檢車員先進(jìn)事跡材料

　　xx，看上去瘦瘦弱弱的年輕人，自2003年1月從太原鐵路機(jī)械學(xué)校畢業(yè)后，被招聘到xx車輛段任檢車員那天起，就有著一股子干好工作不服輸?shù)膭蓬^。xx列檢所是xx貨車公司負(fù)責(zé)神朔線，上下行列車的檢查和運(yùn)用維修工作，車流量大，車流密集，勞動強(qiáng)度高。手拿檢點(diǎn)錘穿梭于十幾股道的室外作業(yè)現(xiàn)場，冬天戰(zhàn)嚴(yán)寒，夏日斗酷暑的惡劣工作環(huán)境，就是檢車員的事業(yè)舞臺。

　　在他身上體現(xiàn)出了打鐵還須自身硬，不管是工作中還是工作之余，xx一刻都不放松對車輛知識、技術(shù)知識的學(xué)習(xí)�！盾囕v運(yùn)用技術(shù)新知識》這本書剛發(fā)到職工手中時(shí)，xx就利用業(yè)余時(shí)間，在把新舊知識做了對比，總結(jié)了新知識的在運(yùn)用中的特點(diǎn)，而且在工作中對大家講，“知識和技術(shù)是買不來的，要不斷積累啊!”日常工作中，只要其他職工發(fā)現(xiàn)了車輛故障，他總要去看看。有人不理解，故障不就那么些種類么，有什么好看的?可xx覺得，“故障各有不同，多看就是經(jīng)驗(yàn)的積累，結(jié)合平日運(yùn)用總結(jié)出一些故障經(jīng)常發(fā)生的部位，在自己看車時(shí)才能杜絕漏檢漏修的發(fā)生。”

　　檢車員的工作，現(xiàn)場實(shí)踐出真知。無論是身處風(fēng)雪交加的嚴(yán)冬，還是頭頂驕陽似火的盛夏，xx都堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化不走樣，貫徹規(guī)章不含糊。不論是哪對作業(yè)發(fā)現(xiàn)了故障，他都會問個(gè)明白詳細(xì)，甚至是跑去觀看，仔細(xì)揣摩故障產(chǎn)生的原因，推敲發(fā)現(xiàn)的技巧，討教防止的辦法，職工們都戲稱他是現(xiàn)場的“飛毛腿”。一有空他就圍著練功車研究，認(rèn)真摸索各種配件的檢修和更換技巧，熟練掌握各種車輛配件的檢修、更換技術(shù)。他還老往車輛廢舊材料堆鉆，進(jìn)行比對，鉆研配件的形狀、性能。這樣的他顯出了不平凡，顯出來了檢車員的偉大。

　　功夫不負(fù)有心人，在20xx年開始連續(xù)多年參加車間技術(shù)大比武，并獲得了榮譽(yù)，曾被多次評為優(yōu)秀檢車員，年度先進(jìn)個(gè)人等稱號。這個(gè)80后毛頭小伙子成了問不倒、難不住的車輛萬事通，看車成了發(fā)現(xiàn)故障的“犀利哥”，經(jīng)他看過的車輛故障發(fā)現(xiàn)率幾乎達(dá)到百分之百。

　　鐵路運(yùn)輸工作，安全是關(guān)鍵。“這么多年，也有經(jīng)驗(yàn)了，多想一點(diǎn)，多看一眼，多走一步，多敲一錘，把事故隱患消滅在萌芽中，才能確保安全。”目前他是一名工長，還經(jīng)常對職工說，“春天一來，正值春耕物資運(yùn)輸?shù)姆泵�季�?jié)，氣溫逐漸回升，冷熱交替，車輛在高速運(yùn)行中，受到震動和沖擊的影響，配件容易發(fā)生裂紋和折損，尤其夜班期間，春困伴隨著每一個(gè)人，作業(yè)容易使人心存惰性發(fā)生漏檢，決不能掉以輕心。

　　記得去年冬天的一個(gè)夜班，雪花洋洋灑灑下了一晚上，零下20多度的低溫，xx一夜奔勞沒顧上回來休息，等交班時(shí)，他一身的雪，渾身的冰，活脫脫一個(gè)白胡子、白眉毛的圣誕老人，大家都震撼了。

　　xx，這個(gè)普通而又平凡的組工長，他把寬敞的作業(yè)現(xiàn)場作為施展抱負(fù)的人生平臺，以鋼軌石渣為伍，以列車長龍為伴，用青春和熱情，用手中小小的檢點(diǎn)錘譜寫著一首首安全新曲，展現(xiàn)別樣的人生風(fēng)采與偉大。

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