo)致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細(xì)工作。

　　道路橋梁專業(yè)的技術(shù)人員的技術(shù)能力主要是體現(xiàn)在繪圖，計算和測量三方面。同時做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因為路橋工程技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比較刻苦的，因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識；路橋工程的技術(shù)人員的工作環(huán)境經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識和毅力。

　　展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作。同時時刻嚴(yán)格要求自己。作為路橋工程技術(shù)人員，我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是工程，更擔(dān)負(fù)著人民的責(zé)任和使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程，服務(wù)于人民，服務(wù)于社會。

　　測量個人總結(jié) 篇5

　　我從畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在一直從事測量工作。參加工作的四年里，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學(xué)習(xí)和思想上都取得了很大的進(jìn)步。在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標(biāo)指明了方向。

　　讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關(guān)愛，學(xué)會了為了實現(xiàn)共同的目標(biāo)如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學(xué)生適應(yīng)工地環(huán)境，教會他們?nèi)绾稳ナ褂眉笆炀殰y量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。

　　今年是公司高速發(fā)展，不斷壯大的一年，也是公司標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理的第一年。為了實現(xiàn)公司的宏偉目標(biāo)，我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實地的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項任務(wù)。為了更好的完成明年的工作任務(wù)，下面我將我在今年的工作總結(jié)如下：

　　一、工作方面取得的成就

　　為了工作需要，我被調(diào)到xx項目質(zhì)檢科擔(dān)任測量員，從事測量工作。在過去的一年里，我不斷學(xué)習(xí)測量專業(yè)知識，把理論與實際相結(jié)合。在xx項目領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，迅速打開工作局面，同時也學(xué)會了橋梁坐標(biāo)放樣、路基坐標(biāo)和高程程序的編制與放樣。對項目中每個結(jié)構(gòu)物的坐標(biāo)及尺寸反復(fù)推算和驗證，保證了施工放樣的精確性，及時和測量監(jiān)理、現(xiàn)場監(jiān)理以及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人溝通，保證了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

　　對每一道工序，我們測量人員都做到了干前放樣，干中檢測和干后復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時反應(yīng)、及時解決，對自己不懂的，拿不準(zhǔn)的請教老職工或領(lǐng)導(dǎo)，弄懂了以后再去放樣或告訴施工隊技術(shù)人員，減少了工程材料不必要的浪費，降低了工程成本。測量是貫穿工程施工始末的'，施工的任何地方都離不開測量，如果測量人員在工作中不認(rèn)真負(fù)責(zé)，沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，將會的工程造成不可彌補(bǔ)的損失。

　　特別是在xx項目對橋梁的施工放樣和檢測中，讓我深深地體會到，測量人員對施工的重要性。由于橋梁的施工精度比路基要高，并且路基的施工允許誤差比橋梁要大很多，橋梁的允許誤差都是在幾毫米以內(nèi)，為了保證測量精度，所以要求測量人員在測量的過程中，要對所放樣點的坐標(biāo)在放樣前反復(fù)測算，確定無誤后才能放樣。

　　并且在放樣的過程中，要對坐標(biāo)反復(fù)核對，有目的的去減少測量誤差。在橋梁施工中，如果測量人員有一丁點的失誤，將會導(dǎo)致橋梁軸線的偏移，對路基與橋的順接和橋梁梁板的安裝帶來施工難度，并且影響工程質(zhì)量，增加工程成本，影響公司信譽(yù)。

　　xx項目后期，由于路基施工隊伍的中途離場，為了保證業(yè)主給我們下達(dá)的階段性工期。我們項目在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下臨時組織了施工調(diào)平隊伍，要求我擔(dān)任測量放樣工作。在此階段，我學(xué)到了新的路基調(diào)平方法，增加了自己工作經(jīng)驗的同時，也歷練了自己對工作的合理安排，并保質(zhì)保量的成功完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，讓我們xx項目路基二標(biāo)段在路基交驗完工排xx項目第一。

　　對xx最后兩座橋梁的橋面鋪裝，我們項目部上下齊心，在領(lǐng)導(dǎo)的合理安排下，做到了施工隊沒技術(shù)人員我們出，加班加點、披星戴月完成了業(yè)主下發(fā)的階段性工期，為業(yè)主交了一份完美的答卷，同時也為xx的再次中標(biāo)，打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　二、思想方面的進(jìn)步

　　在工作中，自己也有迷茫的時候，對未知的事物有害怕的心理。不知道自己到底應(yīng)該怎樣去面對，總是害怕把事做錯。當(dāng)我每次有這樣的想法時，我總是告訴自己要排除一切困難和挫折，我要勇敢地面對一切，不管對錯。”但同時，我也會不斷地詢問和查找解決困難的辦法，總是在干活前把所有的準(zhǔn)備工作做好，不斷地向身邊的人求證來減少和避免自己的錯誤。時常調(diào)整自己的心情，讓自己在工作中保持良好的工作心態(tài)，用積極向上、樂觀的心態(tài)來工作和生活。

　　三、做好“傳、幫、帶”工作

　　傳、幫、帶工作一直以來都是我公司的優(yōu)良傳統(tǒng)，是公司培養(yǎng)人才和技術(shù)骨干的重要先進(jìn)理念。我從畢業(yè)到公司參加工作后，就一直受到公司老職工的幫助，他們把自己的工作經(jīng)驗和技術(shù)技能傳授給我，并幫助我們解決在生活、工作和學(xué)習(xí)中遇到的各種難題，他們在工作中為我們起到了很好的帶頭作用，是我們學(xué)習(xí)的榜樣。

　　我更應(yīng)該把這個傳統(tǒng)繼續(xù)下去，我要把我所知道的毫無保留的告訴新畢業(yè)的學(xué)生，做到有問必答，幫助他們盡快的進(jìn)入自己的工作角色，使他們能盡快的適應(yīng)環(huán)境并獨立完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各種任務(wù)。同時，我也要不斷學(xué)習(xí)各種知識來充實自己，與同事互幫互助，不斷加強(qiáng)自己的思想素質(zhì)修養(yǎng)，關(guān)心他人，在生活和工作中盡量去幫助有困難的同事。用積極向上的工作熱情帶動他們，影響他們，起到積極良好的帶頭作用。

　　四、明年的工作計劃

　　我現(xiàn)在所在xx項目是另外一個重要項目，它標(biāo)志著我們公司在xx公路市場已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。如果說之前是為了打開xx公路市場，那么現(xiàn)在就是為了鞏固xx市場，所以我們還要不斷地全心全意的投入到xx項目的建設(shè)當(dāng)中。xx項目路基一標(biāo)段包括兩個互通區(qū)、主線及一個生活服務(wù)站，全線地形多山，同時也是我參加工作以來遇到的第一個帶有互通區(qū)的高速公路，對其施工性質(zhì)還不是很了解，特別是在測量技術(shù)方面的匝道施工坐標(biāo)計算上還有欠缺，軟基處理和現(xiàn)澆箱梁施工也是第一次遇到。

　　在以后的工作中應(yīng)該把匝道施工坐標(biāo)計算方法學(xué)會，加強(qiáng)軟基處理和現(xiàn)澆箱梁施工工藝的學(xué)習(xí)，做到能夠獨立解決測量過程中遇到的各種問題。并把自己學(xué)會的專業(yè)知識教給今年剛畢業(yè)的學(xué)生，讓他們在幫我分擔(dān)測量任務(wù)的同時也學(xué)會理論在實際中的運用，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

　　在做好測量工作的同時，也多參與現(xiàn)場管理和項目部組織的各項活動，既增加自己的工作經(jīng)驗和視野，也豐富了自己的業(yè)余生活。配合工程科做好每月工程量結(jié)算的測量數(shù)據(jù)采集，并為需要設(shè)計變更的地方，及時提供各種測量數(shù)據(jù)，做好原始記錄并存檔，為工程施工提供原始依據(jù)。

　　在施工放樣的過程中，對各種結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸反復(fù)核對，計算無誤后在對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行精密放樣，并時常不定時的復(fù)查，確保施工的精準(zhǔn)性。經(jīng)常與外委施工隊伍的測量技術(shù)人員溝通，及時解決和反應(yīng)他們現(xiàn)在存在的技術(shù)情況和需要幫助的問題。加強(qiáng)對他們施工圖紙的審核，有變更的地方馬上與他們聯(lián)系，保證施工進(jìn)度與質(zhì)量。

　　在今后的工作中，我會不斷加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平與能力，向身邊的同事學(xué)習(xí)更多的專業(yè)理論知識和現(xiàn)場施工管理，將理論與實際相結(jié)合，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，用積極向上的工作熱情；吃苦在前、享受在后的工作作風(fēng)，去挑戰(zhàn)困難和挫折。與同事團(tuán)結(jié)合作、互幫互助，共同創(chuàng)造美好的明天，為公司的發(fā)展壯大添磚加瓦。

　　測量個人總結(jié) 篇6

　　來到貴公司2年多了，從福州南連接線FLA1標(biāo)段到平潭環(huán)島路龍王頭至山門段，都從事現(xiàn)場施工和管理工作。對于橋梁下部施工和現(xiàn)澆箱梁的支架搭設(shè)及張拉壓漿的技術(shù)難點都有了深刻的掌握和學(xué)習(xí)。路橋工程最基本和最重要的就是測量工作，雖然理論的知識足夠，但是自己現(xiàn)場操作及應(yīng)變能力不夠，所以結(jié)合以上綜訴，自己深深認(rèn)識到自己目前的欠缺在哪里。今年的5月份來到泉州臺商投資區(qū)東西主干道拓改工程，主動要求負(fù)責(zé)測量工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工放樣的同時也認(rèn)真學(xué)習(xí)并提高測量方面的知識和現(xiàn)場應(yīng)變能力。測量工作必須認(rèn)真細(xì)心，通過2個月負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量工作，對于測量現(xiàn)場及內(nèi)業(yè)資料的記錄做以下心得總結(jié)。

　　首先，一個新的工地，就必須對導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)測及加密以便對整個工地進(jìn)行控制測量。導(dǎo)線復(fù)測工作的外業(yè)就是：

　　1.踏勘選點及建立坐標(biāo)。

　　2.觀測水平角-轉(zhuǎn)折角（左角，右角）、觀測水平距離即導(dǎo)線變長。外業(yè)工作完以后就是內(nèi)業(yè)的資料整理即導(dǎo)線平差過程。臺商東西主干道是符合導(dǎo)線，通過外業(yè)采集數(shù)據(jù)的計算，閉合差在容許誤差范圍內(nèi)，可進(jìn)行平差。由于東西主干道成一條直線，1標(biāo)長度為4020公里。線路較長故加密點的選取需考慮左右兩側(cè)及點距�，F(xiàn)場以300m-400m一點進(jìn)行加密，分別布置在線路左右中，以便以后的控制測量工作。通過1個多星期的外業(yè)測量及內(nèi)業(yè)整理，整理出導(dǎo)線復(fù)測測量成果表上報監(jiān)理。個人認(rèn)為在這個環(huán)節(jié)中，導(dǎo)線的加密工作是很重要的，加密點的測量及其現(xiàn)場位置的選取關(guān)系到以后的測量工作。所以，熟悉圖紙，了解整條線路的主要結(jié)構(gòu)物（橋梁，涵洞等）的具體樁號是至關(guān)重要的。

　　導(dǎo)線復(fù)測工作完成后，就是現(xiàn)場橫斷面復(fù)測、紅線放樣及整樁號的標(biāo)記。東西主干道的測量儀器室全站儀，這相對于用GPS而言來的辛苦許多，這也讓我深刻理解到測量不僅要細(xì)心還能要吃苦，而且測量工作的現(xiàn)場交接環(huán)節(jié)也是非常重要的，特別是紅線測量完畢后的交接，需要測量人員和現(xiàn)場施工人員交接好，才不會出現(xiàn)不必要的補(bǔ)征地、清表及相關(guān)的民事問題。

　　在工地全面開工之前，測量員需要對圖紙上的中樁坐標(biāo)以及孔樁坐標(biāo)、各個綜合管線的管底標(biāo)高進(jìn)行驗算工作。通過道路圓曲線，緩和曲線要素的EXECL的編程，驗算以上坐標(biāo)及標(biāo)高的正確性。這個環(huán)節(jié)是必須也是極其重要的，若是發(fā)現(xiàn)圖紙上坐標(biāo)有出入，及時上報領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)主，并及時改正。

　　目前東西主干道拓改工程已經(jīng)全面的開工，測量工作也隨之增多。軟基、孔樁樁位的放樣，以及路基坡腳的放樣、水準(zhǔn)點加密和場地標(biāo)高的測量工作。在這段負(fù)責(zé)測量的時間里，我發(fā)現(xiàn)測量工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)比我想象的要繁瑣。這就需要我們測量人員做好樁位的保護(hù)工作。如路基坡腳放樣往外拉2m做保護(hù)樁。這里總結(jié)下孔樁放樣及復(fù)測工作。東西主干道拓改工程共一座主橋，引橋及小橋。百琦湖大橋左右幅各增加一座主引橋。橋梁必須要有從頭到尾不變的控制點進(jìn)行測量，以此來減小誤差。我選取大樁號及小樁號橋頭紅線外左右幅各取一點，通過4個點來進(jìn)行控制測量。一定時間內(nèi)對這4個點進(jìn)行閉合測量。孔樁的放樣從粗側(cè)到細(xì)測到復(fù)測。首先填筑裝機(jī)平臺、移機(jī)工作放粗樣。埋設(shè)護(hù)筒樣細(xì)樣，開孔后及時復(fù)測并拉好保護(hù)樁�？讟稑段环艠有杩刂圃�1cm范圍之內(nèi)，埋設(shè)護(hù)筒后，需要在護(hù)筒上做記號，拉鋼尺量距，以保證工人及時復(fù)測，調(diào)整錘位。放樣完成后，需要進(jìn)行后視檢查，對于重要結(jié)構(gòu)物這個環(huán)節(jié)是必不可少的。

　　現(xiàn)在已經(jīng)是炎熱季節(jié)，對儀器的保護(hù)是很重要的，儀器的精度和外界溫度也有很大的關(guān)系。在測量工作中，及時充電以及定時校正儀器、儀器和棱鏡的愛護(hù)也是必要工作。復(fù)測測量工作，也承擔(dān)很大責(zé)任和壓力，自己爭取在隨著工地的進(jìn)展，提高自己的技術(shù)水平，多像老技術(shù)員請教，學(xué)習(xí)測量中的很多小技巧，搞好東西主干道測量工作、做到全面發(fā)展、希望公司領(lǐng)導(dǎo)多多給予批評！

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