工程測量個人工作總結(jié)4篇

　　總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編幫大家整理的工程測量個人工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。

工程測量個人工作總結(jié)1

　　我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要持續(xù)的提升自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的大力支持與協(xié)助下，在思想意識、工作水平等各方面都取得了一定的進步，在這里表示感謝，當然，為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)。

　　現(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下：

　�。�1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。所以，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選擇的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。

　�。�2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等

　�。�3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們持續(xù)的重復(fù)檢驗中算出了準確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。

　　測量工程是每個工程前期要先實行的事項，確保工程盾構(gòu)推動能沿著設(shè)計軸線推動及全線貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。

　　1、地面控制測量

　　地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復(fù)雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構(gòu)機能否順利進洞的關(guān)鍵因素之一。

　　終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產(chǎn)生。開工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴格按照要求對控制點實行3個月一次的復(fù)測，保證其點位的穩(wěn)定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201實行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規(guī)范。在盾構(gòu)推動前項經(jīng)部還委托有專業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等GPS測量，對平面控制點實行復(fù)測以確保精度。

　　2、聯(lián)系測量

　　在隧道施工中為了保證隧道準確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。

　　坐標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統(tǒng)一地坐標系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提升測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。

　　3、地下控制測量

　　地下控制測量包括導(dǎo)線及高程測量。地下導(dǎo)線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)。建立足以確保盾構(gòu)順利進洞的井下控制系統(tǒng)，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據(jù)。因為隧道內(nèi)沒有充足的空間無法隨意布設(shè)導(dǎo)線，只能以支導(dǎo)線形式向前延伸。

　　不過支導(dǎo)線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導(dǎo)線測量，以提升精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。

　　地下水準測量的目的`同樣也是為了建立一個與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，作為隧道施工中路面鋪設(shè)、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測實行檢核。

　　結(jié)合自己工作經(jīng)歷總結(jié)以后應(yīng)注意的事項：

　　強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，持續(xù)提升自身綜合素質(zhì)，我重視增強理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，持續(xù)提升自身綜合素質(zhì)水平。

　　一是認真學(xué)習(xí)工作業(yè)務(wù)知識，重點學(xué)習(xí)公文寫作及公文處理和電腦知識。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結(jié)合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存有哪些不足之處，有針對性地實行學(xué)習(xí)，持續(xù)提升自己的辦公室業(yè)務(wù)工作水平、

　　二是認真學(xué)習(xí)法律知識，結(jié)合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地展開學(xué)習(xí)在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的很多新事物，產(chǎn)生了很多的新問題，并解決了一系列問題，也學(xué)習(xí)到了很多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想理解和工作水平上有了新的提升和進一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和心得，即時糾正和補充自身的不足之處。

工程測量個人工作總結(jié)2

　　20xx年很快過去了，迎新之際，我們總結(jié)過去的20xx年。入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，能夠拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促動工作進步和工作的順利。

　　為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我持續(xù)的總結(jié)和學(xué)習(xí)！我很感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任，20xx年來，我在領(lǐng)導(dǎo)的.關(guān)懷和批評指導(dǎo)下配合各項工作，在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時也使我轉(zhuǎn)變了很多，思考了很多。這些轉(zhuǎn)變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的協(xié)助下，學(xué)會了如何做好本職的那些工作。

　　作為一名測量員，我參與到GTC606項目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準備，但是當我真正面對這些困難時，才發(fā)現(xiàn)原來我把一切都想得太簡單。

　　下面是我20xx年工作情況：

　　一、地形測量

　　來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS實行地形測量，這樣使工作效率大幅度提升。我們四個人分成兩組，我和XXX一組、XXX和XXX一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車實行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著GPS測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地能夠即時的把白天測的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦上繪出來。就這樣我們實行了10天左右，在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個小時的努力下，地形測量終于結(jié)束了。

　　二、平面控制測量

　　我們提前把把控制點的位置在圖上選好，然后把坐標導(dǎo)入到GPS里面，一共是263個控制點。白天我們拿著GPS實行放樣，然后讓labor實行混凝土的澆筑。控制點的埋設(shè)完以后，我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個已知的國家控制點上架設(shè)兩臺GPS作為基準點，然后在未知的控制點上實行靜態(tài)測量，每一個控制點觀測時間為40分鐘。有時因為衛(wèi)星星歷影響，測出來的數(shù)據(jù)誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。

　　三、高程控制測量

　　為了縮短項當前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準測量。我和XXX每天扛著3米的尺子，XXX扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。

　　四、地質(zhì)勘探放樣及驗收

　　地質(zhì)勘探工作包括24個地質(zhì)鉆孔和42個地質(zhì)探坑，相關(guān)測量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗收，截至當前為止，已完

　　成17個地質(zhì)鉆孔的驗收工作，全部42個地質(zhì)探坑已全部完成。

　　五、探坑（為探明地下設(shè)施而設(shè)計）放樣及驗收

　　本部分探坑總共有49個，相關(guān)測量工作主要為放樣和驗收，當前完成17個，剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能實行開挖。

　　六、其他相關(guān)工作

　　其他相關(guān)測量工作有員工營地、項目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準備，截至12月8日，項目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定；測區(qū)能障礙物統(tǒng)計，為設(shè)計方提供設(shè)計依據(jù)。

工程測量個人工作總結(jié)3

　　轉(zhuǎn)眼間又到年末，這意味著一年又要過去了，20xx年是我參加工作第九年，來南通項目部有一年了，工程測量看似簡單，事實上它很復(fù)雜，很重要。

　　20xx年度主要完成工作包括：地面控制網(wǎng)復(fù)測4次、兩車站主體結(jié)構(gòu)施工測量放樣，原始資料、各項重要部位測量報驗資料均已上報監(jiān)理和第三方測量隊簽字復(fù)核；儀器日常維護保養(yǎng)，并及時更新設(shè)備臺賬；信息化錄入按月及時更新；認真學(xué)習(xí)測量應(yīng)知應(yīng)會題庫，做到測量規(guī)范在我心中，并積極主動服務(wù)于工區(qū)生產(chǎn)中，與測量班同事一起完成測量工作�，F(xiàn)階段中~世盾構(gòu)區(qū)間，測量工作已準備就緒；中~世區(qū)間盾構(gòu)機導(dǎo)向系統(tǒng)暫未到項目，導(dǎo)向系統(tǒng)到場之后，馬上進行安裝調(diào)試，為盾構(gòu)順利始發(fā)掘進提供測量保障基礎(chǔ)。

　　20xx年度測量工作主要以盾構(gòu)施工、車站主體測量為主。盾構(gòu)施工期間定期對控制網(wǎng)進行復(fù)測，根據(jù)盾構(gòu)施工進度，快速完成聯(lián)系測量工作并要求業(yè)主測量隊進行復(fù)核確保控制點成果可靠可用，定期復(fù)核盾構(gòu)機姿態(tài)管片姿態(tài)，成果及時上報監(jiān)理第三方復(fù)核，盾構(gòu)測量各個工序次數(shù)要頻、速度要快、精度要高，滿足現(xiàn)場施工要求的同時確保各項數(shù)據(jù)成果的正確性，指導(dǎo)盾構(gòu)施工，確保盾構(gòu)機順利進出洞；車站施工時定期對加密點進行復(fù)測，根據(jù)技術(shù)部交底對開挖期間嚴格控制開挖標高，確保開挖面標高一次到位不要因超欠挖而導(dǎo)致返工或者混凝土超方，車站主體結(jié)構(gòu)做好測量服務(wù)工作并要求現(xiàn)場嚴格按照測量點位和標高進行施工，做好相應(yīng)技術(shù)交底，及時完善上報各放樣資料。個人學(xué)習(xí)方面對測量相關(guān)知識進行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)公司最新下發(fā)測量管理辦法，及時配合好同事，團結(jié)同事，共同完成測量工作，在現(xiàn)場規(guī)整原始記錄，做好現(xiàn)場交底并簽字確認，愛惜儀器，定期檢核。

　　20xx年度是本項目盾構(gòu)施工的高峰期，也是考驗檢查測量團隊和個人工作作風(fēng)、能力、執(zhí)行力的'時刻，我們必須密切配合高標準嚴要求，有信心、有決心能高精度、高效率的完成各項測量工作。同時也是項目部發(fā)掘培養(yǎng)盾構(gòu)測量人才的最佳時期，一定要熟練掌握各項盾構(gòu)測量中常見問題，積累經(jīng)驗，為以后工作打好基礎(chǔ)。同時建議項目部工程部組織理論知識培訓(xùn)與現(xiàn)場實際情況相結(jié)合的講解相關(guān)知識和現(xiàn)場操作，提高測量人員的專業(yè)水平和綜合能力，達到提高項目整體測量水平的目的，及時發(fā)現(xiàn)和指引有想法有基礎(chǔ)的人員，重點培養(yǎng)，為項目為公司儲備優(yōu)秀的測量人員。

　　20xx年是項目部施工大干時期，作為個人，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團結(jié)同事，提前規(guī)劃合理安排，見縫插針快速優(yōu)質(zhì)的完成各項測量工作，為盾構(gòu)掘進順利進出洞及車站主體施工提供測量技術(shù)服務(wù)工作，為現(xiàn)場節(jié)約寶貴的時間，順利完成業(yè)主下發(fā)的節(jié)點工期目標，為項目創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效貢獻自己微薄的力量。

工程測量個人工作總結(jié)4

　　我叫***男，漢族，***年*月出生，20xx年畢業(yè)于****工業(yè)與民用建筑專業(yè)，我自參加工作以來，自覺加強自身學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治理論素養(yǎng)，工作中我注意擺正自己的位置，顧大局，識大體，始終堅持以大局為重，不講名譽地位，不計個人得失，注意處理好自己與上下級之間的關(guān)系，切實履行自己的職責，努力完成本職工作。在上級領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的支持幫助下，工作中緊緊圍繞工作重點，勤學(xué)務(wù)實，扎實奮進，積極開展工作。不論在任何崗位，都努力把工作做好，圓滿完成了上級交給的各項任務(wù)。在工作的同時經(jīng)常提醒自己，進行換位思考，多替對方著想，為領(lǐng)導(dǎo)分憂，為同事解難。工作上，注意關(guān)系協(xié)調(diào)，積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)開展工作，自覺維護干部職工團結(jié)。

　　在工作業(yè)務(wù)方面，我注重公路管理專業(yè)知識的積累，不斷更新充實自己的專業(yè)理論知識。在20xx年3月—20xx年1月完成了大學(xué)本科的學(xué)習(xí)內(nèi)容，順利畢業(yè)，但是紙上得來終覺淺，在實際工作中，我將理論與實踐相結(jié)合，認真工作，現(xiàn)將20xx年投入公路工程建設(shè)以來的工作匯報如下：

　　一、20xx年作為測量負責人參與并完成了*****大修工程施工，質(zhì)量達到優(yōu)良。

　　二、20xx年作為測量負責人***修工程施工，質(zhì)量達到優(yōu)良。

　　三、20xx年作為測量負責人參與并圓滿完成***中修工程，質(zhì)量達到優(yōu)良。

　　以上是我自參加工作以來在思想及業(yè)務(wù)等方面的總結(jié)，雖然自己工作上取得了一些成績，但這只能說明過去，現(xiàn)在還存在著這樣和那樣的不足，業(yè)務(wù)知識還有很大差距，工作上還有很多不盡人意的地方，還須進一步加強和完善，工作的能力和水平也有待于進一步提高。我將堅持不懈，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，學(xué)無止境，我決心在今后的`工作中將一如既往的繼續(xù)做好本職工作，不斷學(xué)習(xí)，努力進取，嚴格要求，認真工作，提高效率，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

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