交通協(xié)管員個人總結(jié)精選11篇

　　總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編精心整理的交通協(xié)管員個人總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

交通協(xié)管員個人總結(jié)1

　　隨著太陽的升降，新的一天又到來。之前兩天的工作，總的來說 ，頗為疲倦。俗話說：一年之計在于春，一天之計在于晨。經(jīng)過前兩天休息，今天是我被安排工作的第三天，而被安排上早班的我，用此句來激勵自己，一大早，年紀(jì)輕輕，更應(yīng)該英姿颯爽，精神奕奕。

　　新地點，新組員，新畫面，又有了新的開始�！皡駘~~~~~~~~”的一聲口哨聲，沒錯，因為路面又上演了一幕“車流夾人”的畫面，作為協(xié)管人員的我們當(dāng)然不能漏掉每一次對違規(guī)行人進(jìn)行警告。回想今天，吹哨子的次數(shù)，不計其數(shù)。應(yīng)該說我們協(xié)管的.盡職盡責(zé)，還是行人的違規(guī)行為“特多”呢？這不容分說，留給大家一個深刻地思考。

　　上天有好心之德，早上賜給我們辛勤勞作的協(xié)管員一場及時雨。雨，不大，但足以緩解我們周身的炎熱；雨，不長，但足以添加我們協(xié)管時的樂趣。

　　“你們是志愿者嗎？在這樣的環(huán)境下工作還真的挺熱的。”其實路人一句簡簡單單的問候，都會帶給我們協(xié)管員一個會心的慰藉。這不僅使我們工作起來更有動力，更重要的是讓行人明確我們的工作，然后與我們配合，自覺遵守基本的交通規(guī)則，那么東莞市創(chuàng)建文明城市的目標(biāo)又更近一步了。我明白這就是我們工作的價值意義所在。

交通協(xié)管員個人總結(jié)2

　　一、組織保證。成立鄉(xiāng)、村“創(chuàng)建交通平安暢通縣”領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)。鄉(xiāng)成立由朱建忠鄉(xiāng)長任組長，8名鄉(xiāng)干部組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，村成立由主任為組長，交通協(xié)管員、村民小組長為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。各企業(yè)、學(xué)校安全員兼任交通協(xié)管員，全鄉(xiāng)組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)人員達(dá)：116人，履蓋9個行政村、72個村民小組、1個中心學(xué)校、18家企事業(yè)單位，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造更平安、更有序、更暢通、更安全的道路交通環(huán)境首先做到組織保證。

　　二、責(zé)任保證。鄉(xiāng)與村、企事業(yè)單位，村與村小組長層層簽訂安全責(zé)任書，并按各自轄區(qū)的道路交通段落實監(jiān)管人員，明確任務(wù)。鄉(xiāng)統(tǒng)一制訂《交通協(xié)管員工作職責(zé)》，進(jìn)一步明確責(zé)任，做到每條通村道路及縣鄉(xiāng)道路交通段安全管理責(zé)任落實到人。

　　三、制度保證。為確保創(chuàng)建活動和監(jiān)管責(zé)任落實有序開展，切實做出成效。我鄉(xiāng)制訂《張灣鄉(xiāng)交通安全管理制度》、《張灣鄉(xiāng)農(nóng)村公路交通管理勤務(wù)制度》、《張灣鄉(xiāng)村公路管理制度》、《張灣鄉(xiāng)道路交通安全防范責(zé)任制實施辦法》等四項制度，以制度促監(jiān)管、以監(jiān)管保安全。

　　四、宣傳到位。結(jié)合創(chuàng)建“平安暢通縣”活動，每季開展一次宣教活動，發(fā)動鄉(xiāng)村張貼標(biāo)語：300余份，發(fā)放《致全鄉(xiāng)駕駛員一封信》365張。協(xié)同鄉(xiāng)中心學(xué)校舉辦交通安全知識培訓(xùn)：2次，受教育學(xué)生計700余人次。著力提高全民的交通安全意識，以宣教促平安。

　　五、清障到位。結(jié)合本鄉(xiāng)實際，不定期地開展道路交通檢查，清障活動，全年清除障礙物：460m3(木材)、康莊路路障：3處（塌方土石60 m3）、“2.1”冰凍大雪天氣動員群眾清除積雪：34.7公里、“5.28”洪災(zāi)清除路障：20余處，對一時難以恢復(fù)的路段隱患設(shè)立警示標(biāo)志：3處，以清障行動保障道路暢通。

　　經(jīng)過努力而扎實工作，村級交通安全監(jiān)管機構(gòu)人員的密切配合，20xx年度轄區(qū)內(nèi)從未發(fā)生交通堵塞事件，也未發(fā)生交通死亡事故。

　　一年來，本人熱愛本職工作，貫徹“以學(xué)生為主體，以教師為指導(dǎo)”的教學(xué)原則，積極參加教育教學(xué)改革實踐，不斷更新教育教學(xué)觀念，認(rèn)真?zhèn)湔n、上課、聽課、及時批改作業(yè)、講評作業(yè)，做好課后輔導(dǎo)工作，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，并順利完成教育教學(xué)任務(wù)。擔(dān)任初二5班的班主任期間，不畏勞苦，每天早上六點30就老到學(xué)校開始工作，在班級管理這塊，我采用多種途徑與家長保持密切的聯(lián)系，經(jīng)常和家長交流學(xué)生的在校情況和在家里的表現(xiàn)，讓家長們起到協(xié)助、配合與監(jiān)督的作用，使家庭教育參與到學(xué)校教育中來，取得很好的成績。同時，我還擔(dān)任初二歷史教學(xué)工作，在教學(xué)的過程中，注意鍛煉培養(yǎng)學(xué)生的認(rèn)知能力，使學(xué)生能夠理解教材的基本概念和基本原理，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力。

　　有句名言說：“世界上最寬廣的是海洋，比海洋更寬廣的是天空，比天空更寬廣的是人的心靈�！痹谌说男撵`中，教師的心胸最開闊。因為教師是“知識之母”，從身心兩方面對學(xué)生實施全面的關(guān)心和教育。在教師對學(xué)生的愛中，包含著對人類文明的憧憬，體現(xiàn)人類對未來的憧憬！如果說，過去的`教育是以單純的知識傳授為特征的應(yīng)試教育，那么現(xiàn)代教育則越來越以人的自身發(fā)展為教育目的。愛學(xué)生，是教師的天職，愛學(xué)生，應(yīng)具有時代特點。愛學(xué)生，這是一個永恒的主題。希望得到教師的愛，可以說是許多孩子在學(xué)校一切思想和行動的中心動機。然而，新世紀(jì)的黨員教師也必須看到，現(xiàn)代社會對人的主體性必須要求我們要與時俱進(jìn)，我做為一名從事教育工作的普通黨員，我認(rèn)識并體會到，做為黨員應(yīng)始終保持頭腦清醒、警覺，始終清醒地認(rèn)識到自己是黨員，黨員在工作面前怎樣去想，怎樣去說，怎樣去做，要認(rèn)真履行黨員的權(quán)力、義務(wù)，在本職工作中沖鋒在前，吃苦在先，去教育和影響周圍的群眾，只有這樣，工作才會出成效，黨員的形象才能樹的起。在日常生活、工作中遵章、守紀(jì)，廉潔自律，時刻保持自身的純潔，這樣才能把握自己，保持黨員的先進(jìn)性。

交通協(xié)管員個人總結(jié)3

　　為進(jìn)一步加強公安交通協(xié)管員的教育管理，提高交通協(xié)管員的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)，彭澤縣交警大隊“四強化”，狠抓交通協(xié)管員隊伍管理，打造規(guī)范協(xié)管員隊伍。

　　一、強化思想認(rèn)識。該大隊組織全體交通協(xié)管員召開專門會議，要求協(xié)管員自覺遵守“五條禁令””、“六個嚴(yán)禁”等各項警紀(jì)條規(guī)，增強服務(wù)意識，克服簡單粗暴的工作態(tài)度，文明、規(guī)范執(zhí)法，做好維護(hù)交通秩序的各項輔助性工作。該大隊還組織協(xié)管員學(xué)習(xí)先進(jìn)典型事跡，并結(jié)合反面典型案例，就思想作風(fēng)、執(zhí)法執(zhí)勤方面開展自查自評活動，找出自身存在問題和差距，寫出有針對性的心得體會。

　　二、強化技能培訓(xùn)。該大隊一是定期對協(xié)管進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，確保每一名協(xié)管員熟悉《道路交通安全法》和《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》等規(guī)章制度，熟練掌握專業(yè)技能和相關(guān)法律知識；二是不定期組織協(xié)管員進(jìn)行隊列、交通指揮手勢的培訓(xùn)，對隊列、交通指揮要領(lǐng)進(jìn)行詳細(xì)講解，確保每一名協(xié)管員指揮規(guī)范，執(zhí)勤形象良好；三是要求協(xié)管員要著裝規(guī)范，配帶協(xié)管員執(zhí)勤證，文明、規(guī)范、公正執(zhí)勤，樹立交通協(xié)管員隊伍舉止端莊、行為規(guī)范、紀(jì)律嚴(yán)明的良好職業(yè)風(fēng)范。

　　三、強化考核考勤。該大隊堅持用制度管人，按照獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣的原則，對交通協(xié)管員工作績效嚴(yán)格考核，最大程度地調(diào)動協(xié)管員的積極性。針對不同崗位制定了管理考核細(xì)則，根據(jù)交通協(xié)管員工作表現(xiàn)進(jìn)行月考核和年度考核，并根據(jù)月考核結(jié)果予以獎勵。年度考核時匯總每月考核結(jié)果，分優(yōu)秀、合格、不合格三個等次給予評價，對年度考核優(yōu)秀的通報表揚，對年度考核不合格的予以辭退。

　　四、強化監(jiān)督檢查。該大隊在主動接受社會監(jiān)督、認(rèn)真受理舉報投訴的'基礎(chǔ)上，實行全方位、高密度的監(jiān)督檢查，始終保持嚴(yán)管嚴(yán)查的高壓態(tài)勢，及時發(fā)現(xiàn)和糾正協(xié)管員紀(jì)律作風(fēng)、行為規(guī)范方面的問題，大力查處違法、違紀(jì)、違規(guī)行為，做到發(fā)現(xiàn)一起就查處一起，決不姑息遷就，決不包庇護(hù)短，特別是群眾反響強烈、影響隊伍形象的問題，堅決予以辭退，直至追究法律責(zé)任。

交通協(xié)管員個人總結(jié)4

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車、摩托車、電動車已不是奢侈品，人們收入的增加，使這些機動車走進(jìn)普通百姓家，它們已經(jīng)成為了人們上班出行的代步工具，然而機動車的普及和數(shù)量的激增，給城市的交通帶來了巨大的壓力。同時隨著我國城市化進(jìn)程的加快，城市人口激增，車人的矛盾日益突出，造成交通堵塞和交通事故頻發(fā)，為了解決這一問題，我本人有幸加入了交通協(xié)管員的隊伍中。成為維護(hù)城市交通事業(yè)的一員。

　　維護(hù)良好交通秩序，是交通協(xié)管員的重要工作。因此，好的道德修養(yǎng)，好的作風(fēng)，好的行為規(guī)范是對交通協(xié)管員的最基本要求。通過交通協(xié)管員的崗前培訓(xùn)，我開闊了視野，增長了知識，提高了認(rèn)識，增強了干好交通協(xié)管員的決心和信心。

　　現(xiàn)對交通協(xié)管員培訓(xùn)的感受總結(jié)一下：

　　第一：通過交通協(xié)管員培訓(xùn)我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。

　　因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質(zhì)層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當(dāng)成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。

　　第二：通過交通協(xié)管員培訓(xùn)我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責(zé)，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。

　　以前一直以為當(dāng)個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨�？墒峭ㄟ^這次交通協(xié)管員培訓(xùn)，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。

　　交通協(xié)管員工作職責(zé)，交通協(xié)管員在交警指導(dǎo)下可以承擔(dān)以下工作：維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進(jìn)行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助。

　　打一個比方吧。在一個城市里，交通就好比人身上的血管，你可以想象得到，假如人身體里的血管發(fā)生堵塞又沒人去疏通的話，那是一件很可怕的事。交通協(xié)管員可以協(xié)助維護(hù)交通路口的交通，特別是行人及非機動車的交通。還有就是，有很多的交通事故，往往就發(fā)生在各交通路口，這些血的教訓(xùn)讓我們知道了，需要有人在路口維護(hù)交通。

　　以上血的`教訓(xùn)告訴我，為了我們的生命安全，為了城市血液（交通）的暢通。交通協(xié)管員雖然是一個普普通通的工作。在每個城市，都可以見到協(xié)管員的身影。這個職業(yè)對很多的人來說都不陌生，每當(dāng)你走在十字路口，你可以看到他們的身影，也許對于很多人來說，有無他們并不重要，可當(dāng)你真正的攝入其中，你才能體會他的重要性——社會不可缺少的部分。

　　所以我義無反顧地選擇做交通協(xié)管員的工作。

　　第三：要當(dāng)好交通協(xié)管員，必須加強自己的思想政治建設(shè),，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用

　　交通協(xié)管員天天都和市民在一起，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當(dāng)好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進(jìn)行深層次的影響。當(dāng)前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導(dǎo)表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴(yán)重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學(xué)生。

　　所以要求我們，嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴(yán)于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴(yán)于律己，全面維護(hù)交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導(dǎo)之以行，給廣大市民做出行動上的表率。

　　第四：要當(dāng)好交通協(xié)管員，必須具有強烈的責(zé)任感：

　　從報名的那天開始我就有一種使命感在心里了，因為這是一份特殊的工作，你工作的好壞，責(zé)任心的強弱直接影響到你所在區(qū)域交通的順暢和和人們生命的安全，前一陣西安的一個路口就在一名協(xié)管員去廁所的時候發(fā)生了交通事故，人員還出現(xiàn)了死亡，在北京有交通協(xié)管員的路口交通事故也較以前大幅降低。可見這個崗位的重要！

　　經(jīng)過了一周的培訓(xùn)我也很快就要上崗了，我會懷著一顆熱情的心，帶著為燕化交通順暢，為了人民生命安全的責(zé)任感去對待我的崗位。認(rèn)真負(fù)責(zé)的對待我的工作，在工作當(dāng)中要不斷的學(xué)習(xí)總結(jié)經(jīng)驗，還要向有經(jīng)驗的師傅去學(xué)習(xí)，來不斷的充實自己增加自己的業(yè)務(wù)水平。

　　協(xié)助交警維護(hù)正常道路交通秩序、防止行人交通違法。在某種意義上講交通協(xié)管員的形象代表著城市的形象，代表著首都市民的形象。因此，做好協(xié)管員工作，必須加強的自己的修養(yǎng)，必須時時注意交通協(xié)管員的形象。

　　第五：要當(dāng)好交通協(xié)管員，必須具有強健的體魄和組織紀(jì)律性：

　　通過軍訓(xùn)，我們提高思想政治覺悟，激發(fā)愛國熱情，增強國防觀念和國家安全意識；進(jìn)行愛國主義、集體主義和革命英雄主義教育，增強學(xué)生的組織紀(jì)律觀念，培養(yǎng)艱苦奮斗的作風(fēng)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。使學(xué)生在訓(xùn)練過程中掌握基本軍事知識和技能，增強了我們的體魄，為從事交通協(xié)管員工作鍛煉了良好的身體。

　　通過交通協(xié)管員的培訓(xùn)，增添了我干好交通協(xié)管員的信心、決心和勇氣。交警是紅花我們就是綠葉，我干愿當(dāng)綠葉，我相信在綠葉的襯托下紅花會更紅，綠葉也會更綠，我相信在我們和民警的共同努力下，在廣大市民的通力配合下，一個文明、暢通、高效的北京市交通將呈現(xiàn)在世人面前。

交通協(xié)管員個人總結(jié)5

　　蔣維斌，男，28歲，漢族，中江縣公安局交通警察大隊二中隊x警，打知事起他便立志走進(jìn)警營。20xx年從陜西省漢中市武警部隊退伍后，帶著這樣的美好憧憬，走進(jìn)了中江縣公安局交警大隊二中隊。

　　對待工作一絲不茍、對待群眾認(rèn)真負(fù)責(zé)，談起蔣維斌，大家都為他吃苦耐勞，愛崗敬業(yè)，一心為民所津津樂道。交警工作緊張繁瑣、枯燥乏味，耐嚴(yán)寒、頂酷暑、冒風(fēng)雪，而x警又是長期沖刺在第一線，一年365天，但凡有執(zhí)勤任務(wù)，他總是提前到崗。交警執(zhí)勤形象是城市形象的一個小縮影，從執(zhí)勤的一姿一勢，到服務(wù)的一言一行，蔣維斌都嚴(yán)格要求自己，無論嚴(yán)寒還是酷暑，蔣維斌同志都著裝整齊，精神飽滿的在自己的崗位上默默的為交通管理事業(yè)做貢獻(xiàn)，為城市形象和公安隊伍形象建設(shè)做貢獻(xiàn)。

　　作為一名基層交通管理者，和客車貨車司機打交道時再正常不過的事情，有時候會聽到有些違法違規(guī)司機不滿x警的執(zhí)法態(tài)度和方式而滿口抱怨甚至大打出手，影響了公安交警部門在人民群眾的`形象。而蔣維斌同志身上，我們卻從未聽說有此類不和諧聲音響起，對于本地交通違法的駕駛員，他總是曉之以理、動之以情。被他糾正過的駕駛員，從來沒有一

　　個跟他紅過臉。他這個人，將工作也當(dāng)成樂事，快樂、幽默、詼諧、寬容和大度是該同志的性格，他常常把一臉怒氣，甚至準(zhǔn)備大打出手的違章駕駛員逗笑，并不好意思地心甘情愿接受處罰。5年來，他協(xié)助糾正的道路違法行為不計其數(shù)，卻從沒有發(fā)生過一起群眾投訴事件。

　　蔣維斌像播撒種子一樣播撒著希望、播撒著愛，漸漸地，該同志努力得到了群眾的認(rèn)可。20xx年7月什邡發(fā)生群xx事件，蔣維斌在一線執(zhí)勤維穩(wěn)時，把群眾當(dāng)作自己的親人、自己的家人，耐心的為不明真相的群眾解釋相關(guān)政策，有部分尋釁鬧事者故意針對其進(jìn)行人身和武力攻擊，但他始終堅持打不還手罵不還口，沒有讓這部分居心叵測的人得逞，反而真心打動了周圍不明真相圍觀群眾，在他的勸說下，群眾相繼離開了聚集區(qū)。

　　努力實現(xiàn)理性、平和、文明、規(guī)范的執(zhí)法理念，努力樹立親民、為民、愛民的良好執(zhí)勤形象。不僅是“警民親”活動所要求的重要內(nèi)容，也是德陽市委提出“四個年”活動中作風(fēng)轉(zhuǎn)變的題中之義，蔣維斌同志作為一名基層交通協(xié)管員，在平凡的崗位上做出了不平凡的事。他的氣，猶如戈壁灘上錚錚白楊，他的度，猶如碧藍(lán)深海沉淀深沉，他就像一盞平常百姓家的明燈，照亮著千萬家庭安全出行之路，閃耀著新時代公安交管隊伍熠熠光輝。

交通協(xié)管員個人總結(jié)6

　　一、工作表現(xiàn)

　　（一）強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好交通協(xié)管員的工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，二是錘煉自身講提高。經(jīng)過半年來的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在崗位上能嚴(yán)格按照交通協(xié)管員的水平來衡量自己，遵守各項規(guī)章制度，履行好交通協(xié)管員的各項職責(zé)。細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。

　�。ǘ�）嚴(yán)于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。半年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以紀(jì)律、制度規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，熱情服務(wù)，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見。

　�。ㄈ�）強化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進(jìn)行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助，這是作為道路交通協(xié)管員的職責(zé)。工作中，我把服務(wù)放在第一位，例如：熱情告知乘車方式或路線、答復(fù)自已所知道的地址，為路人解決難題等等，這就需要耐心、熱心、關(guān)心，才能使得路人安心、放心。在這半年里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動的解決，與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成，更好更多的服務(wù)群眾。

　　二、工作中的不足與今后的努力方向

　　半年來對我個人來說是一次突破，對于這個崗位這個職業(yè)我從無到有，成績是有的。但是還存在很多的不足，主要是學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，我深知在社會發(fā)展如此之快的今天不斷學(xué)習(xí)提高是多么的'重要。只有認(rèn)真學(xué)習(xí)才能更好的完成自己的工作任務(wù)，更好的為人民服務(wù)。

　　在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，認(rèn)真學(xué)習(xí)，多向有經(jīng)驗的同志請教，向標(biāo)兵看齊，努力把自己交通協(xié)管員的崗位站得更好，干得更棒。

　　在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。為道路的暢通貢獻(xiàn)自己的力量。

交通協(xié)管員個人總結(jié)7

　　這個暑假,我加入了志愿者的行列，成為一名交通協(xié)管員，主要是協(xié)助交警管理秩序以及人、車的違規(guī)行為。

　　今天，是7月11日，也是我做交通協(xié)管員的第二天。天氣非常炎熱，太陽非常猛烈，但是，我們還是按時，認(rèn)真地做這份工作。一大早，我們在7點半之前就已經(jīng)到了公園正門的路口。然后全身“武裝”上場。但突然下起了雨,可是我們還是堅守崗位。我們的隊員絲毫也沒有松懈。

　　經(jīng)過兩天的實踐，我們發(fā)現(xiàn)，不遵守交通規(guī)則的市民還是有不少的。有些闖紅燈的人，當(dāng)聽到我們對他們吹起口哨時，還是很自覺的`走回等候區(qū)域。但是，還有一部分人不理我們的指揮，仍然頑固地闖了出去。每當(dāng)這時，我感覺有點難過，心里想：為什么總要違反交通規(guī)則，難道那一丁點時間比自己的命重要嗎？但是我們這樣做可能給他們一個警覺性的提醒，他們心里也許會覺得愧疚,可能以后會遵守交通規(guī)則的。有機會，我總會跟想闖紅燈或已經(jīng)闖紅燈走的人說他們這樣過馬路是很危險的。有的人會很尷尬的說聲“不好意思啊，我知道了，下次不會了。”有些會說：“有心了。”但今天竟然有個老婆婆跟我說：“是嗎？我不知道��！”可想而知，很多人的素質(zhì)還比較低、自控力不高、交通知識不全面。所以，我覺得要市民遵守交通規(guī)則，首先要從教育交通知識開始，要多做交通安全宣傳，如可以免費讓市民觀看安全事故的影片,加強市民的交通安全意識!

　　希望，經(jīng)過我們交通協(xié)管員的這個工作，會令不遵守交通規(guī)則的人減少。

交通協(xié)管員個人總結(jié)8

　　眨眼間，任職交通協(xié)管員工作已有半年。回首20xx年的工作歷程，我經(jīng)歷了許多沒有接觸的事物和事情，也在實際的工作中，學(xué)習(xí)到了人與人之間的交流和溝通。這段時間里，在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下取得了一些成績，具體工作匯報如下：

　　1：強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好交通協(xié)管員的工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，二是錘煉自身講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在崗位上能嚴(yán)格按照交通協(xié)管員的水平來衡量自己，遵守各項規(guī)章制度，履行好交通協(xié)管員的各項職責(zé)。細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。

　　2：交通協(xié)管員工作職責(zé)，交通協(xié)管員在領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下可以承擔(dān)以下工作：我的主要工作是案件歸檔和證件和各大隊案件的管理。我要做到嚴(yán)于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。半年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機關(guān)各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的'意見。 3：強化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提

　　高服務(wù)水平。維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進(jìn)行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助，這是我們的職責(zé)。在眾多路口的人行道邊都有我們的身影，工作中，我們把服務(wù)放在第一位。在這半年里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動的解決，與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。

　　工作中的不足與今后的努力方向

　　半年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把自己交通協(xié)管員的崗位站得更好。

　　為了我們的生命安全，為了街道交通的暢通。交通協(xié)管員雖然是一個普普通通的工作。在每個城市，都可以見到協(xié)管員的身影。 在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為社會美好的明天盡一份力。不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。

交通協(xié)管員個人總結(jié)9

　　眨眼間，任職交通協(xié)管員工作已有半年。回首20xx年的工作歷程，我經(jīng)歷了許多沒有接觸的事物和事情，也在實際的工作中，學(xué)習(xí)到了人與人之間的交流和溝通。這段時間里，在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下取得了一些成績，具體工作匯報如下：

　　一、工作表現(xiàn)

　�。ㄒ唬�強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好交通協(xié)管員的工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，二是錘煉自身講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在崗位上能嚴(yán)格按照交通協(xié)管員的水平來衡量自己，遵守各項規(guī)章制度，履行好交通協(xié)管員的各項職責(zé)。細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。

　�。ǘ�）嚴(yán)于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。半年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機關(guān)各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見。

　　（三）強化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進(jìn)行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助，這是我們的職責(zé)。在眾多路口的人行道邊都有我們的身影，工作中，我們把服務(wù)放在第一位，例如：熱情告知乘車方式或路線、答復(fù)自已所知道的地址，為路人解決難題等等，這就需要耐心、熱心、關(guān)心，才能使得路人放心、安心。在這半年里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動的解決，與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。

　　二、工作中的不足與今后的努力方向

　　半年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是學(xué)習(xí)、服

　　務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把自己交通協(xié)管員的崗位站得更好。

　　為了我們的生命安全，為了街道交通的.暢通。交通協(xié)管員雖然是一個普普通通的工作。在每個城市，都可以見到協(xié)管員的身影。

　　在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為社會美好的明天盡一份力。不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。

交通協(xié)管員個人總結(jié)10

　　公文 應(yīng)老師的指導(dǎo)，我們小組五人討論決定進(jìn)行一次關(guān)于“交通協(xié)管”的社會實踐，產(chǎn)生這個想法時有生活所得的，因為，每周末或者放假，我們?nèi)ナ袇^(qū)購物的時候，經(jīng)過每個路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協(xié)管員在指揮著人們的交通出行，引導(dǎo)著人們的出行安全行駛。有時候我們在想，如果，沒有他們的指揮疏導(dǎo)、辛勤工作，在現(xiàn)在這個車水馬龍的城市里，交通將是一個什么樣的景象？人們的生活還能不能照常進(jìn)行？人們的生命還有沒有安全的保障？

　　我們此行的目的主要有以下幾個方面：

　　1、認(rèn)真、優(yōu)秀的完成老師給我們布置的任務(wù)。

　　2走進(jìn)交警生活，體驗交警生活，體驗人民交警工作的艱辛。

　　3提升自己的責(zé)任心，是自己明白無論做什么事情都應(yīng)該盡職盡責(zé)，不可大意。

　　4積極的培養(yǎng)作為一名當(dāng)代大學(xué)生的敢于吃苦、能夠吃苦的精神，是自己能夠在以后的人生中不畏艱難、努力學(xué)習(xí)、勤懇工作，為我們的國家建設(shè)貢獻(xiàn)一份作為一名青年人應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。

　　下面介紹一下我們此次社會實踐的全過程：

　　20xx年4月24日，星期六，我們一行五人早早起床，帶齊我們的物品，吃過早飯，乘坐220公交車趕往市區(qū)，進(jìn)行社會實踐，此時，我們內(nèi)心早已興奮不已，我們的心情如陽光一樣明媚、燦爛，因為，我們每個人都知道，我們要做的是一件有挑戰(zhàn)性的事情，是一件很有意義的事情！

　　到了市區(qū)之后我們找到一位交警---張警官，向他說明了我們的來意之后，他很高興也很歡迎我們做一次交通協(xié)管員。他將我們分成兩個小組：Xx、Xx和我為一小組，在中山路路口執(zhí)勤，Xx、Xx為一小組，在沃爾瑪超市街口執(zhí)勤，在我們向正在執(zhí)勤的叔叔借來執(zhí)勤所需的衣服等物品后，正式上崗。就這樣，我們此次的社會實踐行動正式拉開帷幕。

　　我滿懷期望地接下交警叔叔分配的任務(wù)，然后戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走到對面——我們要接崗的叔叔的位置。這時，我發(fā)現(xiàn)這不只我們在這做義工，還有一群大學(xué)生。他們戴著紅色的鴨舌帽幫著站崗叔叔牽拉紅繩，這樣叔叔的工作就減輕了不少，也起到一個宣傳的效果。

　　換上交警服裝的我感覺有點別扭，突然感覺好多人看著我們，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我們注意著紅燈和綠燈的變更時刻，指揮著行人的行動，有點應(yīng)接不暇。但由于交接任務(wù)時，那叔叔沒有拿口哨給我們，顯的有些力不重心，以至于當(dāng)紅燈亮的時候，很多行人依然跨過那條他們牽拉的紅繩，無視我們用警棒攔著他們，固執(zhí)地從我面前走過。這畢竟是少數(shù)的，有的路人看到我們拿著警棒晃過眼前，還是會羞愧的停下腳步，為他們的行為感到慚愧。大部分的行人看到紅燈都會站在紅繩外等待通行，或許，那根顯眼的紅繩依然存在。我們就這思考：若沒有紅繩的存在，行人的淺意識里又有沒有一條無形的紅繩讓他們遵守交通規(guī)則呢？突然，是個年輕人吧，跨過那條紅繩，牽著紅繩的女大學(xué)生說了句“請不要闖紅燈”，那人頓了下依然通過去了。半小時很快也很輕松地過去了，也許是因為那些義工牽著紅繩吧，也許是我們的外表讓他們覺得應(yīng)該遵守交通規(guī)則吧，但我們猜最主要的是他們有一顆會感到羞恥的心。否則，若他們闖了紅燈，需要承受我們這些人的輿論。

　　休息了半小時后，我們又上崗了。這次我們多了個口哨，這樣我們就可以讓那些闖紅燈的人立刻停下來。這時，我們看到一個婦女就要跨下那紅繩，我們立馬吹了口哨。那人有點驚訝的看著我們又羞愧的地低下頭，退回去了。在我們的指揮下，行人都很遵守交通規(guī)則地等待通行。

　　這次社會實踐的作業(yè)，我們絕不僅僅是只學(xué)到了一個實踐活動該學(xué)到的`、體會到的內(nèi)容，在這個過程中，我們感觸到的更多的是社會的真實（或者說是現(xiàn)實）以及某些群體在奮進(jìn)中顯現(xiàn)的無奈。在我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展、快步提升的形式下，平民個人的行為、國民的素質(zhì)并沒有成正比例提高，似乎大眾經(jīng)濟(jì)上的成長，助長了他們行為上的放縱，甚至囂張。

　　當(dāng)我們作為交通協(xié)管員，站在約束或者說糾正普通大眾的交通行為的立場上，與普通大眾成為一定程度上的對立方時，我們深刻了解到了國人那些粗鄙的毛病，我們不理解為什么文明古國、禮儀之邦竟連最起碼的尊重他人都不會，何況，交警是在為他們服務(wù)。闖紅燈，不走斑馬線，對自己犯的錯理直氣壯地詭辯，無視法規(guī)的存在，甚至辱罵交通警察，這些不禮之舉“名正言順”地出現(xiàn)在了中華大地上，如果古代文明先哲還在世的話，一定會羞辱而終的。

　　交警、交通協(xié)管為行人及車輛保駕護(hù)航，維護(hù)社會的方與圓，不但沒有得到起碼的尊重與體諒，還得受此些人和行為的“洗禮”，簡直就有為人請命反被人誣的感覺。在體驗了他們的無奈之后，我們覺得他們該得到我們深深的一個鞠躬！

　　其實在對他們的這些行為反感時，我們更多的是對這個社會現(xiàn)實的悲哀！國人何以如此？國家該做些什么？我們青年人又該為國家及社會付出些什么呢？我想，這些是我們在做完這次意義非凡的社會實踐之后，必須思考的的問題。

　　與同學(xué)們一起參與這次“交通協(xié)管”社會實踐活動意義重大：

　　首先：在接受這次挑戰(zhàn)的過程中，增強了我們自身參與此實踐的勇氣、信心和能力；同時在完成這次實踐的過程中培養(yǎng)了我們的溝通能力、說服能力和組織能力，這些都給學(xué)市場營銷專業(yè)的我們，帶來一筆不錯的經(jīng)驗財富。

　　其次：它使我們深刻體會到，作為一名交通協(xié)管員工作的不易。理解了作為一名“交通協(xié)管員”所承受的工作壓力及責(zé)任的重大。

　　而后：這一實踐活動帶給我們的不僅是親力而為的喜悅之情，還真切感受到交通工作者工作的偉大，他們使交通更加暢通，社會秩序更加穩(wěn)定，人們的生活環(huán)境更舒適、方便，社會更加和諧、美好！

　　最后：學(xué)習(xí)他們堅持不懈、辛勤工作的精神。作為大學(xué)生的我們要積極參與一些社會實踐活動，尤其是有意義的活動。通過自身的實踐活動，充分去了解社會。并且，以一種作為當(dāng)代大學(xué)生青年所具備的熱情，去關(guān)心社會和關(guān)愛社會崗位中孜孜不倦的工作者。不管他們扮演的是何種角色，我們都要以一種理解與關(guān)注的態(tài)度去看待他們，支持他們。這是我們每個大學(xué)生的責(zé)任文 章

　　公文

交通協(xié)管員個人總結(jié)11

　　為了切實整改交通協(xié)管員隊伍管理和協(xié)勤中存在的突出問題，進(jìn)一步提高交通協(xié)管員隊伍協(xié)勤規(guī)范化水平和整體素質(zhì)，進(jìn)一步加強交通協(xié)管員隊伍建設(shè)，努力將交通協(xié)管員隊伍打造成形象良好、協(xié)勤規(guī)范、紀(jì)律嚴(yán)明的重要輔警力量，按照省廳、省總隊文件精神和支隊統(tǒng)一部署，撫州市交警支隊直屬一大隊結(jié)合工作實際，用了兩個月的時間，扎扎實實開展了一次交通協(xié)管員教育整頓活動。

　　為了進(jìn)一步確保教育整頓活動落到實處，大隊成立了交通協(xié)管員教育整頓領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)教育整頓活動的組織協(xié)調(diào)及各階段日常工作的落實。在教育整頓中，大隊結(jié)合工作實際，組織全體交通協(xié)管員開展了為期5天的教育培訓(xùn)活動，一是隊列訓(xùn)練、交警手勢指揮操、敬禮、執(zhí)勤時的站姿訓(xùn)練等，嚴(yán)肅警容風(fēng)紀(jì)，樹立隊伍的良好形象；二是重點學(xué)習(xí)《江西省公安機關(guān)交通協(xié)管員管理暫行規(guī)定》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)及基本業(yè)務(wù)知識；交通協(xié)管員職責(zé)任務(wù)、工作紀(jì)律、職業(yè)道德等培訓(xùn)。同時要求每一位協(xié)管員撰寫一篇不少于1000字的心得體會。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)后進(jìn)行了問題查擺。大隊要求各科室、中隊從服務(wù)意識方面、廉潔自律方面、協(xié)勤規(guī)范化方面、監(jiān)督管理方面開展重點排查，召開中隊會議，采取自查、互查的方式開展查擺，排查突出問題并統(tǒng)一分類、匯總，并要求全體交通協(xié)管員認(rèn)真撰寫不少于800字的自查自糾報告。同時，針對查擺階段發(fā)現(xiàn)和暴露出的問題進(jìn)行梳理，深入剖析產(chǎn)生問題的主、客觀原因，堅持邊整邊糾，邊查邊改，逐項認(rèn)真加以解決，確保不發(fā)生違法違紀(jì)現(xiàn)象。在整頓結(jié)束前進(jìn)行了考試考核。為使考試考核工作更具專業(yè)性和公平性，大隊將培訓(xùn)考核的.內(nèi)容分為綜合、秩序、車管業(yè)務(wù)、事故處理等四個板塊進(jìn)行培訓(xùn)考核。經(jīng)過第一、第二階段對全體交通協(xié)管員進(jìn)行的思想道德教育、隊列、手勢、協(xié)管員管理辦法、法律法規(guī)等知識的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，在該階段(業(yè)務(wù)考核階段)中，大隊共有61名交通協(xié)管員參加了包括思想品德教育、隊列、指揮手勢、協(xié)管員管理辦法、法律法規(guī)、事故處理常識等方面的考試、考核，并進(jìn)行了交通協(xié)管員體能測試，經(jīng)過嚴(yán)格考核，交通協(xié)管員合格率達(dá)到了100%。

　　通過兩個月的整頓，進(jìn)一步建立健全了管理制度。大隊結(jié)合工作實際，按照交通協(xié)管員崗位特性，制定了《撫州市公安局交警支隊直屬一大隊交通協(xié)管員錄用程序、職責(zé)及管理辦法》，細(xì)化工作流程，強化內(nèi)部監(jiān)督管理。同時，印制了《交通協(xié)管員學(xué)習(xí)手冊》，將公安部“五條禁令”、撫州市公安民警“四個不準(zhǔn)”、江西省公安機關(guān)交通協(xié)管員管理暫行規(guī)定等各項工作紀(jì)律一并納入其中，利用紀(jì)律的約束力，確保協(xié)管員的工作規(guī)范、合法，使交通協(xié)管員隊伍管理步入良性的發(fā)展軌道。