機場個人總結15篇
總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編收集整理的機場個人總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機場個人總結1
監(jiān)裝監(jiān)卸-先進班組材料監(jiān)裝監(jiān)卸班組先進材料口號：安全意識在心中安全生產(chǎn)在手中黃花機場空港實業(yè)貨xxx貨站監(jiān)裝監(jiān)卸室成立于20xx年8月，目前人員編制有38人，分兩個小組，其中監(jiān)裝監(jiān)卸員30人，信息員4人，值班主任4人。其中本科畢業(yè)生13人，大專畢業(yè)生17人，中專畢業(yè)生6人，高中學歷4人;是一支有文化、有思想的高素質團隊。
監(jiān)裝監(jiān)卸部門從小變大、從弱變強，各種規(guī)章制度也經(jīng)歷了從無到有、從簡到繁的過程。目前監(jiān)裝監(jiān)卸室有制度如下：《監(jiān)裝監(jiān)卸室操作細則20xx版》、《貨運規(guī)范化手冊貨運保障部分冊》、《監(jiān)裝監(jiān)卸室工作制度總匯》、《監(jiān)裝監(jiān)卸室員工培訓制度》等各種詳細的規(guī)章制度。伴隨著黃花國際機場規(guī)模的不斷壯大，監(jiān)裝監(jiān)卸班室也以前所未有的決心和信心不斷向前邁進。
在過去的一年中，監(jiān)裝監(jiān)卸xxx領導的帶領下，以公司發(fā)展為契機，立足崗位，細化管理，務實創(chuàng)新，取得了不菲的成績，得到了各級領導的高度肯定。
一.深化班組安全建設，夯實班組安全基礎。首先，把班組安全建設與崗位特性相結合。安全是空港的命門，而空港xxx的安全壓力主要來自貨運。監(jiān)裝監(jiān)卸作為整個貨運現(xiàn)場操作運行的指揮中心，不僅是貨運各個部門銜接的樞紐，更是航空貨物運輸安全的最有力的保障。監(jiān)裝監(jiān)卸室作為xxx的下屬機構，多走貨物、增加效益是我們最直接的動力，同時在有限的操作時間里及時、有效地安全生產(chǎn)也是我們天生的命題。面對自身背負的雙重壓力，監(jiān)裝監(jiān)卸室的所有人沒有選擇逃避，而是積極地迎難而上。
(一)為了及時發(fā)現(xiàn)問題和持續(xù)改進工作流程，監(jiān)裝監(jiān)卸室實行值班主任現(xiàn)場巡視制度，實現(xiàn)了現(xiàn)場指導工作和監(jiān)督檢查工作相結合，對出現(xiàn)的不正�，F(xiàn)象和突發(fā)事件能夠做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。有力的保證監(jiān)裝監(jiān)卸全天侯安全、有效地保障航班進出黃花機場。
(二)在本行業(yè)創(chuàng)新性的實施“一人一個航班，全程監(jiān)裝監(jiān)卸”制度。規(guī)定一名監(jiān)裝監(jiān)卸員在同一時間段只能監(jiān)控一架飛機，必須全程在崗在位，中途不能擅自離崗，直至飛機準時、安全出港后才能撤離�！耙蝗艘粋�航班”制度從源頭上杜絕了安全隱患的發(fā)生。
(三)、針對機坪現(xiàn)場運行信息量大且錯綜復雜的特性，監(jiān)裝監(jiān)卸室專門設立值班信息員崗，詳細記錄收發(fā)各路信息，并時刻保持與各部門信息溝通的準確與暢通。
20xx年9月西南民航局對黃花機場的現(xiàn)場運行工作進行了安全審計，其中涉及貨運的的審計項目有28項，在對貨運各部門的現(xiàn)場審計工作中，審計組成員對監(jiān)裝監(jiān)卸室實施的“航班全程監(jiān)裝監(jiān)卸”、“始發(fā)行李裝機單張貼小標簽”、“完整詳細的現(xiàn)場工作記錄單”三個亮點制度給予了高度的評價和贊揚，并表示將在全國機場介紹這種好的工作方法。其次，把班組安全建設與細化管理相結合。企業(yè)安全責任的落實在班組，而班組安全責任落實在崗位。監(jiān)裝監(jiān)卸班組設立了明確的'崗位制度與崗位職責，每天通過《航班操作排班表》使每一個航班落實到每一個責任人;班組通過總結工作經(jīng)驗，從實際實效出發(fā)，自行設計制作了新的《監(jiān)裝監(jiān)卸現(xiàn)場工作記錄單》和《行李裝卸機單》，不但使航班操作更完善更明確，同時也有效減少了錯裝漏裝事件的發(fā)生。
在現(xiàn)場運行工作中，嚴格落實各項規(guī)定，堅持每個航班操作的雙審核制度。
(一)配載室與監(jiān)裝監(jiān)卸室雙方審核出港業(yè)務文件
(二)出港室與監(jiān)裝監(jiān)卸室雙方審核出港貨物
(三)行李結載室與監(jiān)裝監(jiān)卸室雙方審核出港行李
(四)搬運隊與監(jiān)裝監(jiān)卸室雙方復核裝載艙位20xx年全年監(jiān)裝監(jiān)卸室不僅杜絕了上工序發(fā)生的不安全事件22起，而且也堵住前方站的差錯36起。為航空安全事業(yè)做出了應有的貢獻。再次，把班組安全建設與安全教育活動相結合。安全教育活動作為班組安全建設的載體，不僅是對前期工作的檢驗與總結，更是進一步夯實班組安全基礎，提升班組安全建設水平的平臺。今年以來，監(jiān)裝監(jiān)卸室在貨xxx開展的各種保安全、促生產(chǎn)活動不斷獲得各種榮譽。
(一)20xx年2月20日至5月31日xxx開展的“保安全，創(chuàng)優(yōu)質”百日安全活動，監(jiān)裝監(jiān)卸xxx授予“最大進步班組”的稱號。
(二)20xx年6月貨xxx開展的“保某某、促生產(chǎn)”月活動中監(jiān)裝監(jiān)卸室被授予“優(yōu)秀班組”稱號。
(三)20xx年9月監(jiān)裝監(jiān)卸室被空港xxx授予“T2轉場優(yōu)秀班組”。
(四)20xx年7月10日—10月18日黃花機場開展的“抗高溫，保安全，創(chuàng)優(yōu)質，增效益”百日安全競賽活動中，監(jiān)裝監(jiān)卸室共安全保障航班13565架次，做到接送航班零差錯，航班正點率達到100%。又被貨xxx授予“優(yōu)秀班組”稱號。這些活動的開展，不僅充分激發(fā)了班組成員的工作熱情。
機場個人總結2
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間任職工作已滿一年，作為國內(nèi)多家民用航空機場候機樓，市場知名度較高，經(jīng)過年的管理經(jīng)驗沉積和提煉，已形成了自己的管理風格，要在服務管理和培訓上取得突破困難較大。我自從任職以來，根據(jù)機場候機樓實際狀況，本人提出了“打造優(yōu)秀服務團隊”的管理目標和口號，旨在提高整體服務水平，樹立良好的行業(yè)形象�，F(xiàn)將本年度工作開展情況作總結匯報，并就20xx年的工作打算作簡要概述。
1、編寫操作規(guī)程，提升服務質量
根據(jù)機場候機樓各個部門的實際運作狀況，編寫了《機場候機樓服務操作規(guī)范》、《機場候機樓清理保潔操作規(guī)范》、《餐廳服務操作規(guī)范》、《服務操作規(guī)范總則》。統(tǒng)一了各部門的服務標準，為各部門培訓、檢查、監(jiān)督、考核確立了標準和依據(jù)，規(guī)范了員工服務操作。同時根據(jù)服務要求，編寫了貴賓房服務接待流程，從咨客接待、語言要求、衛(wèi)生標準、物品準備、環(huán)境布置、能源節(jié)約等方面作了明確詳細的規(guī)定，促進了候機樓的服務質量。
在規(guī)范了操作流程的基礎上，我們按照年初計劃工作完成任務，沒有發(fā)生工作質量投訴，沒有安全事故的發(fā)生，克服重重困難，我們圍繞國家創(chuàng)建明文城市、衛(wèi)生城市而進行，能過我們的努力，為昆明機場在創(chuàng)建工作做出了較大的貢獻，并多次在云南機場集團評為先進單位，誠信單位，全國民航報上報道我員工的先進事跡。
2、加強現(xiàn)場監(jiān)督工作，強化走動管理
人員培訓、現(xiàn)場監(jiān)督和走動管理是候機樓管理的重要形式，本人堅持在當班期間按二八原則進行管理時間分配（百分之八十的時間在管理現(xiàn)場，百分之二十的時間在做管理總結），并直接參與現(xiàn)場服務，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題給予及時的糾正和提示，對典型問題進行記錄，并向各部門負責人反映，分析問題根源，制定培訓計劃，堵塞管理漏洞。
3、定期召開服務專題會議，探討服務中存在的問題
良好的服務品質是候機樓提高競爭力、提升整體形象的核心，為了保證服務質量，提高服務管理水平，提高顧客滿意度，將每月最后一天定為服務質量專題研討會日，由各餐廳4-5級管理人員參加，分析各區(qū)域當月服務狀況，檢討服務質量，分享管理經(jīng)驗，對典型案例進行剖析，尋找問題根源，研討管理辦法。在研討會上，各區(qū)域、部門相互學習和借鑒，與會人員積極參與，各抒己見，敢于面對問題，敢于承擔責任，避免了同樣的服務質量問題在管理過程中再次出現(xiàn)。這種形式的研討，為候機樓管理人員提供了一個溝通交流管理經(jīng)驗的平臺，對保證和提升服務質量起到了積極的作用。
4、建立候機樓典型案例收集制度，減少顧客投訴幾率
本年度候機樓實施典型服務案例收集制度，收集顧客對服務質量、出品質量等方面的投訴，作為改善管理和評估各部門管理人員管理水平的重要依據(jù)，各管理人員對收集的案例進行分析總結，針對問題拿出解決方案，使管理更具針對性，減少了顧客的.投訴幾率。
5、開展各級員工培訓，提升員工綜合素質
由于行業(yè)特殊性，在用工上一直是我們很困難的事，加上近年來，全國遇上用工荒，全年來我們抓好員工培訓工作，新員工入職情況，嚴格控制好各項手續(xù)，特別是員工身體是否健康問題，服務要求，技能培訓，禮貌禮節(jié)。在職員工的再培訓工作，更進一步提高在職員工的服務水平，基層管理人員的培訓等，并多次組織全體員工的大型培訓工作，以“感恩”為主題培養(yǎng)員工熱愛集體、熱愛團隊、熱愛企業(yè)的工作情操。本年度共開展了場培訓，其中服務技能培訓場，新人入職培訓場，專題培訓場。這些課程的培訓，在拓展中層管理人員的管理思想、專業(yè)知識及行業(yè)視野等方面都有積極作用，同時緩解了在管理過程中的各種矛盾沖突，增進員工與員工之間，員工與顧客之間的感情。
6、努力提高生產(chǎn)效率和工作質量
為了提高生產(chǎn)效率和工作質量，我們抽調專業(yè)技術骨干力量，積極參加公司節(jié)能降耗、增產(chǎn)增效領導小組的工作。他們關注國內(nèi)同類型企業(yè)先進指標水平，針對各單位實際完成情況，及時調整挖潛計劃，繼續(xù)對技術經(jīng)濟指標實行“滾動”計劃，注意日常數(shù)據(jù)的采集，及時掌握各指標的波動情況，以此作為調整下月指標計劃的依據(jù)，對影響成本的主要能耗指標進行對比分析。
7、狠抓安全管理工作，高度重視安全落實
安全工作是公司重中之重的工作任務，員工的安全，因工作會造成其他人的一些安全事故，如：保潔時造成客人滑倒現(xiàn)象以前常有發(fā)生，今年我昆明公司機上部門由于在員工入職健康方面把關不好，造成一名司機在工作時間因前有的病史而死在機場衛(wèi)生間，通過此事，我處高度重視，加強員工體檢工作，層層把關，杜絕此類事故的發(fā)生，本年度我處沒有發(fā)生過任何安全事故，較好的完成安全工作任務。強化領導分管責任人及主管人的責任，要求各區(qū)域要加強管理，強化措施，落實工作，防微杜漸，爭創(chuàng)“文明、平安、和諧”的目標。做好周邊環(huán)境、消防、道路交通安全建設，認真搞好隱患排查，專項整治，不留死角；舍得投入專項經(jīng)費，添置安全器材；加大群防群治力度，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)中，確保候機樓平安。
8、投訴問題的處理、杜絕同類性質的投訴再發(fā)生
首先是對服務態(tài)度的投訴。有的管理員工作不認真，對顧客不友好，語帶譏諷，不理不睬。有的工作方法簡單，服務態(tài)度欠佳，對顧客提出的問題不能耐心正確解答。B、對服務質量的投訴。有的管理員在管理過程中，不做為、未及時處理違反職業(yè)操守的不良現(xiàn)象，針對疑問你推我，我推他，不熱心解答等。利用我們的工作失誤，特別是失誤以后的不恰當處理與溝通，故意的挑起事端惡化矛盾。而目前許多本來很優(yōu)秀的管理員，最后離開我們的管理隊伍，和這樣的情況有非常密切的關系。針對以上服務方面的投訴，我們要嚴加防范，這些問題我們在培訓中一一排解，及時糾正。
9、突發(fā)事件的處理及下一步工作的展望
首先制定突發(fā)事件預警機制，遵循法律法規(guī)，根據(jù)情況的需要制定突發(fā)性大事件的預防和預案。指定突發(fā)事件處理工作小組和媒體公關小組，具備臨時應付全局的能力和指揮能力，第一時間妥善處理好突發(fā)事件。針對全年工作的總結及下一步工作的展望：首先管理水準有待提升。一表現(xiàn)在管理人員文化修養(yǎng)、專業(yè)知識、外語水平和管理能力等綜合素質高低不一、參差不齊;二表現(xiàn)在尚未制訂一整套規(guī)范的系統(tǒng)的切實可行的“管理模式”;三表現(xiàn)在“人治”管理、隨意管理等個體行為在一些管理者身上時有發(fā)生。
其次服務質量尚需有優(yōu)化。從多次檢查和客人投訴中發(fā)現(xiàn)，各部門各崗位員工的服務質量，橫向比較有高有低，縱向比較有優(yōu)有劣。白天與夜晚、平時與周末、領導在與不在，都難做到一個樣地優(yōu)質服務。反復出現(xiàn)的問題是，有些部門或崗位的部分員工，儀容儀表不整潔，禮節(jié)禮貌不主動，接待服務不周到，處理應變不靈活。此外，清潔衛(wèi)生不仔細，設備維修不及時等，也影響著我們團隊整體的服務質量。
通過對全年工作進行回顧總結，激勵鞭策著全員上下增強自信，振奮精神，發(fā)揚成績，整改問題。并將制訂新一年度的管理目標、經(jīng)營指標和工作計劃，以指導20xx年各部門各項工作的全面開展和具體實施。
機場個人總結3
光陰如箭，日月似梭，轉眼一年過去了。20xx年，在公司的正確領導下，作為一名機場售票員和親民服務代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿完成了各項工作任務，取得良好的成績。現(xiàn)將個人20xx年工作情況具體總結如下：
一、加強學習，提高自身業(yè)務技能
認真學習公司的工作精神和售票業(yè)務知識，努力提高自己的業(yè)務技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新、求真務實的工作作風，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實現(xiàn)工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬分滿意。
二、盡心盡職，完成各項工作任務
1、認真細致做好票務工作
我每天的工作內(nèi)容是在機場柜臺售票以及網(wǎng)絡平臺的出票。票務工作是機場的`窗口，代表著機場的聲譽和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務，確保我的服務能夠獲得旅客的萬分滿意。
2、不斷提高自身處事能力
在平時的售票工作中，虛心向同事請教學習，在學好專業(yè)知識、提高票務工作技能的同時，注重學習現(xiàn)場突發(fā)問題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時，自己能夠從容應對，解決好突發(fā)事件，切實維護機場的穩(wěn)定與和諧。
3、積極做好其他相關工作
在公司領導和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應公司的精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，參加公司“服務創(chuàng)造價值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會代表和機場公司的親民服務代表，積極參與社會活動，做出工作成績，展示機場公司的靚麗形象，提升機場公司的社會影響力。
三、工作中存在的不足之處
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務標準還不夠高，工作能力有待進一步提高，有些工作還沒有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學習，虛心和同事請教，努力實踐，切實在以后的工作中加以改進和提高。
四、20xx年工作計劃
進入新的20xx年，春運即將開始，公司要增加15條航線，我要蓄勢待發(fā)，著重做到三點：一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續(xù)學習培訓考證，全面提高自己業(yè)務技能，進一步做好各項工作。三是進一步樹立服務意識，為旅客提供更加優(yōu)質的服務，打響我們機場公司的服務品牌；繼續(xù)做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務代表作用，樹立機場公司在社會公眾中的良好形象，促進機場公司又好又快發(fā)展。
機場個人總結4
哈爾濱機場通過優(yōu)化保障資源、完善應急預案，不斷提升保障能力，確保航班正常運行。
哈爾濱機場采取機坪機位資源的擴容和增補工作，有效提高機位資源使用效率，滿足春運高峰時期航班的正常停場需求；積極完善機坪標志標線、設備停放區(qū)等功能性資源，為航班正常運行提供硬件支持；加強了與航空公司的溝通協(xié)作，及時了解航班密集時段的旅客流量、航班流量情況，準確傳遞保障信息，全面做好天氣變化、航班延誤的預警工作，并完善了與駐場單位的決策聯(lián)席、信息聯(lián)通、快速反應機制，為旅客提供有序、便捷的.服務保障。同時，通過廣播、電視、短信、微信、電子屏等渠道，及時發(fā)布天氣變化、航班變更等各類信息，方便旅客合理安排出行。
針對春運期間有可能出現(xiàn)的冰雪天氣，哈爾濱機場提前做好除冰雪車輛及物資的準備工作，提高了除冰效率，實現(xiàn)航班放行排序與航空器除冰、場道除雪工作協(xié)同運行。全面開展了相關保障預案的進一步梳理及演練，并持續(xù)總結保障過程中存在的問題與不足，不斷調整、完善保障程序，優(yōu)化保障模式，確保春運期間各項工作有序開展。
哈爾濱機場在機場入口處和國際航站樓前制作大型冰燈兩座；在候機大廳懸掛紅燈籠50余盞；精心挑選了300余盆觀賞花卉擺放在航站樓內(nèi)，設置綠色景觀12處，營造溫馨的出行環(huán)境。同時，加強了對人流密集區(qū)、衛(wèi)生間等保潔難點和作業(yè)細節(jié)的管理，實行高頻次不間斷地巡回保潔，確保環(huán)境整潔。
機場個人總結5
為全面貫徹落實機場服務提升年活動方案部署，更好地完成年初機場確定的服務工作，9月1日至9月30日，機場開展了以“真情服務，感動顧客，交流共贏，創(chuàng)建和諧” 為主題的“文明服務月”活動。在機場領導的關心支持下，在全體員工的共同努力下，通過整個“文明服務月”期間的發(fā)動、落實、檢查和督導，“文明服務月”活動已圓滿結束，各項活動基本達到了預期目標，取得了良好的成效�，F(xiàn)將活動情況總結如下：
一、活動開展情況：
�。ㄒ唬┚牟邉�、統(tǒng)一部署
為確保各項活動的有序開展，活動初始階段機場制定了詳細的活動計劃，明確活動要達到的目標，成立了“文明服務月”活動領導小組，設立了活動辦公室，并在機場范圍內(nèi)通過各種形式對活動進行了廣泛的發(fā)布和動員，使活動深入到每一個員工。各單位也都相應成立了活動領導小組，明確分管領導，結合自身特點和實際工作的需要制定了開展“文明服務月”的具體實施方案，并通過講評會、板報宣傳等方式進行“文明服務月”活動文件精神的傳達、教育，使全體員工充分認識服務質量與安全質量同等重要的意義；充分認識到服務細節(jié)上存在的問題和不足；充分認識提高服務意識，改善服務質量的緊迫性，從而營造全員參與的良好活動氛圍。
�。ǘ┤ν七M服務規(guī)范
活動以“十字文明服務用語”使用為重點，全力推進基礎服務規(guī)范、服務承諾以及首問責任制的落實。如旅客服務部開展了工作質量和服務質量的評比活動，陽光服務室推出電話服務和面對面服務的4個百分百服務標準（迎賓語100% 、送賓語100% 、姓氏稱呼服務100% 、后旅客掛機100% ；站立服務100%、微笑服務100% 、雙手遞接物100% 、姓氏稱呼和文明禮貌用語100% ）；安檢護衛(wèi)部客檢科通過查看監(jiān)控回放，重點抓候檢引導崗位、驗證、門前等崗位的文明服務規(guī)范，發(fā)現(xiàn)服務細節(jié)中存在的問題后，及時組織員工討論改進的措施；貴賓公司開展了“從委屈到寬容的升華”服務理念大討論；航虹公司在呼叫中心每位員工臺前安裝鏡子，要求員工時刻檢查自己的神態(tài)、儀表，確保了服務規(guī)范的落實；貨站公司嚴格把關裝卸質量,值班組長配合監(jiān)倉人員監(jiān)督檢查,保證裝卸作業(yè)輕拿輕放，到達貨物堆碼規(guī)范整齊。通過一個月的努力，各項活動措施取得了一定的效果，解決了員工有聲服務開口難和服務不規(guī)范的問題，大部分一線員工在面對旅客時已基本能做到“十字”文明用語和雙手遞送票據(jù)，總體服務質量較以前提高明顯。
“文明服務月”活動期間，機場結合《安全服務檢查單》，加大了針對十字文明用語、服務行為規(guī)范的現(xiàn)場督查，活動辦公室每周不少于二次對各服務現(xiàn)場進行檢查，以及時發(fā)現(xiàn)和糾正服務工作中存在的問題，確保在服務月活動中服務規(guī)范的落實和服務水平的再提高。
（三）開展服務質量知識培訓
活動期間，機場開展了服務規(guī)范和服務技巧知識培訓，來自機場不同崗位的194位員工觀看了北大教授主講的現(xiàn)代客戶服務理念、優(yōu)質客戶服務的基本方法、客戶服務的品質、客戶服務溝通實戰(zhàn)技巧等課程的VCD錄像，通過服務培訓，開闊了員工的眼界，有效地提高了員工的主動服務意識和服務技能。部分單位還結合部門情況組織了本部門的.特色服務培訓，取得了較好的成效：貨站公司除了開展員工服務規(guī)范的學習外，還組織搬運人員傳達學習《深圳機場文明裝卸公約》和民航總局關于首都機場搬運工集體偷盜的電報，對搬運工進行教育和警示；食品公司將“首問責任制”與“十字文明用語”內(nèi)容編為小卡片，發(fā)放到每位員工手中。安檢護衛(wèi)部為便于與韓國旅客溝通，特邀邊防檢查站教官先將50句安檢日常用語翻譯成韓語，制成培訓課件對103名員工進行了為期三天的韓語培訓。
�。ㄋ模╅_展窗口單位服務技能比賽
為提高各服務崗位的業(yè)務技能和服務態(tài)度，規(guī)范崗位操作，機場開展了服務崗位技能比賽，相關單位都踴躍報名，有些單位還專門組織了部門的崗位練兵活動，為比賽做足了準備工作。通過比賽，展示了基層員工良好的精神面貌和嶄新的服務形象，起到了互相激勵和鞭策的作用，將文明服務月活動推向高潮。通過比賽，旅客服務部（王艷華、蔣楠楠、付巧兒），安檢護衛(wèi)部（葉峰）、貴賓公司(陸燕波)取得了“文明服務月技能比賽”前五名。
�。ㄎ澹⿵V泛征求“服務金點子”。
機場從“服務態(tài)度、服務語言、工作效率、服務項目”等四個方面向顧客和員工廣泛征求“服務金點子”，以進一步查找不足和優(yōu)化服務流程，各部門都發(fā)動員工積極參與，部分單位還主動上門向顧客征求服務改進建議。最終，本次服務金點子征集活動共征集到了包括機關在內(nèi)的22個單位共計49條服務金點子（具體見附件），部分金點子切合實際，可操作性強，機場將對較為優(yōu)秀的金點子在網(wǎng)上進行公示，以便應用到實際的服務操作中。
�。� 推行全員優(yōu)質服務
以文明服務月為契機，機場推出了多項優(yōu)質服務：在機關各單位推行的“限時”和“延時”服務、在候機樓內(nèi)推行的“酒店式”服務和“客艙式”服務。在此基礎上為進一步推動活動的開展，各部門先后推出多個延伸文明服務項目：部分機關職能部門推出了上門服務、一對一、點對點服務等措施，經(jīng)過一個月的實施，使全體機關人員的文明用語和服務意識得到了一定的提升，與基層的溝通增多了，取得了一定的成效。旅客服務部推出 “陽光一路通”服務、安檢護衛(wèi)部推出旅客暫存物品的郵寄業(yè)務等等，大大地方便了旅客。貴賓公司在中秋節(jié)為所有到貴賓廳候機的旅客送上定制的月餅，給客人帶來節(jié)日的溫馨。為向顧客提供更為優(yōu)質的貼心服務，貨站公司、安檢護衛(wèi)部還主動走訪客戶單位征求意見，受到顧客的贊揚。
二、取得的成績
�。ㄒ唬╇S著文明服務月活動的開展，機場的文明服務理念也逐漸的深入人心。特別是隨著服務語言和行為規(guī)范的落實，對廣大干部職工的服務規(guī)范和服務意識起到了較為顯著的督促作用，有效地解決了員工有聲服務開口難的問題，員工的工作熱情普遍提高，精神面貌有所改善，主動服務意識有所加強，各部門配合和溝通更加順暢�，F(xiàn)在，大部分員工面對旅客時已基本能做到“十字”文明用語，在服務現(xiàn)場還經(jīng)常可以看到工作人員主動幫助旅客和禮讓旅客的現(xiàn)象。
（二）通過強化現(xiàn)場檢查和整改，窗口員工著裝和行為不規(guī)范的情況已基本杜絕，一線窗口特別是值機柜臺、安檢驗證、登機口等崗位的微笑服務、文明用語和服務規(guī)范有較大進步。
（三）整個“文明服務月”活動期間，涌現(xiàn)出了大量的好人好事，機場共收到旅客、貨主表揚信7封，錦旗一面，有效投訴為零。旅客服務部陽光服務室還多次得到旅客的電話表揚。
三、積累的經(jīng)驗和存在的問題
�。ㄒ唬┩ㄟ^一系列文明服務活動的開展，機場整體服務質量、服務水平雖然有了較大的改善，取得了一定的效果，但離優(yōu)質服務的要求還有一定的差距。我們在檢查中也發(fā)現(xiàn)仍有個別員工主動服務意識淡薄，服務規(guī)范還需進一步提高，如微笑服務、使用文明用語時面部表情呆滯、缺乏與旅客目光交流，個別員工舉止不規(guī)范，尤其是“指引”的動作等，在一定程度上影響了機場整體服務形象。
�。ǘ┰谡麄�服務月活動中，個別部門對文明服務月的認識不足，重視不夠，使活動流于形式和表面，也在一定程度上影響了活動的效果。
四、采取措施，建立服務長效管理機制
通過各項活動的開展，普遍增強了員工的服務意識和理念，總體服務水平有了一定的提升。但“文明服務月”只是階段性的活動，如何延伸服務內(nèi)涵、提升服務品質，并建立行之有效的服務管理的長效機制，才是我們今后需要常抓不懈的目標。為期一個月“文明服務月”活動雖然已經(jīng)落下帷幕，但各單位要繼續(xù)保持活動中的服務熱情和作風，將活動指定的措施進一步規(guī)范，最后形成長效機制并認真貫徹落實，活動中暴露出來的不足，各單位要認真研究對策，盡快解決，為更好地完成下步工作奠定基礎。在未來工作中，機場將繼續(xù)著力推進服務語言和服務行為規(guī)范的落實，不斷優(yōu)化、創(chuàng)新服務流程，強化服務督察，使服務的軟件和硬件設施更為人性化，提高機場的質量水平，為機場今后的持續(xù)發(fā)展提供可靠的運行保障和文明的服務支撐。
機場個人總結6
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經(jīng)驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產(chǎn)品的質量。
我所從事的安檢工作工作的核心內(nèi)容是保障安全我們輸出的產(chǎn)品是安全安檢服務質量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務質量體現(xiàn)安檢工作最大價值呢我認為首先要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優(yōu)則被服務對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務對象滿意度低其心情郁悶內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務質量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質量以優(yōu)質的服務保障安全贏得聲譽。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質是不可能提供出高質量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福。
第四要加強學習提高素質總結經(jīng)驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業(yè)務素質也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務。只有個人素質過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務知識再好的'態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經(jīng)驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質的服務為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創(chuàng)造質量共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。 以上是我的幾點粗淺的認識請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場個人總結7
轉瞬即逝，在這一年里，我在領導和同事們的關心與幫助下，通過自身的不懈努力，在工作方面取得了一定的成果，但也存在諸多不足�；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結如下
一、思想政治表現(xiàn)
在機場領導的正確領導下，積極參加政治學習，了解時事政策，科學發(fā)展觀，堅決擁護以中國共產(chǎn)黨為中心的黨領導，深入學習科學發(fā)展觀，不斷提高自己的共產(chǎn)主義覺悟，不斷提高自己的政治素質，積極參加黨組織的各類活動和學習，并時時刻刻以一個黨員的標準要求自己。發(fā)揚與時俱進的工作作風，立足本職崗位，踏踏實實做好氣象預報服務工作。
二、專業(yè)知識學習
俗話說：逆水行舟，不進則退。學習也是這樣的，我深知只有不斷學習新的知識和技術，才不會被淘汰。在跟班的同時，我不斷學習氣象知識，積極參加業(yè)務知識培訓，有難題就向老同志請教，實踐和理論共同學習，認真分析每一張?zhí)鞖鈭D紙，理解每一次天氣過程中各個氣象要素的變化，努力提高自己的預報水平。
三、工作能力和表現(xiàn)
參加工作以來，熱愛單位，維護單位榮譽，積極參加單位組織的活動，遵守單位紀律，認真對待每次考核。能夠獨立完成自己的本職工作，在實際作業(yè)工作中，我不怕吃苦，工作一絲不茍，牢牢抓住本場氣候特點，堅持24小時業(yè)務值班，認真做好每次的預報、觀測和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，與氣象室全體業(yè)務服務人員團結協(xié)作，嚴密監(jiān)視天氣變化，千方百計地做好重大天氣過程的監(jiān)測服務，積極主動、及時地做好各項氣象保障服務工作。在夏季雷雨、冬季大風降雪期間，先后多次成功預報天氣過程，發(fā)布機場警報，圓滿保障了機場的安全運行。在這一年的時間里，我堅持做到上班嚴格遵守業(yè)務規(guī)章制度和規(guī)范要求，及時的完成本班各項任務，確保無早、遲、缺測、涂改和偽造等重特大責任性事故。在做好本職預報工作的同時，還堅持參加氣象觀測工作。在同事的.帶領下，參加氣象機務等工作。通過這些工作豐富了自己的工作經(jīng)驗，活躍了自己的思維，有利于開展各個方面的工作，提高自己的綜合素質。在工作中時時牢記：工作即是學習，學習亦是工作。只有在工作中，不斷的學習，才能夠使自身的工作能力不斷提升，使自己在工作和學習中逐漸成長。
四、存在的不足及新一年的計劃
我深知在這一年里，自己還存在著許多的不足之處，還有很多需要學習的地方。主要表現(xiàn)在：與領導和同事在思想及工作業(yè)務方面交流不足;自己的整體素質和業(yè)務學習還有待進一步提高。
在今后的工作和學習中，我將努力克服不足，不斷磨練自己，堅持不懈地學習各種氣象理論知識，并應用于實際工作中，在點滴實踐中完善提高自己，以更好地適應民航氣象業(yè)務發(fā)展的需要。
機場個人總結8
也許是因為自己在今年的機場工作中投入了許多精力才能夠在年終之際有所成就吧，雖然在機場工作中履行自己的職責不過是件微不足道的事情卻也對得起領導的信任，畢竟這種充實與幸福的感覺才是自己在機場工作中應該體會得到的，只不過伴隨著機場航班次數(shù)的增多以及年終之際較為龐大的人流量還是應該有所規(guī)劃才行，想到這方面的事務以后還是應該先對今年的機場工作加以總結比較好。
參與到機場的安檢工作中并對乘客行李的托運工作進行了紀錄，由于部分乘客對于機場規(guī)定不了解的緣故導致每年都會發(fā)生違禁品的攜帶情況，實際上機場對于部分生活物資以及看似平常的物品是不允許攜帶的，因此我在今年的機場工作中對于乘客行李的安檢環(huán)節(jié)十分重視并得到了他們的理解。至于機場的行李托運工作主要還是根據(jù)乘客的需求進行保管或者托運服務，尤其是根據(jù)航班的變化導致部分乘客想要先托運行李到達目的地的緣故導致自己需要格外重視，所幸的機場較為成熟的托運體系導致我們的服務能夠很好地滿足乘客的需求。
維持好機場大廳的秩序并對乘客的需求提供相應的幫助，雖然作為機場班組成員的自己并沒有固定的任務卻能在有需要的崗位上發(fā)揮作用，實際上由于自己對能夠幫助到乘客的任務比較積極從而獲得了良好的評價，雖然現(xiàn)階段在機場購票的乘客已經(jīng)很少出現(xiàn)插隊的.狀況卻也要引起足夠的重視才行，尤其是比較擁擠的時候很有可能因為插隊方面的問題導致乘客產(chǎn)生矛盾，再加上部分乘客粗心的緣故導致行李遺失或者小孩走失的狀況也時有發(fā)生。
處理好機場的執(zhí)勤工作并對大廳臟亂的區(qū)域進行相應的清理，作為機場員工的一份子自然要在站崗執(zhí)勤方面發(fā)揮出自己的作用才行，所以很多時候自己都會在機場大廳的各個區(qū)域進行巡視以防意外狀況的產(chǎn)生，聯(lián)想到機場環(huán)境的重要性自然還要對臟亂的區(qū)域進行清理才行，即便機場的衛(wèi)生打掃工作不在自己的職責范圍之內(nèi)也能夠通知相關人員進行處理，所以在我看來能夠在維持秩序的同時也保證機場的干凈整潔也是自己的職責所在。
面對即將過去的一年自然會對將來的機場工作充滿期待，畢竟已經(jīng)在機場工作中積累了這么多經(jīng)驗的自己逐漸成長為被同事們認可的員工，因此面對將來的挑戰(zhàn)仍需要在機場工作中不斷奮斗才能夠掌握更多的實用技巧。
機場個人總結9
xx年春運，是我國第十次“”在北京勝利召開以來最重要的xx年，是我國生命財產(chǎn)安全受到極大威脅的xx年，是全國第二大“三八”世界大會在北京勝利召開的xx年。在這次運動中，全體運動員在北京奧運會期間積極發(fā)揮“連心”精神，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的力量。
xx年，我校開展了形式多樣的春運活動。通過開展形式多樣的運動會活動，讓學生了解春運的來歷及春運的意義，了解春季運動的重要性和春運的重要性等，提高學生的.思想素質和道德水平，增強學生體質和身體素質，為學校的和諧發(fā)展，創(chuàng)建和諧校園，提供了良好的社會氛圍。
在學校的統(tǒng)一部署下，我校在學院各系的大主導下，開展了一些豐富多彩，健康向上，喜迎春運的各類大型活動，取得圓滿成功，同時也得到了院領導和廣大師生的一致好評。
一、領導重視
領導重視是我們學校工作的關鍵，為了使我們更加了解春運的來歷，了解春運的意義，掌握冬季運動的重要性，增強我們的安全意識，提高我們在運動場上的競技能力，讓我們學到更多的東西，讓更多的同學能參與到春運的各類活動中去。
二、組織嚴密
為了保證活動的順利進行，我們做了詳細的安排。
1、召開春運動員大會。
2、組織學生進行安全教育和安全知識宣傳。
3、學生在校期間，要注意自己的形象，為他人著想。
4、要加強我們學生的安全意識，不能做危險的事。
三、宣傳到位
5、通過宣傳，提高學生的自我保護意識。
6、通過板報、墻報、廣播等形式，宣傳我校的冬季安全。
7、通過宣傳，讓全體師生了解春運的重要性和春運的特點，增強我們的安全意識，從而提高同學們的安全意識。
四、組織有經(jīng)驗
在這次春運工作中，我們做了許多細致的工作：
8、制定了詳細的安全管理制度，并按制度要求做好了安全工作的落實。
9、對春運工作做出了詳細的安排和計劃，保證了我們的冬季工作有條不紊的進行。
10、組織同學們進行安全防范知識教育和應急疏散，提高學生的自我保護意識。
11、在學校的各種大型活動中，做到事先有計劃，安排得當。
12、在運動場地內(nèi)、教學樓內(nèi)、樓外做到了安全衛(wèi)生，做好防火工作。
總之，在本次活動中，我們學校的全體師生都受到極大的教育，并受到了啟迪。今后，我們將繼續(xù)努力，把這次活動搞下去，為春運作出一點貢獻。
機場個人總結10
本人于20xx年1月從x機場調至x空管站飛行服務室工作。在一年的時間里，作為一名x員，我深知自己的職責，肩負著保障飛行安全的責任，為了更快適應新的工作環(huán)境，我嚴格要求自己，在工作上以“安全第一，預防為主”為思想指導，特別是在今年的“抓管理、轉作風、帶隊伍、保安全”活動之時，培養(yǎng)良好的工作作風是一個民航人應有的涵養(yǎng)。
作為一名已經(jīng)工作將近10年的`x員，在工作中，本人熱愛x工作，努力學習專業(yè)知識，將理論知識與實踐相結合，始終以“安全第一”為原則開展工作;作為一名老x員，本人時時刻刻以身作則，遵章守紀，努力成為新同志的榜樣，同時積極地向其他x員學習好的工作經(jīng)驗，虛心向新同志學習新的思想新的理念來提高自己的工作能力;在做好自己本份工作的同時積極協(xié)助部門領導完成各項工作，聽從x部領導的安排，按時完成領導交待的任務;積極參加單位組織的各項活動，通過活動與同事們更好的交流，更好的相處，有利于工作的開展;思想上努力向黨組織靠攏，擁護黨的各項方針政策，與時俱進，開拓創(chuàng)新。
在一年的工作中，在領導的關心和同事的協(xié)助下，取得了一定的成績，但也存在著許多不足之處，具體表現(xiàn)在：由于過去對通用航空以及部隊的接觸不多，在工作中有些想當然，不注重細節(jié)，導致時有“錯、漏、忘”發(fā)生;另外，有時候對領導安排的工作，只是為了應付任務完成，沒有認真的做得更好或更細等等。我熱愛x工作，借助這次“抓管理、轉作風、帶隊伍、保安全”活動，我將樹立起更好的工作作風觀。我堅信在今后的工作中，我將發(fā)揚自己的優(yōu)勢，改進自己的不足，提高自己的大局意識，做好自己每一份工作，為x空管站貢獻自己應有的一份力量。
機場個人總結11
哈爾濱機場堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產(chǎn)責任，強化安全保障措施，確保旅客出行安全。
哈爾濱機場公安局在現(xiàn)場增加5名，并聯(lián)合運管所執(zhí)法人員，通過懸掛條幅、發(fā)放宣傳單等形式，教育廣大出租車司機規(guī)范經(jīng)營、文明服務，提高維護冰城形象的`自覺性。同時，通過發(fā)放“出租車服務質量監(jiān)督卡”，提醒旅客遇到司機不使用計價器、抬價、拒載等情況時，及時撥打電話投訴，維護旅客的權益。
機場公安部門在候機大廳增派警力，加強了日常巡視和現(xiàn)場執(zhí)勤，維護機場公共場所秩序；機務保障部門嚴格落實工作單（卡）制度，按章操作，認真做好飛機除冰、雪、霜工作，嚴把飛機放行關；安檢部門在安檢通道前設立了溫馨提示宣傳臺，提醒旅客禁止攜帶違禁物品；安檢通道前增設了一條安全檢查通道，對旅客的行李進行第一次安檢，然后經(jīng)過二次安檢，方能進入候機隔離區(qū)。同時，嚴格安全檢查，加大開包檢查率，杜絕易燃、易爆、危險品及各種違禁物品帶上飛機，確保航空運輸安全；設備保障部門認真做好設備的檢查和維護，確保設備在低溫狀態(tài)下完好、可用，通訊暢通無阻，信息傳遞準確、及時。
哈爾濱機場組織開展了安全大檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定了整改措施；在認真總結歷年春運工作經(jīng)驗基礎上，以問題為導向，分析春運期間可能出現(xiàn)的特殊情況，進一步完善了突發(fā)事件處置預案和應急措施，加強對預案的學習和演練，使員工熟悉應急預案處置程序和要求。
機場個人總結12
時間如梭，轉眼間20xx年已接近年末。依稀記得我是7月末來到xx機場的，再來這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過去的幾個月里，與單位的領導和同事們相處的非常愉快;而且在領導的關心和同事的指導幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機場的設備和一些設備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認識。下面我通過列舉幾件事情簡要總結一下這幾個月以來的工作。
一、GPS時鐘對時
GPS時鐘對時是我來到xx機場以后接觸比較早的事情。記得當時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情。見到GPS時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別，就比較放松。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風順。首先要想GPS時鐘實現(xiàn)其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然GPS時鐘就與普通時鐘一樣了。當時我就想，怎么判斷接線是否正確?這時潘哥就給我說明了其判斷方法�，F(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點短接，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質，再去做，這樣就容易多了。
二、xx空管甚高頻設備更新?lián)Q代
當時xx空管的人來到加格達個奇機場已是晚上，這時早已下班。本來之前我們部長交代過讓我跟進這件事情，但是他們到時恰好我在忙自己的事情，就沒有及時跟進。后來部長和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個剛剛畢業(yè)的大學生，能夠前后跟著前輩們完成一個事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著總會有收獲，看著他們處理一些臨時狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒什么經(jīng)驗的我來說，無疑是收獲巨大。經(jīng)過這件事情使我明白，無論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀念，以工作為重，不計個人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飛
校飛是每年通導工作的重中之重，如果校飛不過關，就會影響整個機場的`秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當中。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng)，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括Tx1和Tx2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括Tx1和Tx2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調制和30Hz幅度調制。除了盲降系統(tǒng)還要看NDB是否達標，需要Tx1和Tx2切機。校飛過程中需要和機長溝通，按照機長的要求對各個參數(shù)進行調整，使設備達到標準。而且在校飛過程中調整參數(shù)之前一定要對調整前的參數(shù)信息進行記錄，以確保在發(fā)生不可預知錯誤時能夠恢復原參數(shù)，這是非常重要的。
四、巡臺
巡臺是每個通信導航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設備是否正常運行，記錄臺賬以外，還要觀察各個臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時采取措施加以解決，避免造成嚴重后果，埋下隱患。
機場個人總結13
一、強化教育，力保安全
為確�！笆弧秉S金周期間各項保障工作的順暢有序，針對黃金周前后、期間可能出現(xiàn)客流“井噴”的情況，南京機場安檢保衛(wèi)部在節(jié)前就廣泛動員，利用部、科、隊會及每日早晚班會等多種形式開展全員安全教育，緊繃安全“一根弦”，杜絕松懈麻痹思想，增強每一名干部員工的崗位責任心和安全意識。同時，根據(jù)機場公司“國慶節(jié)前安全大檢查”工作部署，對本部門重點崗位、關鍵點進行了地毯式大檢查，確保各類隱患得到及時發(fā)現(xiàn)和整改，不留死角。
二、嚴格查驗，凸顯細致
安檢保衛(wèi)部認真貫徹“安全第一”方針，采取多項措施，切實抓好航空運輸安全的各項工作，構筑一道堅實的空防“防火墻”，保障旅客出行順暢。
一是進一步加強火種、液態(tài)、粉末狀物品、充電寶等物品的檢查力度，保證開包率、防爆檢測及人身復查率;
二是加強對貨物郵件的檢查，加大對瞞報、偽報、隱匿、夾帶違禁品、危險品的貨物郵件檢查力度;
三是嚴格對進入道口的車輛、人員和物品的'檢查，防止無證照人員或車輛進入機坪;
四是加強對航空器的監(jiān)護，尤其是夜間航空器監(jiān)護和巡邏工作，加大對航空器周圍區(qū)域的觀察和巡視，防止無關人員及區(qū)域不符的人員接近航空器或登機，消除安全隱患。此外，加強設備管理，結合秋季設備換季保養(yǎng)工作，對安檢設備、監(jiān)控設備、門禁系統(tǒng)組織一次全面維保;節(jié)日期間增加巡視頻次，做到“小故障不過點，大故障不過夜”，及時排除故障，檢修到位，確保設備運行始終處于良好狀況。
三、優(yōu)化服務，關注細節(jié)
南京機場安檢從細節(jié)入手，優(yōu)化服務意識，給旅客“溫馨、真情”的服務體驗。
一是端口前移，打造服務明星、黨員示范崗。在國內(nèi)國際旅檢待檢區(qū)增設維序員數(shù)量，及時為旅客乘機提供安檢咨詢，減少旅客往返檢查次數(shù)，提高檢查效率;開設“服務明星示范崗”、“優(yōu)秀黨員示范崗”，用優(yōu)質的服務，精湛的業(yè)務打造“以客為尊、傾心服務”的理念;
二是開設“綠色通道”，完善便捷服務。老人、孕婦、懷抱嬰兒或行動不便的旅客可在維序員引導下經(jīng)“優(yōu)先通道”便捷安檢。對無陪兒童、老人，安檢員并及時與地服人員無縫式交接;遇到有困難的旅客，主動上前推行李車，送一程。
三是開足安檢通道，縮短旅客候檢時間。各旅檢科室應提前掌握當日航班動態(tài)和客流可能出現(xiàn)的高峰時段，尤其是遇有異常氣候期間，應安排專人做好客流分析，確保旅客客流高峰期國內(nèi)安檢通道開足23條。此外，針對節(jié)日期間螃蟹等禮盒運輸將達到頂峰，行檢科應備足紙箱做好托運封裝打包工作，貨檢科設定“鮮活物專用”24小時安檢通道，全天保障螃蟹等鮮活類貨物即來即檢，為旅客提供貼心服務。
四、完善備勤，落實聯(lián)動機制
為應對“十一”黃金周往返客流高峰，安檢保衛(wèi)部各科干部員工停止休假，堅守崗位，并合理控制公寓外出人員數(shù)量，保證充分的備勤人員在位;部總值班和各科值班人員切實履行好值班職責，保持生產(chǎn)保障信息暢通，及時協(xié)調解決實際問題;各科各分隊分別組織員工反復熟悉各類應急處置預案，以應對黃金周期間可能發(fā)生的應急保障任務。針對國內(nèi)旅檢現(xiàn)場保障任務重，人員不足的難題，積極內(nèi)挖潛力，啟動聯(lián)動機制，國內(nèi)、國際旅檢不同高峰時段的相互補臺，其他科室給與人員增援，確保黃金周期間旅檢通道開啟數(shù)量。
機場個人總結14
今年x月份是全國第x個全國＂安全生產(chǎn)月＂。我司全體員工根據(jù)綜合管理部的實施方案，堅持＂安全第一、預防為主、綜合治理＂的方針，圍繞＂科學發(fā)展、安全發(fā)展＂的活動主題，以實際行動積極投入到安全生產(chǎn)工作中去，努力消除事故隱患，為提高員工安全意識、事故應急處理潛力，取得了顯著的成效，現(xiàn)就20xx年安全生產(chǎn)月活動總結如下：
一、領導重視、組織到位
為加強本年度安全月活動的組織領導，確保安全月活動的有效落實。公司分管安全的經(jīng)理親自組織實施并參與本次安全月的活動，各部門負責人積極配合開展安全月活動。在x月初綜合管理部下發(fā)了關于安全月活動方案的文件通知，并根據(jù)公司領導的要求，緊緊圍繞“安全是職工的生命線，職工是安全的負責人”這一主題開展此次活動。對活動進行認真組織策劃，是活動開展的有計劃、有布置、有職責、有檢查、有落實。由于準備充分、布置周詳，使安全月活動有序開展，并使得本次安全月中全公司未發(fā)生一齊安全事故。
二、開展形式多樣化的安全教育活動
1.安全知識宣傳
利用安全月活動拉橫幅、粘貼宣傳畫冊、組織全員培訓、組織管理人員學習《安全生產(chǎn)法》、組織公司指定的安全員參加開發(fā)區(qū)安全員培訓確證。利用各種有效機會大張旗鼓的進行宣傳，讓員工牢固樹立“安全第一”的思想觀念，把規(guī)范自己的行為，注重安全生產(chǎn)成為自覺活動。根據(jù)統(tǒng)計安全月活動中，公司張貼橫幅標語2幅、粘貼宣傳畫冊30于張、組織各種安全培訓7場次受訓人員覆蓋全體作業(yè)人員和管理人員、組織安全知識競賽。
透過各種形式的宣傳，激發(fā)了員工自覺參與安全月活動的熱情，使安全生產(chǎn)真正進入到員工的心中。利用各種教育手段和開展豐富多樣的活動，從而提高員工的安全生產(chǎn)意識和水平。
2.消防演習
20xx年x月x日下午，公司綜合管理部針對全公司員工組織了一次全廠范圍的消防知識培訓和消防應急預案實戰(zhàn)演練，整場演練分為現(xiàn)場模擬火災逃生疏散演習、初起火災滅火器實射演練和室外消防栓操作演練三個過程，培訓及整場演練立時x小時xx分鐘，涉及xx人。
綜合管理部針對本次應急預案演練，做了充足的準備，成立了臨時現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)一指揮搶險組、疏散組和后勤保障組協(xié)同作戰(zhàn)。本次應急預案演練共使用滅火器xx只：其中x公斤手提式xx干粉滅火器16只，x公斤手提式ABC干粉滅火器2只。綜合管理部在模擬火源、消防器材、后勤保障等方面，準備齊全，資源充足，為本次應急預案的演練，真正做到了保障到位。
本次應急演練，從火情發(fā)生到疏散解救，撲滅耗時20分鐘，及時、有效的控制了火情的擴大、保障了人身安全，避免了財產(chǎn)損失。真正做到了分工明確，職責到人，在火情發(fā)生的第一時間，要冷靜、沉著，每個員工就應做什么，如何正確報警，如何正確撲救，如何疏散，如何自救逃生。
總經(jīng)理十分重視本次消防演練，不但參加培訓講座還親自參加滅火器和消防栓的實戰(zhàn)演練。透過本次應急預案的演練，充分體現(xiàn)了公司上下全體員工的精神面貌，加深了廣大員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實戰(zhàn)技能，是員工清晰的認識到如何應對突發(fā)的.緊急狀況，為公司安全生產(chǎn)工作的開展，起到了積極作用。實現(xiàn)了“科學、安全、有序、快速”應對火災事故的處理。強化了員工在火災是事故中應急逃生的方法，提高了各部門主管應對突發(fā)事件的指揮處理潛力，取得了預期的演練效果。
減少事故給公司帶來的損失是每個員工應盡的義務和職責。公司員工和各級管理人員都務必密切配合處理突發(fā)事件，一旦接到處理突發(fā)事件指令后，在確保自身安全的狀況下要義不容辭的快速執(zhí)行，不得以任何借口推脫職責或拒絕執(zhí)行。這樣我們的公司才是一個大家庭，一個有戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力的群眾。同時我們期望下一次的演習中，大家能夠更加積極主動。
三、以安全月為契機落實安全隱患整改，注重實際效果
為了將本次安全月活動落實到實處，使活動開展有效，公司派安全員到生產(chǎn)一線每一天現(xiàn)場安全檢查，見檢查結果發(fā)至各部門。針對活動中出現(xiàn)的不良現(xiàn)象，及時指導和敦促監(jiān)督、整改，且認證落實安全職責制，將整改工作落實到實處，切實有效的提高整改效率。為配合開發(fā)區(qū)安全月活動，理解了開發(fā)區(qū)安委辦對公司的安全、消防、職業(yè)健康工作的檢查月指導，對發(fā)現(xiàn)的問題要求全部限期整改，對到期整改不到位了職責人給予扣除安全績效獎的處罰。根據(jù)綜合管理部統(tǒng)計，活動期間查到安全、消防隱患共計xx項，已經(jīng)整改x項，還有兩項因采購設備未到貨而整改延期，預計在本月15日前完成全部整改。透過進行有計劃、有組織、有目的的定期檢查和不定期巡查，使我司的安全生產(chǎn)工作有力的向前推進，為公司的安全穩(wěn)定發(fā)展和經(jīng)營帶給了良好的作業(yè)環(huán)境保障。
四、實際存在的問題
1.對外來施工隊伍監(jiān)督管理不到位，沒有進行安全技術交底，沒有簽訂施工安全協(xié)議。
2.極少數(shù)員工和部門負責人，對安全工作的不理解，對安全活動不參與。主觀意識不夠。
正對上述問題，采取以下控制措施來完善：
1.針對外來施工人員到公司進行施工，歸口部門應及時通知綜合管理部，由安全工程師進行施工前安全培訓，安全技術交底，且簽訂施工安全協(xié)議。未經(jīng)培訓和簽訂安全技術交底，不得進行施工。
2.針對極少數(shù)員工和部門負責人對安全工作的不理解狀況，要進行長期的，加強安全工作宣傳（包括法律法規(guī)、安全知識等等），加強安全生產(chǎn)職責制的實施，進一步完善安全生產(chǎn)績效考核制度，是績效考核落實到實處。曉之以理，動之以情。相信進過長期堅持不限的工作，能夠扭轉他們的安全意識，并能夠增強和提高對安全生產(chǎn)的認識。
機場個人總結15
一、20xx年工作總結
（1）機場使用手冊修編
組織召開手冊修編大會，擬定會議通知，準時準確通知各相關單位，并電話確認保證與會人員準時參會。制作PPT并制定會議時間表，嚴格執(zhí)行保證會議精簡高效，會議上與所有與會人員互動，為會后工作的精準高效做鋪墊。會后，積極與各相關單位負責人溝通，主動解決工作中遇到的各種問題。將每一章節(jié)的內(nèi)容仔細準確更新，并與相關單位負責人最終確認。
在科長和同事的耐心幫助下，我已基本熟悉整個手冊修編流程，并基本可以獨立完成機場使用手冊的修編工作。仔細，耐心，組織能力是保證這項工作順利高效完成的基本素質。
（2）維護航空資料匯編
準時向情報中心訂購航空資料，嚴格按照公司工作流程向各相關科室填寫申請單，經(jīng)過層層審批之后定期查看中國情報網(wǎng)，確保本年的航空資料訂購成功。
每月兩到三次收到航空資料后第一時間更新，如果有本場的資料第一時間通知科長及劉晏滔檢查。航空資料的維護是一項難度低作用大的工作，它為本科的航務及其它工作提供精準的數(shù)據(jù)資料，是一個機場科研科室必備的資料。
同時，經(jīng)過兩年的連續(xù)維護航空資料工作，我已非常純熟得掌握工作技巧，不僅如此，該項工作還讓我第一時間了解到全國各機場的最新硬件動態(tài)，也對國內(nèi)各地區(qū)的機場規(guī)劃有了一定認識，為今后各項專業(yè)工作奠定了堅實的基礎。
（3）發(fā)布航行情報
航行情報的發(fā)布是每個機場必不可少的工作，也是專業(yè)性較強的`工作之一�？b密，周全，精準是本項工作的特點。
機場跑道的定期維護是保證飛機正常起降的前提，也是增加跑道使用壽命的條件，為公司節(jié)省了成本。而跑道維護期間，機場又要承擔某些必要的起降滑行任務，如何保證飛機正常運行，又不影響跑道維護工作就需要定期發(fā)布航行情報。該項工作的重點就是仔細核實跑道滑行道，保證不能出任何差錯。經(jīng)領導再次審查簽字之后就要進行發(fā)布工作。先匯報給情報中心，再通知機場其它相關部門，發(fā)送之后電話逐一電話核實，保證每個相關部門準時收到。發(fā)布完畢還要做好臺帳工作。
航行情報工作是業(yè)務科最重要的職責之一，也是實現(xiàn)機場安全的重要前提。
二、20xx年工作計劃
（1）航空資料維護管理
繼續(xù)做好20xx年航空資料管理工作，進一步完善AIP、NAIP資料，進一步加強與中國情報中心的業(yè)務溝通等工作。
（2）修編機場使用手冊
進一步熟悉機場使用手冊各章節(jié)的內(nèi)容，進一步了解虹橋機場的各項重要業(yè)務。
�。�3）發(fā)布航行情報
繼續(xù)做好航行情報的發(fā)布工作，并做好臺帳工作。
�。�4）協(xié)助完成亞洲公務機展
進一步熟悉公務機展的工作流程和工作內(nèi)容，準備各項會議資料，協(xié)助科室完成公務機展的各項工作。
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